Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Publikacje
Newsletter - zapisz się!
Imprezy motoryzacyjne 2012
Najlepszy w marce
Nie tylko komfort
-
Raporty z jazd
2005-06-13, Norbert Szwarc - Duży, przestronny z oszczędnym silnikiem wydaje się interesującą propozycją na letni wyjazd.
Choć Citroen C5 znany jest od 2000 roku, to dokonane przed kilkoma miesiącami zmiany w jego wyglądzie nadały mu nowy, bardziej wyrazisty styl. W przypadku wersji kombi – czyli Break u Citroena – nowy jest tylko przód auta. Samochód otrzymał nowe reflektory i zderzak a duże chromowane logo tworzy jednocześnie wlot powietrza. Dzięki tym zabiegom Citroen C5 upodobnił się do modelu C4.
Kolejne zmiany widoczne są we wnętrzu. Nowy zestaw wskaźników z zegarami otoczonymi metalowymi pierścieniami i z dwubarwnym tłem. Na nowo zaprojektowano również środkową konsolę z zestawem audio i przełącznikami dwustrefowej klimatyzacji. Na pierwszy rzut oka przytłacza nieco ilość przycisków. Szybko jednak okazuje się, że obsługa poszczególnych systemów nie sprawia problemu. Można jednocześnie odnieść wrażenie, że styl centralnego panelu wydaje się znajomy. Identyczny jest w Peugeocie 407. Nie można mieć zastrzeżeń do jakości materiałów wykończeniowych.
Wygodne fotele zachęcają do długich podróży. Siedzący na przednich fotelach mają oddzielne, regulowane na wysokość podłokietniki. Na brak miejsca nie powinni narzekać również pasażerowie drugiego rzędu i to o wzroście ponad 180 cm. Zadbano także o miejsce na drobne przedmioty. Duży schowek w desce rozdzielczej przed pasażerem, obszerne kieszenie na drzwiach, w tym również zamykane oraz uchwyty na napoje.
Atutem C5 Break są bez wątpienia jego możliwości przewozowe. Standardowo pojemność przestrzeni bagażowej wynosi 565 itrów. Dla porównania Opel Vectra oferuje 530 litrów, Nissan Primera 465 a Ford Mondeo 540. Po złożeniu tylnych siedzeń uzyskamy w Citroenie 1660 litrów pojemności. Jeżeli i to nam nie wystarczy, pozostają jeszcze relingi dachowe, do których można zamontować dodatkowy bagażnik. Dziwić może fakt, że wymagają one dopłaty (700 zł).
C5 w wersji SX zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa. Wyposażenie obejmuje systemy ABS, BAS, EBD, ESP i ASR. Ponadto poduszki powietrzne przednie, boczne, kurtynowe a także chroniące kolana kierowcy, regulator prędkości.
- ... ciąg dalszy na następnej stronie
-
galeria auta: Citroen C5 II
dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera
Nie tylko komfort
Podpis:
Polecamy!
Próby nadania zadziornego charakteru tanim samochodom niemal nigdy nie kończą się dobrze. Zazwyczaj bowiem...
Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadami
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Ekologiczne uzupełnienie oferty - Peugeot 3008 HYbrid4
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Galerie
Seat Ibiza Cupra Concept
