Redakcja2.0 - motogazeta społecznościowa

wydrukuj artykuł Rio - nowy gracz Kia w segmencie B

Rio - nowy gracz Kia w segmencie B

Raporty z jazd

2011-08-25, Tekst: Maciej Majewski
Zdjęcia: Maciej Majewski
  • Czwarta generacja Kia Rio - modelu, który do tej pory w Polsce nie cieszył się zbytnim zainteresowaniem - miała światową premierę podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu tego roku. Samochód ten dostępny będzie w Polsce od września - my już jesteśmy po pierwszych jazdach testowych.
  • Szalejące ceny ropy na rynkach światowych powodują, że w kolejnych latach oczekiwany jest wzrost popytu na auta kompaktowe. Odpowiedzią na prognozowane zapotrzebowanie klientów jest trzecie z kolei (po Soul i Venga) auto Kia w segmencie B. Najmłodsze dziecko koncernu ma za zadanie wstrząsnąć tym właśnie segmentem i zintensyfikować wzrost sprzedaży marki Kia w Europie. Nowy model został wydłużony do 4045 mm, poszerzony do 1720 mm i obniżony do 1455 mm, a jego rozstaw osi wzrósł o 70 mm i wynosi 2570 mm, co znacznie zwiększa przestrzeń dostępną dla pasażerów i na bagaż. Mniejsza wysokość, sprawia że nowe Rio ma jedną z najniżej poprowadzonych linii dachu w europejskiej gamie modeli tej marki, co ma podkreślać jego wyrazistą sylwetkę.

    Nowe Rio dostępne będzie w Europie w dwóch wersjach nadwozia: 5-drzwiowej i 3-drzwiowej. Wersja 5-drzwiowa dostępna będzie w Polsce w sprzedaży od września. Od września będzie można również składać zamówienia na wersję 3-drzwiową, jednak realizacja tych zamówień nastąpi pod koniec pierwszego kwartału 2012 roku. Wersja sedan, ze względu na małe zainteresowanie autami tego typu w Europie, nie będzie sprzedawana na naszym rynku. Obie odmiany nadwozia będą produkowane wyłącznie w zakładzie Kia w Sohari w Korei.

    Nowa Kia Rio to zupełne zerwanie z poprzednikiem – bardziej rewolucja niż ewolucja, jak twierdzą przedstawiciele koncernu. Wygląd auta idealnie wpisuję się w design całej gamy samochodów Kia. Z przodu Rio prezentuje swoją własną, unikatową interpretację charakterystycznej dla marki osłony chłodnicy, zintegrowaną z przednimi reflektorami. Z boku odpowiednia proporcja szyb do karoserii wraz z pochylonym do przodu, klinowatym kształtem pojazdu i niską linią dachu tworzą dynamiczną, sportową sylwetkę, podobną jak w przypadku nowego Picanto. Model podkreśla też związek z większym Sportage mocnym i stabilnym tyłem, wysoko poprowadzonymi nadkolami i ostrym kątem tylnej szyby.

    Wnętrze Rio ma również układ charakterystyczny dla marki Kia. Trzywskaźnikowy zestaw zegarów czy poziomy układ deski rozdzielczej widzieliśmy już w innych modelach. Nowością są przełączniki na konsoli środkowej, zgrabnie zintegrowane z ogrzewaniem i sterujące różnymi dodatkowymi funkcjami. Środek, w zależności od wersji wyposażenia, może mieć trzy kolory – brązowy, czarny i pustynny beżowy.

    Pojemność bagażnika to 288 litrów (zwiększona o 6,6 procent w stosunku do poprzedniego modelu) przy podniesionych oparciach tylnych foteli i ponad 900 litrów przy oparciach położonych. Oparcie tylnej kanapy dzieli się w proporcji 60/40, tworząc po złożeniu niemal płaską powierzchnię. 15 litrowy schowek ulokowano na desce rozdzielczej. Kierowca i pasażerowie mają także do dyspozycji m.in. większy o 3 litry schowek w konsoli środkowej oraz kieszenie mieszczące 1,5 litrowe butelki na przednich drzwiach i półlitrowe na tylnych.

    Nowe Rio dostępne będzie w Polsce z trzema silnikami trzy- i czterocylindrowymi o mocy od 75 do 109 KM. W Europie jednostka wysokoprężna jest preferowanym napędem w tym segmencie i dlatego Rio będzie dostępne z trzycylindrowym motorem diesla o pojemności 1,1 litra wyposażonym w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek, zapewniającą moc 75 KM. Niestety, póki co, zabraknie w ofercie większego diesla o pojemności 1,4 i mocy 90 KM. Klienci, którzy wolą silnik benzynowy, mają do wyboru jednostkę 1,4 Gamma lub 1,2 Kappa. Samochodom wyposażonym w silnik 1,4 przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11,5 sekundy a osiągana prędkość maksymalna to 183 km/h . Standardowa skrzynia zmiany biegów w wersji wysokoprężnej oraz w modelu z większym silnikiem benzynowym to sześciobiegowa przekładnia ręczna. Wersja benzynowa 1,2 jest wyposażona w przekładnię pięciobiegową. Czterobiegowa przekładnia automatyczna będzie dostępna opcjonalnie w wersji z silnikiem benzynowym 1,4.

    Większe bezpieczeństwo podróżnych zapewnić ma opracowana dla Rio karoseria, wykorzystująca wysokowytrzymałą stal. Efekt - mocniejsza konstrukcja i większa sztywność. Szczególną uwagę poświęcono wzmocnieniu bocznych belek komory silnika, bocznych belek płyty podłogowej, poprzecznych belek na poziomie podłogi łączących słupki środkowe oraz przegrodzie ukrytej pod deską rozdzielczą. Większa sztywność nadwozia przekłada się również na komfort podróżowania. Auto zgrabnie pokonuje zakręty, jest łatwe w prowadzeniu i ciche w środku.

    Standardowe wyposażenie każdego Rio obejmuje min. sześć poduszek powietrznych, elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), system zarządzania stabilnością pojazdu (VSM), system wspomagania ruszania pod górę (HAC), automatycznie włączane światła awaryjne na wypadek gwałtownego hamowania (ESS), radioodtwarzacz CD/MP3 czy komputer pokładowy. Auto oferowane będzie w trzech wersjach wyposażenia: M, L i XL.

    Cena najtańszego Rio w wersji trzydrzwiowej z silnikiem 1,2 o mocy 85 KM to 37 990 zł – wersja 5-drzwiowa z tym samym silnikiem to wydatek 39 490 zł. Najlepiej wyposażone auto, z silnikiem diesla kosztować będzie 56 490 zł.

    Bezpośredni konkurenci rynkowi Rio to min. Skoda Fabia, Fiat Punto czy Opel Corsa. Są to auta bardzo dobrze znane i cenione przez nabywców. Czy więc nowa Kia ma szansę stanąć w szranki z tak uznanym towarzystwem? Sądzę, że ciekawa stylistyka, dobra jakość wykonania, 7-letnia gwarancja "od zderzaka do zderzaka", ekologiczne i ekonomiczne silniki, bogate wyposażenie podstawowe i atrakcyjna cena to aż nadto, aby konkurencja poczuła gorący oddech na swoich plecach.

  • Tekst: Maciej Majewski
    Zdjęcia: Maciej Majewski
 
 
Kia Rio

Nowa Kia Rio to zupełne zerwanie z poprzednikiem – bardziej rewolucja niż ewolucja, jak twierdzą przedstawiciele koncernu

Kia Rio

Środek, w zależności od wersji wyposażenia, może mieć trzy kolory – brązowy, czarny i pustynny beżowy

Kia Rio

Pojemność bagażnika to 288 litrów

Kia Rio

Nowe Rio dostępne będzie w Polsce z trzema silnikami (trzy- i czterocylindrowymi) o mocy od 75 do 109 KM

Kia Rio

Nowością są przełączniki na konsoli środkowej, zgrabnie zintegrowane z ogrzewaniem i sterujące różnymi dodatkowymi funkcjami

Nowe Kia Rio
Kia Rio od 41 490 zł.

 
 
 
 

Rio - nowy gracz Kia w segmencie B

53 komentarze

34 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

0
 
2
~bred~bred

Na fotkach jest wersja hiszpańska Rio, takiej nie dostaniecie w wyposażeniu w kraju nad Wisłą, bo po co nawi i inne dodatki w tym kraju, gdzie jeździ się według Koerańców na czuja buhaha.

1 rok temu napisz odpowiedź

1
 
0
~Jack~Jack

Do ~Marian:Venga bardziej pasuje do fiata 500L.

1 rok temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Jack~Jack

Do ~Marian:venga to nie segment B

1 rok temu napisz odpowiedź

1
 
0
~Raper999~Raper999

Do ~Samar:silnik do miasta z turbiną. polo 1,2 tsi 105km Polo to auto miejskie. Nie wróżę długiego życia turbinie.polo z silnikiem 1,2 tsi w wersji optimum nie kosztuje 52 tyś tylko więcej.

1 rok temu napisz odpowiedź

4
 
0
~Raper999~Raper999

Do ~Ass:Nie byłbym tego taki pewien. % lat i Korea będzie górą polo, odcina kupony od marki i znaczka ale to nie wszystko. To się szybko skończy. VW dostanie po d i to szybko.Optima ładniejsza od paska.

1 rok temu napisz odpowiedź

0
 
0
~midziol~midziol

Koreańce może i są gorsze od VW ale skoro VW obniża cenę to może świadczyć o tym że jednak widzi że konkurencja szybko go dogania.

1 rok temu napisz odpowiedź

1
 
0
~Elko~Elko

Pierwsza Kia jaka mi się podoba.
Gdybym miał kupić auto z segmentu B, to bym kupił Rio albo Punto 2012. Na trzecim miejscu postawiłbym DS3. Peugeot 207 i 208 mi się nie podobają. Dodatkowo są sporo cięższe od 206 przy podobnych silnikach bo rozważam tylko 1.4 benzynę

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
4
~Ed~Ed

Do tofana: Nazywać auta z segmentu B eleganckimi to jest raczej taka mała profanacja. Daleko im do np. Jaguarów czy Astonów.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~tofana~tofana

Do ~LechKupaMięsa:
Żeby wiedzieć, o czym mówię, w przeciwieństwie do Ciebie!

2 lata temu napisz odpowiedź

3
 
0
~LechKupaMięsa~LechKupaMięsa

Do tofana: To dlaczego non stop siedzisz na tym forum w temacie Rio ? Chyba Ci jednak żal że kupiłaś Polo, bo wszystko inne wygląda znakomicie, nawet grande punto haha. A Polówka to tylko zwykły nic nie warty kołek na kołach Gdzie tam jest elegancja ?

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
1
~tofana~tofana

Do ~Ed:
Dzięki za pozdrowienia!
Może i "nudne", jak to określiłeś, ale elegancja tkwi w prostocie, a nie w kosmosie. Napisałam nawet, że Rio mi się podoba, ale bym nie kupiła. Taki mój wybór.
Pozdrawiam!

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~tofana~tofana

Do pstuszi:
Wygląd to nie wszystko, chociaż wystarczy wsiąść do środka i już poczujesz różnicę.

2 lata temu napisz odpowiedź

3
 
0
~Ed~Ed

Do pstuszi: Jak to po co dla znaczka na masce buahahaha
Pozdro dla wszystkich właścicieli nudnych jak cegła Polo

2 lata temu napisz odpowiedź

1
 
0
~Ayu~Ayu

Do tofana:
Nie będę tego komentować...

2 lata temu napisz odpowiedź

3
 
0
~pstuszi~pstuszi

Uwazam ze kupienie vw POLO , ktore wyglada jak odgrzewany kotlet to przeplacenie okolo 15 tys zl... po co?

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
2
~tofana~tofana

Do ~Ayu:
Nadepnęłam Ci na odcisk, że tak Cie to rusza? Właśnie sobie kupiłam Polo! Tak mi się kojarzy i nic Ci do tego. Tak się składa, że Polo wyszło wcześniej, a Rio wygląda jakby ... pomysłu im brakło. Globalizacja to nie to samo, co podobny wygląd, nie myl pojęć!
A jak Ci się tak podoba to sobie kup Rio! Guzik mnie to obchodzi! Mnie się podoba dlatego, że przypomina Polo, ale bym nie kupiła.

2 lata temu napisz odpowiedź

2
 
0
~Ayu~Ayu

Do tofana: Co wy ludzie macie z tym VW ? W dzisiejszych czasach wszędzie można się doszukiwać jakiś podobieństw... to się nazywa globalizacja ! Jeśli Ci się podoba Polo to idź i sobie je kup, a nie biadol nam tu bo g... nas to obchodzi.
Jeśli chodzi o Rio wygląda rewelacyjnie ! Nijakie Polo się przy nim chowa.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
2
~tofana~tofana

Aha, wnętrze też jakby "zerżnięte" z Polo. Tak na marginesie. Spojler ze światłem stopu - identyczny ...

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
2
~tofana~tofana

Bardzo ładna stylistycznie sylwetka i, jak mi sie wydaje, duże tu podobieństwo do VW Polo.

2 lata temu napisz odpowiedź

2
 
0
~MARAS68~MARAS68

Po ostatnich doniesieniach na temat silników TSI montowanych w Polo entuzjazm do tego modelu jakby trochę osłabł.Mojemu sasiadowi włąsnie w takim silniku wymieniono łańcuch rozrządu po 37 tyś km.Co dziwne założono mu dokładnie taki sam.

2 lata temu napisz odpowiedź

3
 
0
~jarteq~jarteq

Podniecacie się tym Polo. Tak Wam się podoba to idźcie do salonu i zmasturbujcie się w nim to Wam ulży A tak serio to KIA idzie do przodu z każdym autem, stylistyką bardzo ale to bardzo mi się podoba i nawet jeśli miałbym dać te 4 tys więcej za KIĘ niż za Polo to... TAK DAŁBYM! BO nie mam zamiaru jeździć autem, które mi się nie podoba, jeździ nim co 3 sąsiad i co 6 babcia. Znaczek dla mnie nie ma znaczenia.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
1
~kimi~kimi

Do ~Midziol: Też sie zastanawiam u jakiego dilera oglądałeś takiego Polo bo z tego co wiem to Polo ma silnik 1,2 albo 1,4 a po drugie 85 konna wersja jest poniżej 50 tys i to w wyposażeniu comfortline oczywiście mówiąc o wersji Optimum,a jak popatrzysz na wyposażenie to nie wiem czy Kia jest faktycznie tańsza

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Marian~Marian

Venga bardziej mi sie podoba. Jest 15 centymetrów wyższa i na wszystkich kierowców patrzy się z góry. VENGA ma to do siebie że w środku człowiek się czuje jak w duzym VANie.
Venga to taki wiekszy i nowocześniejszy odpowiednik Mercedesa B Classe

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Gal~Gal

Proponuje porównać cennik i wyposażenie nowego Rio i Vengi. Na tego ostatniego są jeszcze dodatkowo upusty. Dziwne bo większa i mocniejsza Venga z podobnym wyposażeniem jest tańsza.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Adam~Adam

Widzę że w Korei bez zmian, dalej nieźle i dalej słabiej niż w europie cieszę się że się starają jednak póki co nie są na poziomie Volkswagena Polo i wolałbym żeby bardziej uwzględniali to w cenie!!!

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
3
~dezo~dezo

To nie są małe, a kompaktowe sedany! (te co wymieniasz). A tak w ogóle, to miałem okazję jechać Cee'dem i Hyundaiem ix35 i powiem, że nie jest dla mnie zrozumiałe kto, dlaczego i po co kupuje koreańskie auta?!?!?! Są to tak nieudane auta, że trzeba być **#(%)_)S*L#$%U żeby to kupić.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~nika~nika

RIO sedan w UE nie planują sprzedawać. Prezentowany na New York 2011 sedan jest na fotkach po prostu ładny. Nie wszyscy chcą mieć hatche. To błąd KIA EUROPE. Z małych sedanów pozostaje do kupienia Octavia, Jetta, Fluence, Elantra, Cruze. Szkoda.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Soseq~Soseq

kolejne ładnie zaprojektowane auto Kii, już poprzednie Rio bardzo mi się podobało (ale tylko w hatchbak'u) a to już całkiem przypadło mi do gustu i jest szansa że bardzo namiesza w segmencie B

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~tkm2004~tkm2004

Liderem w segmencie B tj Skoda Fabia i jeszcze im troche brakuje zwłaszcz Fordowi który jest jeszcze za Volswagenem a poczekamy jak Rio wejdzie do sprzedaży.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Prorok~Prorok

Jak się zbliży wynikami sprzedaży do liderów segmentu B tj. Forda Fiesty i Volkswagena Polo (oba schodzą miesięcznie w liczbie po ok. 40-45 tys sztuk) to wtedy pogadamy. W innym razie Kia Rio zasili długi szereg przeciętnych samochodów dostępnych na rynku

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~tkm2004~tkm2004

Siema to dowiedz się w salonie ile kosztuje Octavia z silnikiem diesla 1.9, nie mówiąc już o dwulitrowym szmelcu takim samym jak Volkswagenie.Za wszystko chcieli dopłaty za halogeny 600zł,za radio bo oczywiście niema 1000zł i to jakiś szmelc, za koło zapasowe bodajże 250zł,za dwywaniki gumowe 150zł,a cena tego golasa i tak była wyższa od Ceed'a o jakieś 3000zł.Nie wspominając o dopłacie za alarm lakier metalik i pakiet OC i AC no ale w kijance też za to zapłaciliśmy.To podsumowując i tak byliśmy jakieś 4000zł do przodu.I oczywiście Skoda ma instalację czterogłośnikową z czego głośniki są tylko w przednich drzwiach a na tył trzeba wstawić ,Octavia ma cztery poduchy Cee'd sześć halogeny i radio cd z mp3 i port usb oraz podpinka do ipoda w Kii w standardzie.Także Skoda jeszcze musi się sporo nauczyć.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~sowex~sowex

Na wstępie siema tkm2004, cee'd fajne auto, ale nie opowiadaj, że octavia taka porażka, dobra płyta podłogowa ( golf V, wielowachaczowy tył i pomimo to bezawaryjne i niespecjalnie delikatne), wiadomo, sprawdzone silniki, a z wyposażeniem też wcale bez tragedii, nawet nazwijmy ją z przymrużeniem oka "budżetową" - wersja TOUR II- nie jest biednie wyposażona, niby klimatyzacji nie ma w standardzie, ale jak ze świeczką szukać wersji bez pakietu optimum czy jakoś tak (m.in. klima, radio), a spójrz na cenę auta... więc moim zdaniem tragedii nie ma. A co do pierwszej części Twojego postu - przeczytaj moją wypowiedź ze zrozumieniem, przeczytaj też inne nie chodzi o to, że ktoś się chwali, tylko w ch*j jadu na tym forum, de facto, poświęconemu samochodom, czyż nie? Przeczytaj jeszcze raz pozdrawiam

2 lata temu napisz odpowiedź

1
 
0
~tkm2004~tkm2004

Lepiej czytaj ze zrozumieniem bo źle ci to wychodzi, nikt tu się nie chwali jakim samochodem jeździ jak ty to opisujesz,tylko piszą czy im się kia podoba czy nie. Mój ojciec jeździ Kia Cee'd kupin nową i bardzo sobie chwali to autko ja też nim pare razy jeździłem i bardzo przyjemnie się tym jeździ.Także nie widzę tu różnicy pomiędzy kia a innymi producentami w danej klasie jak tak dalej będzie to wszyscy producenci zaczną się pocić żeby im nie odebrać klientów.A tak na marginesie to chcieliśmy kupić Skode Octavię po dwóch minutach rozmowy wyszliśmy z ojcem z salonu bo nie było rzeczy w tym aucie za które nie chcieli by dopłaty a kia ma to w standardzie.Pozdrawiam użytkownika seata.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Spiller~Spiller

co to znaczy: "Z 7 letnią gwarancją to ściema"?

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
1
~Witia~Witia

Z 7 letnią gwarancją to ściema.Wygląd to nie wszystko, jak dozbroi się trochę kijankę to trzeba dać ponad 50 tys. czyli wcale tania nie jest. Widzę że na forum są trole z Kii

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~szymi9009~szymi9009

a mnie bardziej zastanawia wąski otwór po otwarciu maski, co może podnieść koszty serwisowania w szczególności w autach z większym silnikem

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Midziol~Midziol

do Samar: a skąd masz te ceny VW polo na stronce jednego z dilerów widzę VW Polo wersja optimum z silnikiem 1,3 o mocy 85 KM za 53 tyś.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Midziol~Midziol

Z tego co widzę to Polo w wersji optimum poj. 1,3 o mocy 85KM kosztuje 53 330 więc Kia cenowo na pewno lepiej wypada. Ale niestety w Polsce tak już jest że poprzez znaczek na masce polak się dowartościowuje . Pozdrowienia dla posiadaczy VW

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Midziol~Midziol

Mel Bibson ma racje

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Samar~Samar

Nie piszemy to o starych autach tylko o nowych z salonu. Jeśli nowa Kia Rio z silnikiem 1,4 109 KM i porządnym wyposażeniem kosztuje aż 54 tys zł a najlepsze auto w tej klasie i lider sprzedaży - VW Polo Trendline z pakietem Optimum i silnikiem TSI 105 KM kosztuje 52 tys zł to chyba coś jest nie tak prawda?

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~sowex~sowex

hahahah ale wy sie wszyscy spinacie, ostro próbujecie leczyć kompleksy na forum, a to przecież nie miejsce na to. Ten ze wsi, ten z warszawy, ten z d*py, ten jeździ tym, a ten tamtym, ten ma passata b4 więc beee, tamten kie - jeszcze gorzej. A ja sobie napiszę po prostu, że bardzo fajne auto, wygląda na nieźle dopracowane, kia idzie za ciosem, rio zapowiada się na jedną z ciekawszych propozycji w klasie. W ramach poinformowania jeżdżę ibizą st 1.4, gdybyście nie wiedzieli jak się zabrać do ubliżenia mi, pozdrawiam

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~mozbi~mozbi

Lepsze bo tańsze dobre. Ok Kia ostatnio bardzo zaczeła się cenić no i co że podstawowa golutka wersja kosztuje ponad 38tys. gdy dobierzemy trochę dodatków w tym klimę cena skoczy nam do ponad 45 tys, a w niższej cenie dostaniesz Polo w wersji Optimum gdzie dodatki łącznie z klimą są w standardzie. Więc czy nie lepiej niekiedy popatrzeć na znaczek

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~skipper~skipper

Fajne autko, ciekawa propozycja. Nie ma co się szarpać, że to nie ford czy vw. Jeśli jest dobrze zrobione to już jest lepsze bo tańsze. W dup*e mam znaczek.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~tkm2004~tkm2004

A zopomniałem dodać że oni cenią je taniej niż te twoje Volkswageny i Fordy bo za taką cene i z takim wyposażeniem to nie kupisz innych aut w każdym z segmentów niż Kia

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~tkm2004~tkm2004

A ty masz pewnie Passata B4 i na swojej wsi robisz konkretną furrorę bo ja nic złego niewidzę w tych autach i wolałbym jeździć nowym Kia niż dziesięcioletnim Paskiem Audi czy BMW z trzystutysięcznym przebiegiem cofniętym na 180.000.

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Soul~Soul

Taaaaaaaaaa no co ty a jaj mam Kia i hnie ma obciachu ale to Warszawa wiec to duza wiec byc

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
3
~NaNie~NaNie

Taaa a nie uważacie że jedździć koreańskim samochodem to trochę jak chodzić w porabianych Levisach? Nie wiem jak na wsi ale w dużym mieście Kia nadal jest obciachem lub autem typowo służbowym. Nie rozumiem tylko dlaczego cenią te auta niemal jak za Volkswagena czy Forda??

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Spiller~Spiller

Najpierw Optima

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~ff~ff

Za moment luksusowy i supernowowczesny VAN Kia Carnival...., która w stosunku do poprzednika będzie podobna tylko i wyłacznie z nazwy

2 lata temu napisz odpowiedź

0
 
0
~Mel Bibson~Mel Bibson

Miałem już 2 Fordy które mnie nie raz zawiodły, ostatnio wymieniałem i30 na coś nowszego: przejechałem się m.in Kugą, która jest bardziej tandetna i ma gorszy silnik od ix35. VW jest na podobnym poziomie co nowsze Hyundaie i KIA, ale Ford został już za koreańczykami w tyle - jest bardziej tandetny w wykończeniu i 10x bardziej awaryjny.

2 lata temu napisz odpowiedź