Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 2005-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2012

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012

Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012

Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012

Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012

Produkowana w latach 2002-2014 czwarta generacja modelu. Inaczej niż w przypadku poprzednich generacji, Renault Espace czwartej generacji był pierwszym od podstaw projektowanym i wytwarzanym przez Renault. Poprzednie generacje auta, na zlecenie Renault, produkowane były w fabrykach firmy Matra. Renault Espace IV powstał na tej samej platformie podłogowej co modele Vel Satis oraz Laguna drugiej generacji. Samochód aż trzykrotnie poddawano modernizacji, co miało miejsce w następujących latach: 2006, 2010 i 2012. Auto było ostatnim klasycznym vanem Espace, przed przeobrażeniem modelu w samochód typu crossover.

czytaj więcej

Powagosław

Espace pierwotnie był rewolucją i przypomina o czasach, w których hasło „Renault” kojarzyło się z odważnymi projektami i innowacją. Dziś Espace znów wieszczy rewolucyjną zmianę. Nie wiadomo jeszcze, co z niej wyniknie. Na razie wiemy, że pod względem wizualnym wyszło na światowym poziomie. ~Powagosław

Luzacjusz

Aż tak nowatorski jak Renault go określa to nie jest. Ale dość zgrabny i całkiem efektowny, to i tak sporo przy aucie rodzinnym. No i plus za reklamę z Kevinem Spacey. Świetna. Wyguglujcie sobie ;) ~Luzacjusz

Renault Espace – jeszcze VAN czy już crossover?

Renault Espace – jeszcze VAN czy już crossover?

Kolejna, piąta już odmiana rodzinnego VAN-a to zdecydowanie milowy krok w historii tego modelu. To rewolucja, która stylowo przebija...

Renault Espace 1.6 Energy TCe - styl, ale co dalej?

Renault Espace 1.6 Energy TCe - styl, ale co dalej?

Francuska motoryzacja, podobnie jak włoska, nie jest obojętna na styl. Eleganckie opakowanie o ciekawych liniach zwraca na siebie uwagę, gustowne...

Renault Espace - rodzinna rewolucja

Renault Espace - rodzinna rewolucja

Nowa generacja Espace nie jest już wyłącznie praktycznym i przestronnym vanem dla rodziny. Renault postanowiło popracować nad prezencją samochodu,...

Więcej publikacji o Renault Espace

Odświeżony Renault Espace, czyli jeszcze więcej nowoczesnej technologii

Odświeżony Renault Espace, czyli jeszcze więcej nowoczesnej technologii

Cztery lata po premierze obecnej, piątej generacji Renault Espace, wraz z którą ten jeden z prekursorów europejskiego segmentu...

Renault Espace debiutuje na polskim rynku

Renault Espace debiutuje na polskim rynku

Renault Espace zadebiutowało na Salonie Samochodowym w Paryżu 4 miesiące temu, ale już teraz możemy poznać ceny niektórych wariantów tego...

Renault Espace - rodzinna gwiazda lśni w Paryżu

Renault Espace - rodzinna gwiazda lśni w Paryżu

Nowy Renault Espace to bez wątpienia jedna z największych gwiazd i niespodzianek Salonu Samochodowego w Paryżu. Na chwilę obecną ilość informacji...

Więcej newsów o Renault Espace

Zobacz więcej filmów

Renault Espace IV 2005

Renault Espace IV 2005

Cena: 13 900 ^PLN

Renault Grand Espace Renault Grand Espace 1,9 ...

Renault Espace IV 2012

Renault Espace IV 2012

Cena: 28 400 ^PLN

Renault Grand Espace IV LIFT 2.0 DCi 175KM LED

Renault Espace IV Van 2.0 dCi 150KM 2009

Renault Espace IV Van 2.0 dCi 150KM 2009

Cena: 17 997 ^PLN

Renault Espace 2.0 Diesel 150 Km Klimatronik 7...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1995 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 340 Nm przy 2000 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 16,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84,0 x 90 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(86%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria

Pisze mój komentarz jako przestroga dla tych którzy chcą to auto kupić, tutaj zasada jak dbasz tak masz powoduje jedynie dziurę w portfelu auto owszem bezawaryjne do około 140-160 tysięcy kilometrów później jak w piosence varius manx "wszystko się może zdarzyć" z każdym rokiem sypie się praktycznie wszystko oprócz silnika w wersji 2,0 dci 150 bez dpf jeżeli ktoś myśli ze: "to na pewno jednorazowy przypadek" "nie dbał" "jak dbasz tak masz" to zapraszam za rok może dwa i polecam dobrego terapeutę który przypisze odpowiednią suplementacje antydepresantami, dzięki temu samochodowi zacząłem po 8 latach przerwy znowu palić papierosy

Wspaniałe auto rodzinne. Komfort jazdy zarówno dla kierowcy jak i pasażerów. Rewelacyjne na długie wyprawy. Spalanie na krótkich dystansach na poziomie 9,5. Max.10 w zimie. Jedynym kłopotem jest w zimie filtr cząstek stałych, ponieważ większość czasu auto jeździ w mieście na krótkich odcinkach. Silnik nie jest w stanie się osiągnąć odpowiedniej temperatury, ani nie ma czasu na dopalenie osadu. W związku z tym 1-2 razy w zimie otrzymuję komunikat o "zregenerowaniu katalizatora" . Na szczęście mieszkam blisko AOW i nie stanowi dla mnie problemu wjechanie na autostradę i przejechanie kilkunastu kilometrów i dopalenie go.

Największa zaleta auta to ogromna pakowność - prawdziwa ciężarówka na 4 kółkach. Na wakacje 6 osobowej rodziny zabieraliśmy wszystko co chcieliśmy. Kolejka to relacja wyposażenia do ceny - za te pieniądze nie kupicie samochodu z takim wyposażeniem w tym roczniku. Minusem są stosunkowo częste naprawy przede wszystkim zawieszenia.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Cały czas trzeba zaglądać do zawieszenia. Kupiłem z przebiegiem 120 tys. km, sprzedałem z 175 tys. i regenerowałem przekładnie kierowniczą, kilka razy drobna dłubanina (końcówka drążka, tuleje), pęknięta sprzężna z przodu (przy okazji łożyskowanie kolumn McPersona, ...) W sumie w 3 lat ana zawieszeni wydałem ponad 3 000 zł.

Nie oszczędzam na serwisie w ASO i to mi się opłaca. Jak na tak duże auto spalanie jest na akceptowalnym poziomie. Najgorszy jest spadek wartości auta, to efekt generacji pojazdów produkowanych przed 2006 rokiem. Wtedy to za konstruowanie pojazdów wzięli się księgowi:(

cykl miejski ZIMA (WARSZAWA) CODZIENNY DOJAZD DO PRACY po drodze z 10 spiacychpolicjantow i z 10 swiatel 5KM 11,5LITRA

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Espace IV Grand Espace 2.0 dCi 150KM 110kW 2005-2012

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Od niedawna mam problem z silnikiem. Gaśnie, gdy się rozgrzeje do wyższej temperatury (5 kresek). Na autostradzie padła mi pompa wtryskowa, taką diagnozę postawili niemieccy mechanicy oraz mój mechanik. Pompa wysokiego ciśnienia została wymieniona (używka). Zrobiłem ok. 1000 km i zaczął gasnąć silnik na niskich obrotach, do tego falują niskie obroty i słabnie. Co ciekawe na zimnym silniku wszystko jest ok. Czujnik położenia wału sprawdzony na zimnym i ciepłym czujniku. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Proszę o pomoc, kończą mi się pomysły.

Problem rozwiązany

Koło zębate pośrednie rozrządu 2.2 Dci.

Renault Espace IV
silnik

Występowanie usterki:

Dzien dobry!Sprawa dotyczy kola zebatego,posredniego w rozrzadzie-popularnie nazywanego \\\"kasatorem luzow miedzyzebnych\\\".Pomysl dobry,natomiast jakosc materialu niestety nie.Po latach jakosc sie poprawila ale bywa tak jak mialo tomiejsce w moim aucie-161.000km wymiana rozrzadu+pompa wody+\\\"slynne\\\" kolo(faktury z Renault).Zakupilem auto u znajomego mechanika i sprzedawcy aut uzywanych w Marsylii z przebiegiem 164.000km-jazda probna-1/pedal sprzegla zostajacy od czasu do czasu w podlodze 2/dziwne gruchotanie slyszalne na wolnych obr. lub w czasie jazdy ze st. predkoscia ok.100/110 km/h z prawego przodu(lekko przytlumione).Zrodlem tego bylo w/w kolo z zaledwie 3 tys.km.Mam juz 190.000km, przeszkadza ale nic sie nie dzieje.

Mała pojemność miski olejowej.

Renault Espace IV
silnik

Występowanie usterki:

wada fabryczna silnika 2,2dci za mała pojemność miski olejowej i zbyt długie przebiegi zalecane przez fabrykę dot. wymiany oleju{30 000km} to wina zatarcia panewek na wale oraz uszkodzeń turbiny.Nie ma takiego oleju syntetycznego który to wytrzyma.Jestem w temacie bo kupiłem takie auto z Austii z książką serisową-wymiany oleju co 30 000km i efekt uszkodzona turbina i oczywiście zatarta{obrócona} panewka. Wału się nie szlifuje.Naprawa to kosztowna impreza.radzę wymieniać olej co 10000km.pozdrawiam toma

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Grand Espace II

Renault Grand Espace II

Zobacz wszystkie galerie

Renault Espace

Test przeprowadzony w: 2015

Renault Espace

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Renault Espace IV Grand Espace