Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Galerie
Renault Laguna I
Pierwsza generacja Laguny debiutowała w 1993 roku jako następca Renault 21. Model był jednym z nielicznych w swojej klasie, który nie występował w wersji sedan, a jedynie w wersjach liftback i kombi (ta ostatnia na niektórych rynkach była sprzedawana jako Renault Laguna Grandtour; następca modelu Savanna/Nevada). Mimo pozornej niedogodności, Laguna I okazała się sporym sukcesem. Stylistycznie samochód nawiązywał do modelu Safrane. W 1998 Laguna przeszła delikatną modernizację. Jej produkcja zakończyła się w 2001 roku.
wyłącz wybórGeneracje Renault Laguna
-
Laguna I 1993 - 2001
-
Wybierz generację
- Laguna III (2007 - teraz)
- Laguna II (2001 - 2007)
- Laguna I (1993 - 2001)
Komentarze redakcji
Powagosław: Komfortowy, ponoć solidny jak nigdy, dobrze wyposażony i oszczędny. Może trudno w to uwierzyć, ale właśnie takim samochodem jest teraz Laguna. Szkoda tylko, że w Renault nie pomyślano o ciekawszej stylistyce. 
Luzacjusz: Tylko Chuckowi Norrisowi nigdy nie zepsuła się Laguna. Może teraz dla odmiany tylko jemu się zepsuje. Za to na pewno tylko jemu się spodoba. Super okazje u dealerów
806 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Silniki Renault Laguna I
Lista silników:Publikacje o Renault Laguna
Poszukując używanego, kilkuletniego samochodu segmentu D wielu kierowców z premedytacją pomija Lagunę III. To błąd. Auto jest wygodne i bezpieczne. Co ważne, pozytywnie zaskakuje trwałością i kosztuje dużo mniej od niemieckich lub japońskich konkurentów. Prezentację używanej Laguny III trzeba zacząć od powrotu do przeszłości. W 2001 roku Renault zaprezentowało Lagunę drugiej generacji. Samochód błysnął stylizacją oraz nieprzeciętnie wysokim poziomem ochrony pasażerów. Masa elektroniki oraz niedopracowane turbodiesle sprawiały jednak, że pojazd często kontynuował podróż na lawecie. 
Po dwóch latach produkcji Laguny II, Renault zdecydowało się na dokonanie kilku zmian w stylistyce auta i jego wyposażeniu. Nowością jest także wersja 2.0 T. Laguna drugiej generacji okazała się wielkim sukcesem francuskiego producenta. Wśród wielu nagród i wyróżnień, jakie otrzymał ten model, z pewnością największą satysfakcję przyniosło firmie przyznanie Lagunie 5 gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP. Przypomnijmy, że był to jednocześnie pierwszy samochód, który otrzymał najwyższą notę.
W tegorocznej ofercie nowością jest Laguna wyposażona w 4-cylindrowy silnik 2.0 16V turbo z 6-biegową skrzynią przekładniową.
Druga generacja Laguny, wprowadzona na rynek w 2000 roku, okazała się dla Renault jedną wielką porażką. Choć oferowała elegancką stylizację i wysoki poziom bezpieczeństwa, swoją awaryjnością i kosztami napraw pozostawiła ogromny niesmak po dziś dzień. Dlatego też projektując Lagunę numer 3, Renault musiało się nieźle natrudzić, aby zmienić negatywny wizerunek modelu. O skoku jakościowym pomiędzy drugim a trzecim wcieleniem Laguny można byłoby napisać książkę – pod względem jakości wykonania, model ten do dziś wypada więcej niż zadowalająco. Niestety, mimo poważnego kroku naprzód pod względem dopracowania konstrukcji, Lagunie III nie udało się zawojować segmentu D.
Jedną z tegorocznych nowości w gamie Renault jest odświeżona Laguna. Obecna na rynku od 2000 roku druga generacja Laguny, stała się przebojem firmy. Renault stworzyło samochód komfortowy, bezpieczny (5 gwiazdek w testach EuroNCAP) i posiadający wiele innowacyjnych rozwiązań. Wprowadzając w tym roku nowy model, skupiono się na zwiększeniu poziomu bezpieczeństwa, komfortu i jakości. Ponadto dokonano drobnych zmian w wyglądzie auta.Nieznacznie zmienił się przód Laguny, który teraz nawiązuje do Megane. Zderzak i osłona chłodnicy tworzą jakby jedną całość. W dolnej jego części znajduje się dodatkowy wlot powietrza w kształcie litery „V”.
Test zderzeniowy z prędkością 80 km/h przeprowadzony przez ADAC pokazał, że nawet ponadprzeciętnie bezpieczne auto jak Renault Laguna nie potrafi wystarczająco ochronić podróżnych. Strefy zgniotu i klatka kabiny pasażerskiej wyczerpują swoje możliwości przy prędkości zaledwie o 16 km/h wyższej od stosowanej przez EuroNCAP. W testach zderzeniowych EuroNCAP, gdzie prędkość zderzenia ze sztywną przeszkodą wynosi 64 km/h Laguna wypadła znakomicie – 5 gwiazdek, a zapięci pasami i prawidłowy siedzący kierowca i pasażerowie nie są nawet ranni. Okazuje się jednak, że przy prędkości zaledwie o 16 km/h wyższej ten sam samochód dochodzi do granic swoich możliwości w zakresie bezpieczeństwa.
Wraz z wejściem na rynek Laguny, Renault wprowadziło nowe standardy w dziedzinie bezpieczeństwa. Nowy model prezentuje pod tym względem jeszcze wyższy poziom. Druga generacja Laguny, która zadebiutowała w 2000 roku, szybko zyskała dużą popularność. Wysoki poziom bezpieczeństwa, innowacyjne rozwiązania, komfort oraz atrakcyjna sylwetka pozwoliła francuskiej marce na uzyskanie pozycji lidera w swoim segmencie. Podczas prac nad nową Laguną, skoncentrowano się przede wszystkim na podniesieniu stopnia bezpieczeństwa, jakości i komfortu. Jednocześnie pewnych retuszy dokonano również w wyglądzie pojazdu.
Renault Laguna na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Renault Laguna
najwyższe oktanyAuta - Renault Laguna
najaktywniejsiKierowcy - Renault Laguna
najnowszeDzienniki pokładowe - Renault Laguna
W końcu wyjechałem na autostradę tyle ich mamy w Polsce ze dopiero po około dwóc...
Jako że moj pierwszy wpis był raczej nieudany postanowiłem nadrobić moj dziennik...
Piękne słońce, aż chce się jeździć. To właśnie to piękne słońce pomogło mi zauwa...
Witam,
Zbyt często nie opisywałem co działo się z Laguną ale w sumie to same na...
Katalog nowych aut
Renault Laguna
od 74 715 zł do 129 100 zł
Dostępne silniki
Benzyna (140 - 205 KM): 2.0 16v E85 eco2, 2.0 TDiesel (110 - 180 KM): 1.5 dCi eco2, 2.0 dCi
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Renault Laguna
Renault Laguna 1.5 dCi eco2 110KM - 5 drzwiowy hatchback
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
74 715 zł
Używane Renault Laguna
Ocena auta Renault Laguna I
- Średnia ocena
na podstawie 1113 opinii - 4,09
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
silnik pracuje jak disel , mechanik mówi że to wtryskiwacze , PLASTIKOWE zatrzaski pokrywy silnika ( popękały ) Okropna praca skrzyni biegów , dopiero jak się rozgrzeje olej lepiej wchodzą biegi , na zimno muszę kombinować , sprzęgło do podlogi i trójka i dopiero na jedynke , koszmar !!! Z włożeniem biegu radzi tyko moja delikatna żonka , na szczęście słysze i widze to nie często ( brrr ) Zbieżność kół przednich farycznie żle ustawiona samochód jest mulasty nie dla młodych ale na dobrej trasie jechałem dobrze ponad 200 i wcale nie z górki . Przy szybkości ok . 100 km auto dostaje siakieś wibracji ( drży kierownica ) do 130 samochód jest cichy . Bardzo dobrze trzyma się drogi w środku jest ładny , wygodny i pakowny , silnik jest oszczędny !! mało schowków nie ma miejca na kawe czy cole , wygodne fotele z reg . nacisku na kręgosłup , na trasach nie męczę się jak w poprzednich autach . Ogólnie jestem zadowolony ale gdyby nie nadzwyczjna okazja nigdy bym nie kupił " francuza " tyko japońca...
dodał: bronek555Dla ustalenia uwagi: jestem po przesiadce z BMW 520iA z 1993 r. Jak na mój gust samochód przeciętny, moja żona już zapowiedziała, że następna ma być BMW kombi - co już o czymś świadczy, generalnie za delikatny samochód na nasze drogi, po dobrych drogach ok a le po polskich słabo, trzęsie się i zjest za głośny. NAjwiększa zaleta to kufer w kombi - sprawdza się rewelacyjnie brak występów, błotników i innych nierówności w bagażniku po prostu proste ściany - rewelacja. Droga instalacja gazowa ze wwzględu na słaby plastikowy kolektor silnika. Da się jeździć, klima to podstawa, kombi przy dwójce dzieci też, samochód miał być tani i jest tani, lekki brak komfortu i psujące się detale psują trochę krwi ale ujdzie. Reasumując przeciętnej jakości auto za śmieszną cenę.
dodał: xoxo@plusnet.plW sumie super auto za nieduże pieniądze. Dość duży komfort w środku, miałem kupić mondeo mkII, a wyszła laguna. Brat kupił chwilę po mnie mkII i cholernie się cieszę, że mam lagunę (choć trochę więcej wydałem). Laguna 97r. a mondeo mkII 97r. to jest różnica jednej klasy. Laguna jest jakby nowsza technologicznie (i ma normalny kluczyk do drzwi a nie jakiegoś gwoździa jak w fordach). Drzwi przedziwnie lekko się zamykają. Deska rozdzielcza jest niżej jak w innych autach, przez co jest doskonala widoczność do przodu. Hamulce to żylety w standardzie, trzeba pasy zapinać bo dosłownie ściągają z fotela.
dodał: psgraf@op.plOgólnie auto na 4 nawet z plusem. Zawiodło mnie raz ale tylko dlatego,że wcześniejszy mechanik nie założył dobrze opaski na wąż odprowadzający płyn chłodniczy.Na zawieszenie nie narzekam,jestem miło zaskoczony nawet :) nie zamiękkie i niezatwarde: KOMPROMIS. Silnik też OK, chociaż na gazie szybko się nie rozpędza ale jak nabierze prędkośći to jest ok. Nie kupiłem jej do ścigania się przecież. Klima, ABS bez zarzutu...jestem zadowolony.Za te pieniądze fajne, duże i komfortowe autko. Będę przymierzał się do sprzedaży w czerwcu, ponieważ wyjeżdżam. Zainteresowani: jarekj82@o2.pl
dodał: jarekj82@o2.plnaprawde wygodne, dobrze wyposażone auto (moja wersja to RXT - nie ma tylko skóry i dachu otwieranego). Doskonale sprawdza sie komputer pokładowy z systezą mowy. czasem jest upierdliwy, ale naprawde sie przydaje. mozna podszlifowac angielski :-) to moja czwarta renówka (słuzbowo jezdziłem laguna 1.6). jak ktos lubi francuskie samochody to bedzie naprawde zadowolony. I moja rada: KUPUJCIE LAGUNY Z AUTOMATYCZNĄ KLIMATYZACJĄ, naprawde warto za to dopłacić. Nie jest to auto wolne od wad, ale jak sie o nie dba to odwdzięcza sie naprawde duzym komfortem podrozowania.
dodał: wojciech.1977@poczta.onet.pl- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + ergonomia
- Wady
- - wyciszenie
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Renault Laguna
- 1.
- 5,00
Renault Laguna II 2.0 i 16V (135KM) 2003r.
dodał: kamyk9, 01.06.2010 - 2.
- 4,50
Renault Laguna I 1.6 i 16V (107KM) 1999r.
dodał: Rzeszowiak61, 03.03.2011 - 3.
- 5,00 Renault Laguna I 2.0 (113KM) 1995r.
dodał: Maccabra, 25.02.2012 - 4.
- 4,50 Renault Laguna I 1.6 i 16V (107KM) 2000r.
dodał: Michał Gredka, 04.12.2010 - 5.
- 5,00 Renault Laguna I 1.8 16V (120KM) 1999r.
dodał: Adam, 14.10.2010 - 6.
- 5,00 Renault Laguna I 1.8 16V (120KM) 1999r.
dodał: jot, 02.04.2010
Renault Laguna
676 komentarzy
476 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~~januszekGdzie w Lagunie III 1,5dci zamontowany jest filtr paliwa?
~hahahahaDo ~CzujebielPKA: prawie pelnoletnie BMW, naprawde powod do dumy 
na lage mk3 poprostu cie nie stac, dlatego tak piszesz. nie wierze, ze to twoj swiadomy wybor, aby jezdzic wyekploatowanym starym poniemieckim wynalazkiem.
~krzysiekgdzie znajduje sie termostat przy reno laguna 16 v 1,6 benzyna do ~Maciek:
Dzienniki kosztów Renault
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów27 330 Przejechany dystans
21 333 620 km Zatankowanego paliwa
881 699 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów4 739 Wydanych pieniędzy
1 681 197 zł Średnie wydatki na auto
1 377 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów6 174 Wydanych pieniędzy
1 601 002 zł Średnie wydatki na auto
1 311 zł
Testy zderzeniowe Renault Laguna
Najnowsze testy zderzeniowe Renault Laguna przeprowadzone przez Euro NCAP.
Renault Laguna
2007
Renault Laguna
2003
Zużycie paliwa Renault Laguna I
Na podstawie 1013 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: Dinn, dodano: 03.04.2012 21:07
Moim zdaniem nie jest zle. Poprzednio mialem Scenica 1.5 dCi 106 wiec wydawalo mi sie, ze Laguna pali za duzo, ale jednak to wieksze, ciezsze auto z mocniejszym silnikiem. W miescie spalanie to okolo 7,5-8,0 litrow/100 km. Na trasie spada do okolo 5,7 litrow/100 km. Srednio trzeba liczyc, ze spala okolo 6,5-7,0 litrow/100 km. Przy tej kategorii mocy i niezlych osiagach to calkiem dobry rezultat. Oczywiscie "katalogowo" ma byc o litr mniej, ale to chyba da sie osiagnac jezdzac bardzo delikatnie. Jednak jezeli ktos ma zamiar jezdzic tym ekonomicznie, to lepiej niech wezmie pod uwage wersje 1.5 dCi 110 KM.
pełny raport Renault Hatchback 2.0 dCiautor: Jacek (list100@, dodano: 15.09.2009 14:21
Zurzycie paliwa w moim egzemplarzu (silnik 1.9dci 120KM) to średnio 5,7 - 5,8l/100km. Codziennie dojezdzam do pracy średnio 80km w obie strony, trasa mieszana. Wychodzę z założenia, że nie ma samochodu bez wad. Samochodu szukałem długo ale w końcu kupiłem naprawdę zadbany egzemplarz (zaznaczam, że nie był najtańszy). Do tej pory musiałem "naprawić" podświetlenie panelu klimatronik-a (koszt 0zł) ponieważ było to opisane na jednym z portali o lagunach. Wymieniłem również rozrząd z pompą wody i napinaczem (630zł z częściami) oraz tuleje belki tylnej (koszt 250zł) gdyż nie były wymieniane od nowości.
pełny raport Renault Hatchback 1.9 dCiautor: Woyt, dodano: 19.03.2012 12:46
Duża rozpiętość spalania w zależności od wielu czynników: obciążenia, jakości paliwa, stylu jazdy, temperatury itd. Generalnie jestem bardzo zadowolony, ostatnio moja Lagunka (a ma już 13 lat i przebieg 256 kkm) zaskoczyła mnie bardzo niskim spalaniem. Na trasie 450km przy prędkości tak pomiędzy 80-110km/h z zachowaniem zasad ecodrive´ingu, ale bez "czepiania się" TIR´ów i autobusów spaliła 33 litry gazu, co daje średnią 7.33l/100km!!! Aż samemu trudno było mi w to uwierzyć. Do tej pory spalała na trasie w granicach 9l/100km, ale bez większego przejmowania się ekonomią. Po mieście jeżdżę mało i najczęściej staram się wybierać takie pory kiedy nie ma korków, więc tutaj trudno mi się wypowiadać, poza tym tutaj na pewno będzie większe zużycie benzyny (szczególnie zimą), co znacznie utrudnia oszacowanie spalania samego gazu, ale przecież to normalne. Dodam jeszcze, że na trasie prawie 4000km (Warszawa - Les Menuires - Warszawa), załadowana na maxa (4 osoby + pełny bagażnik + duży box dachowy), jadąc po autostradzie i utrzymując prędkość ok 120-140km/h (nie mylić ze średnią) spaliła średnio 11,6l/100km (wynik obliczony na podstawie tankowań - chociaż bardzo zbliżony do tego co pokazał komputer)
pełny raport Renault Hatchback 1.8 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Dmuchawa climatronica.
komentarzy (19)dodał: Radek, 02.04.2009 - 2.
-
Mechanizm elektrycznego opuszczania szyb.
komentarzy (2)dodał: Jakub, 23.07.2011 - 3.
-
Skrzynka bezpieczników.
komentarzy (0)dodał: kalusek, 27.01.2012 - 4.
-
Tablica rozdzielcza mruga.
komentarzy (1)dodał: jaro, 26.12.2011 - 5.
-
laguna 1.9 dti nie moge odpalić
komentarzy (5)dodał: tomasz, 18.12.2010 - 6.
-
Łączniki stabilizatorów.
komentarzy (4)dodał: GTO350, 15.08.2009
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Renault Laguna I
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Renault Laguna I
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
