Wojownik - Volkswagen Touareg

Raporty z jazd

Niemiecki koncern miał w swojej dotychczasowej ofercie samochody z napędem czterech kół. Były to jednak pojazdy zdecydowanie szosowe, choć zdarzyło się kiedyś, że VW zapragnął mieć auto terenowe. Wiele osób pamięta z pewnością Golfa Country, który mimo wszystko wyglądał dość pokracznie i nie spełniał całkowicie swoich zadań. W efekcie Volkswagen nie posiadał do tej pory pojazdu, który byłby konkurentem BMW X5, czy Mercedesa klasy M. Ponad rok temu zadebiutował pierwszy tego typu model spod znaku VW, noszący nazwę Touareg. O ile jednak jego konkurenci nie są autami terenowymi, to Touareg może być uważany za prawdziwego off-roadera. Wraz z pojazdem Volkswagena, równolegle powstawał również samochód można by rzec bliźniaczy - Porsche Cayenne.

Solidna masywna bryła nadwozia potrafi wzbudzić respekt nie tylko przed innymi użytkownikami dróg. Jednocześnie Touareg nie sprawia wrażenia ociężałego. Styliści połączyli umiejętnie w nim cechy auta luksusowego, z pojazdem terenowym.

Po zajęciu miejsca we wnętrzu, można się poczuć jak w ekskluzywnej limuzynie. Materiały wykończeniowe najlepszej jakości - drewno, skóra, polerowany metal. Gdy po raz pierwszy zajmuje się fotel kierowcy, tablica rozdzielcza sprawia wrażenie przeładowanej. Po kilku minutach okazuje się, że obsługa wszystkich przełączników, jak i odczyt informacji nie jest skomplikowany. Wygodne fotele posiadają regulację podparcia lędźwiowego ale brakuje dobrego podparcia bocznego. Widoczność z miejsca kierowcy jest bez zarzutu, jednak manewrowanie na ciasnym parkingu nie jest łatwe ze względu na duże gabaryty auta. Przestronne wnętrze zapewnia wygodne podróżowanie pięciu pasażerom. Poziom wyposażenia jest naprawdę imponujący i obejmuje od elektrycznie regulowanych foteli i kolumny kierownicy z pamięcią ustawienia do ogrzewania postojowego zdalnie sterowanego. Jednym z interesujących rozwiązań podnoszących komfort jazdy jest klimatyzacja Climatronic - posiadająca czujnik czystości powietrza, kontrolujący jego jakość. Podczas przejeżdżania np. przez tunel, samoczynnie następuje przełączenie na obieg recyrkulacyjny. Ponadto Climatronic pozwala na stworzenie czterech oddzielnych stref. Standardowo pojemność bagażnika wynosi 555 litrów. Można zwiększyć jednak przestrzeń bagażową do 1570 litrów, składając tylne siedzenia.

To niemal 2,4-tonowe auto imponuje również swoimi osiągami. Touareg napędzany potężnym silnikiem benzynowym V8 o pojemności 4.2 l dysponuje mocą 310 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 410 Nm. 100 km/h pojawia się na prędkościomierzu już po 8,1 s . a rozpędza się do 225 km/h. Jeżdżąc po mieście trzeba się liczyć ze zużyciem paliwa znacznie przekraczającym 20 l/100 km. Nie dziwi więc zatem fakt, że Touareg posiada aż 100-litrowy zbiornik paliwa.