Pierwsze wakacje na campingu? 5 porad dla początkujących - Skoda Superb

Raporty z jazd

A wtedy może się okazać, że Twoje auto, spełniające dotychczas wszystkie Twoje oczekiwania, nie będzie dość dobre, aby sobie poradzić z cięższym dosłownie i w przenośni zadaniem i wymaga pilnej zmiany na inne. Pamiętaj wówczas, że nowe auto wcale nie musi mieć największego silnika, nie musi też być największe ani najdroższe. Na co więc zwracać uwagę?

Jakiś czas temu miałem okazję po raz pierwszy wcielić się w rolę kierowcy campera, a dosłownie kilka dni temu wróciłem z wyprawy, gdzie po raz pierwszy prowadziłem Skodę Superb z przyczepą campingową. Pełen świeżych i pozytywnych wrażeń postanowiłem opisać te najistotniejsze w kilku punktach.

Rada 1: nowe auto

Decydując się na zakup nowego auta, należy zwrócić uwagę na podstawowe jego cechy, których później już nie będzie można zmienić - silnik i skrzynia biegów. Ze względu na wysokie wartości momentu obrotowego, uzyskiwanego już przy niskich obrotach, bardziej przydatne do ciągnięcia przyczepy są samochody z silnikiem Diesla. Z kolei najlepsza do caravaningu skrzynia biegów, to skrzynia automatyczna z możliwością manualnej zmiany biegów. Podczas wyprawy takie zestawienie w testowym Superbie doskonale się sprawdziło: 140-konny silnik Diesla z każdej prędkości obrotowej sprawnie rozpędzał ciężki zestaw, a dwusprzęgłowa, 7-biegowa skrzynia biegów DSG pozwalała na pełne skoncentrowanie się na kierowaniu i obserwacji lusterek. Możliwość sterowania biegami ręcznie przy pomocy łopatek za kierownicą również się przydała przy długich zjazdach do oszczędzania hamulców i hamowania silnikiem.

Jeśli nocleg w przyczepie w okresie zimowym to dla Ciebie nie oksymoron, warto się skusić na auto z napędem na wszystkie koła. Na śniegu nacisk na przednią oś może nie wystarczyć do ruszenia z miejsca pod górę, tym bardziej, że nacisk (choć niewielki, ale jednak) przyczepy na hak powoduje zmniejszenie siły kontaktu przedniej osi z nawierzchnią drogi.

Skoro już wspomniałem o haku - może to się wydawać oczywiste, ale warto o nim pamiętać na jak najwcześniejszym etapie – w chwili zamówienia auta. Na spotkaniu poprzedzającym pierwszą jazdę podkreślił to zaproszony na imprezę uznany ekspert w branży caravaningowej Pan Wojciech Zawada, dwukrotny Mistrz Polski w Jeździe Samochodem z przyczepą. Na przykładzie haków montowanych fabrycznie do Skody Superb dowiedziałem się też, że zgodnie z wymogami EU tak na pierwszy rzut oka proste urządzenie musi spełniać wiele funkcji i standardów. Nie chcąc tu wymieniać wszystkich szczegółów, skupię się na najważniejszych. Nie warto kupować przygotowania pod hak, jako opcji wyposażenia nowego auta. Dokupienie tańszego haka do tej instalacji szybko potwierdzi starą maksymę: „co tanie to drogie”. Jeśli nie chcesz spędzić godziny na studiowaniu tego zagadnienia, zamów po prostu fabryczny hak, który będzie spełniał wszystkie standardy i będzie idealnie dopasowany do auta. Koniecznie dokup też 13-pinową wiązkę elektryczną, która zapewni między innymi podłączenie lodówki w czasie jazdy czy automatyczne odłączenie tylnych czujników parktronika, które w przeciwnym wypadku wykrywając przyczepę jako bliską przeszkodę hałasowałyby niemiłosiernie przy każdej okazji.

Na koniec – pamiętaj o dodatkowym wyposażeniu w postaci lusterek zewnętrznych nakładanych dodatkowo i zapewniających pełną widoczność do tyłu z miejsca kierowcy. Przy szerokości przyczepy rzędu 220-250 cm jest to konieczność a nawet obowiązek.

Rada 2: zanim ruszysz

Jeśli masz już odpowiednie auto, to zanim ruszysz musisz jeszcze zajrzeć do danych technicznych zarówno auta jak i przyczepy, którą masz zamiar holować.

Trochę matematyki:

 W dowodzie rejestracyjnym samochodu znajdziesz dopuszczalną masę całkowitą (DMC) przyczepy, jaką ten samochód może holować
 Rzeczywista masa przyczepy nie może przekraczać rzeczywistej masy samochodu
 Długość samochodu z przyczepą nie może przekroczyć 18,75m.

Skoda Superb nie przypadkowo została wybrana Samochodem Roku przez największą organizację krajoznawczą w Europie, zrzeszającą miłośników campingu: Caravan Club. Dane techniczne Superba pozwalają mu na holowanie większości dostępnych na rynku przyczep.

Po połączeniu przyczepy z samochodem, złączeniu styków elektrycznych i założeniu linki zabezpieczającej (jej zadaniem jest automatyczne uruchomienie hamulca w przyczepie w razie jej „zgubienia”) zajrzyj jeszcze do niej i upewnij się, że wszystkie bagaże są dobrze zamocowane a talerze i garnki nie będą zwiedzać wnętrza na zakrętach.