Kupiłem coś co miało być kompromisem pomiędzy osobówką a małą furgonetką i nie ɓędzie wozem drabiniastym w stylu T4 z silnikiem diesla.Udało się prawie w 100%.Auto wielkie i przestronne.Miejsca dość dla pięciu osób,przy siedmiu już się robi ciasno.Genialnie demontowane tylne siedzenia.W około dwie minuty fotele są wyjęte i można wozić n.p. cement.Albo cztery rowery.Schowków dość,bagażnik przy konfiguracji 2+3 wielki.Silnik 140kM może trochę za słaby ale daje radę jeżeli ktoś nie usiłuje robić z tego auta bolidu F1.Jak to w renault szwankuje tu i ówdzie wyposażenie elektryczne i tak programowanie szyb żyje własnym życiem otwierają i zamykają się jak chcą ale tak w ogóle otwierają się i zamykają.Wentylator ogrzewania pracował na dziwnych obrotach wymiana rezystorów pomogła.Sensor deszczu umarł i już go nie reanimowałem.Z drogich gratów wyłamały się zęby na kole zamachowym i to już trochę koszyowało.Ogólnie auto kupione za 13 tys.+ wymiana rozrządu,oleju i takie tam za jakieś 2500.Z naprawą tego koła zamachowego (w tym wymiana kompletengo sprzęgła) które padło po roku od zakupu mam duże,dobrze wyposażony samochód(wersja Tech Run z video w zagłowkach,grzane fotele,klimatronic II strfowy)za niecałe 20 tys.Spalanie miasto zima 12,3;lato ok.11,3,trasa 8.5 przy jeździe przepisowej i 13.5 po autostradzie z predkością 140-150 km/h

Potrzebowałem samochodu który miałby 3 osobne fotele z tyłu z możliwością podpięcia fotelika pod ISOFIX, a na rynku jest takich naprawdę mało. Także samochód kupiony bardziej z rozsądku i bardziej dla rodziny niż dla mnie. Nie mogę powiedzieć że jestem w każdym aspekcie z niego zadowolony. Ale po kolei. Jeśli chodzi o praktyczność jest naprawdę pojemny, ma ogromny bagażnik, łatwo składane fotele, chowany hak wszystko super, ale brakuje schowków z przodu i przede wszystkim uchwytów czy też miejsca na kubki z przodu, nie wiem co projektanci mieli w głowie bo za każdym razem kiedy podjeżdżam po mcdrive odczuwam frustracje, co zrobię z kubkiem. Jakość wykonania naprawdę na wysokim poziomie, nie mam zastrzeżeń a pisze to z pozycji kierowcy który jeździł dotychczas Audi Q5 i Volvo XC60. Natomiast jeżeli chodzi o prowadzenie trochę mu brakuje do Audi Q5, trochę dużo.... Buja się na zakrętach, zawieszenie nastawione na komfort a nie frajdę z jazdy. Jeśli chodzi o moc myślę że nie jest źle, lepiej gdyby miał silnik 2,0 ale ten 1,6 daje radę. Spalanie wychodzi mi średnio 6,8l/100km także super. Najgorzej chyba wypada skrzynia biegów, niby dwusprzęgłowa a pracuje bardziej jak hydrokinetyk. Do Stronica jej daleko. Wyciszenie dobre, można jechać 130-140km/h i normalnie rozmawiać. Widoczność mogła by być lepsza, zdecydowanie za małe lusterka. Jeśli chodzi o awarie owszem się zdarzały, ale były to drobnostki, których naprawa niebyła kosztowna. Ogólnie samochód jest tani w eksploatacji. Natomiast zdarzyło mi się, że rozładowała się bateria od karty, wyjąłem grot z środka, otworzyłem samochód, włączył się alarm , wsiadam i szukam miejsca gdzie włożyć grot i gdzie położyć kartę, nie ma, dzwonie do serwisu a oni że nie odpale, muszę wymienić baterie, albo samochód na lawetę, dramat.

auto kupione na dobicie , do pracy a zostało przyjacielem tak najkrócej okreslić mojego especa. juz 7 lat w domu i dalej sprawia przyjemnosć . owszem plastkiki we wnętrzu to nie ta epoka trochę trzeszczą ale nie z powodu spasowania tylko wyboru samego materiału, który jest sztywny pamietajmy ta generacja powstała w 2000roku to dwie dekady do tyłu . ale od początku , nadwozie bez rdzy bo to plastik i aluminium , podwozie dobrze zabezpieczone równiez bez szalejącej rdzy jak w japonczykach, wnętrze wygodne zwłaszcza fotele bo jestem osobą wysoką, duzo miejsca i cisza nawet powyzej 160km/h dobre nagłosnienie (głosniki zmieniłem na jvc) nawigacja , zestaw głosnomówiący do telefonu automatycznie sie paruujący , automat wygodny nie szarpie wrecz delikatnie zmieniający biegi choc potrafi pokazać pazura przy depnięciu gazu do konca . wentylacją pokladowa wysmienita klimatronik ze sterowaniem dla tylnych siedzen , wentylator mało głowy nie urwie bardzo silnie dmucha , w zimie wspaniale szybko sie ogrzewa - fabryczne webasto wspołpracujące z klimatyzacją do tego grzałki elektryczne równiez fabryczne wspomagające szybkie ogrzewanie . duzomiejsca w srodku bardzo ustewne 7 foteli, silnik 2.0 dci fap mimo duzego przebiegu bezawaryjny , turbospręzarka chłodzona płynem jeszcze nie naprawiana , rozrząd fabryczny nie zmieniany w silniku nikt jeszcze nie grzebał mówiąc najkrócej bardzo udana konstrukcja . auto trochę prądozerne co 4 lata akumulator do zmiany wiec warto pamiętać o jego doladowaniu . w tym roku pewnie amortyzatory do wymiany bo to juz 400 tys. mimo ze na badaniach pokazują 70 % sprawnosci to mam wrazenie ze tłoki wytarły cylindry i postukują . auto sprawia przyjemnosc w prowadzeniu , jest ciezkie opony szerokie . system start stop to wygoda i wrazenie auta wspolczesnego nie nosisz kluczyków , sam sie otwiera po dotnieciu której kolwiek klamki drzwi czy bagaznika i sam sie zamyka trąbiąc gdy odchodzisz , ma funkcje domknięcia szyb i złozenia lusterek .... nie jedno wspoczesne auto tego nie ma spalanie to trudny temat bo rozrzut jest duzy , w trasie przy spokojnej jezdzie to 6,1 tak do 110km/h ( czuć ze brakuje 7 biegu bo 6tke automa włacza przy 87km/h , srednia w miescie 7-8l ale to automat i trzeba mu wybaczyć , przy silnych mrozach w miescie nawet do 11l ale tutaj podkrada paliwo webasto i tez trzeba być wyrozumiałym , predkosc max to 202km/h ale to okupione jest paliwem 12-14l na 100km