Szukaj

Informacje o Renault Megane I Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW 1999-2003

Lata produkcji: 1999 – 2003
Segment: Niższa klasa średnia
Produkowana w latach 1995-2002 pierwsza generacja Renault Megane częściowo bazowała na Renault 19, swym bezpośrednim poprzednikiem, od którego przejęto m.in. podwozie oraz silniki. Megane wprowadzono na rynek jako hatchback. Po entuzjastycznym przyjęciu modelu, Renault zdecydował się wprowadzić kolejne warianty nadwozia: sedan, kombi, coupe, minivan oraz kabriolet. Model Scenic (pierwotnie wariant Megane, później autonomiczny model) był pierwszym kompaktowym minivanem na świecie. Na bazie Renault Megane I stworzono także model Proton Gen-2. Cała seria Megane została poddana faceliftingowi w roku 1999.
czytaj więcej
Powagosław

Już facelifting poprzedniej generacji Megane zwiastował nową jakość stylistyki Renault. Ale Megane w wydaniu numer 4 to poezja kompaktowego designu. Renault idzie po władzę w tym segmencie.

~Powagosław
Luzacjusz

Zdążyłem przyzwyczaić się, że Megane to auto tak brzydkie, że jak twarz Dartha Vadera bez hełmu. Dziś oswajam się z myślą, że oto Megane jest najładniejsze w swojej historii. Francuzi chyba tak muszą – ze skrajności w skrajność.

~Luzacjusz
Produkowany od 1999 do 2003 roku
Pojemność skokowa 1598 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 148 Nm przy 3750 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 5
Ogólna ocena
4,0 /5 Średnia dla segmentu 4,1
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(93%)

Zalety

+ Silnik + Karoseria + Stosunek jakość/cena

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi)

Wybrane oceny

3,5
~Kondziu (konrad.era@interia.pl)
Renault Megane I
Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW
Jak na 11-letnie auto nie jest źle, aczkolwiek na pewno są lepsze samochody. Ma \"to coś\" - duszę, której innym samochodom nierzadko brakuje. To auto kupuje się z miłości, a nie z rozsądku. Bardzo oszczędne, części nie są drogie, jednak jak to Renault, ma sporo udziwnień (mnogość torx-ów i kluczy niestandardowych rozmiarów). Znakomitą większość usterek można samemu naprawić w garażu (sam osobiście wymieniałem wszystkie pompy, nic trudnego). Frajda z jazdy wielka - autko nieduże, lekkie i zwrotne, a silnik daje radę.
4,3
~Krzysiek
Renault Megane I
Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW
Jestem bardzo zadowolony z zakupu. W tej cenie nie kupiłbym nic lepszego (kupiłem z przebiegiem 105500 od pierwszego właściciela , kupiony w salonie w Polsce - 9lat jeden właściciel!). Silnik i wygląd bardzo duży plus. Bardzo dobre hamulce. Plus za zabezpieczenie antykorozyjne. Gdyby nie polskie drogi... Zdecydowanie polecam jeśli szuka ktoś ładnego auta z zacięciem sportowym za ok 15tys zł. Będe zmieniał tylko i wyłącznie z powodu powiększenia się rodziny (wózek mieści się do bagażnika ale ciżko wkładać fotelik do tyłu i gondole na siedzenie pasażera :))
4,2
~MIC
Renault Megane I
Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW
Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Jezdzi sie super, wyglada atrakcyjnie (a bedzie jeszcze lepiej ; ), malo pali i wszystkie najwazniejsze uklady wplywajace na jazde chodza jak w zegarku. Za taka cene nie kupi sie napewno auta tej klasy z takim wyposazeniem (m.in. komputer pokladowy, 4x airbag, pelna elektryka, inteligentne wycieraczki, podgrzewane lusterka, itp.) Niektorzy gardza francuskimi samochodami, ale ich wyzszosc poznalem, gdy stojacemu obok mnie Mercedesowi wykrecono lusterka, wybito szybe i zabrano radio.
Średnie spalanie dla Renault Megane I Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW 1999-2003
7,4
l/100 km
8,5
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

6,4
Renault Megane I
Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW
Jeżdzę tym samochodem od lipca 2011 roku i wynik spalania jest uogólnionym wynikiem z tego okresu czasu. Średnie maksymalne spalanie to mój wynik przy jeździe po Krakowie - nie są to godziny szczytu ale są to krótkie odcinki, na których silnik się nawet nie zdąży nagrzać. Średnie minimalne również Kraków ale jeźdząc już trochę więcej (minimalnie 20km w jedną stronę) trochę korków, jazda obwodnicą. Minimalne przy "eco" to wynik z trasy 400km, 2 osoby jazda taka na jaką pozwala droga - tam gdzie 90 to 90 tam gdzie autostrada to do 120 max. Szczerze nie starałem się o ten wynik a poprostu jechałem. Wracając zaś starałem się jak najmniejsze spalanie zrobić i....spalił mi wtedy według wartości średniej z trasy 5.5l...a więc jak jedziemy to jedźmy tak jak nam się wydaje, a spalanie będzie na dobrym poziomie:) Fakt jest kapryśna na rodzaj paliwa...raz zatankowałem jakiś syf (a niby dobra stacja...) i były problemy do czasu, aż nie dostała nowego paliwa.
6,2
Renault Megane I
Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW
Spalanie jak na benzynę oraz taką dynamikę idealne. Miasto - chociaż miasto miastu nie równe oraz dodatkowo nie jeżdzę dużo po mieście, to wynik 7.5l/100km, a poruszam się po Krakowie tyle że ani w godzinach szczytu ani na krótkie dystanse - średnio około 15km zrobię jak już wyruszę, po drodze pare korków i około 7 do 7.5 bierze. Jak poruszam się zakopianką w stronę Zakopanego to przy trasie 7km w jedną stronę bierze mi 6l/100km ale na korki nie trafiam i poprostu wsiadam jadę dojeżdzam i koniec jazdy. Długa trasa - 400km dodatkowo przez takie miasta jak Częstochowa i Łódź/Zgierz to wynik 5.2l - nie było to typowe eco ale nie było też szaleństwo na drodze. Gdzie można było to i ponad 100, a na fragmentach autostradowych koło 140. Sprawdzane oczywiście na zasadzie - od tankowania do tankowania aczkolwiek zaznaczę, że komputer póki co z moich obserwacji nie przekłamuje zarówno w kwestii średniego spalania jak i ilości spalonego paliwa z baku. Autko kupione miesiąc temu zrobiło do dziś dnia już 1.5kkm i prócz rozrządu, olejów nie miało nic robione przeze mnie - przebieg 176200 w chwili zakupu. Pozdrawiam wszystkich zadowolonych posiadaczy Meg
7,8
Renault Megane I
Coupe 1.6 i 16V 110KM 81kW
paliwo ....chwale czasem jezdze agresywnie czasem spokojnie (jesli z kims) wiec przy zmiennej jezdzie pali mi okolo 8,5 l na 100 km daje rade po miescie na trsie tego autka nie sprawdzalem jeszcze napisze zuzycie jak zrobie nim wieksza trase przeglady .....jestem poza granicami nie mialem jakiejs powazniejszej naprawy jedynie standardy olej ,filtry wymiana oleju z filtrami okolo 35 funtow wymiana filtru paliwa i powietrza okolo 15 funtow .....teraz czeka mnie wymiana paska rozrzadu ,rolek i napinaczy czesci + robocizna i gwarancja na rok okolo 16 funtow

Usterki Renault Megane I

Liczba wpisów: 100
Falowanie i zawieszanie obrotów
  • Renault Megane I Kombi 1.6 i 16V 110KM 81kW 1999-2003
  • inne
  • 240 tys. km
Auto po odpaleniu na wciśniętym sprzęgle wskakuje na 1500 obrotów i zawiesza się na nich ( tak jakby ciągle był na ssaniu). Po rozgrzaniu silnika, obroty zaczynają powoli spadać, po przełączeniu na LPG spadają poniżej 700. Na postoju na skrzyżowaniu podobnie- na wciśniętym sprzęgle najpierw na poziomie 1200-1000, szybko opadają, tyle że za nisko na granicy gaśnięcia silnika. Po dodaniu gazu z kolei auto rusza z lekkim opóźnieniem i zbyt gwałtownie, a po wrzuceniu 2 zdusza się i nie chce przez chwilę przyspieszać. Na 3 i 4 jedzie już normalnie. Silniczek krokowy czyszczony, wężyki sprawdzone, brak lewego powietrza od przepustnicy i kolektora ssącego.
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Otwieranie dachu.
  • Renault Megane I Cabrio 1.6 i 16V 110KM 81kW 1999-2003
  • instalacja elektryczna
Po zwolnieniu blokady dachu i nacisnieciu odpowiedniego przycisku otwiera sie tylko pokrywa schowka dachu, wlacza sie sygnal "bip" i caly proces sie zatrzymuje. Mozna na szczescie wrocic do poprzedniego stanu zamykajac pokrywe elektrycznie jednak aby otworzyc dach trzeba uwybrac opcje "manual" Stan taki trwa nawet po uzupelnieniu do maxymalnego poziomu plynu w zbiorniczku.B.prosze o porade Da. Nie stwierdzilem zadnego uszkodzenia,po sezonowym garazowaniu dach przestal sie otwierac.
Problem rozwiązany
6 komentarzy
Dławi się i gaśnie na ciepłym silniku
  • Renault Megane I Coupe 1.6 i 90KM 66kW 1996-1999
  • silnik
Witam, zakupiłem kilka dni temu Megane Coupe 1.6B+G. Od raz po 5km od kupna samochodu zgasł i nie chciał odpalić, ani na benzynie, ani na gazie. W domu zobaczyłem, że wywaliło z filtra powietrza zaślepki. Jak stał to palił bez problemu, ale niestety przejechałem się kawałek i po 5km to samo...Zgasł, zatkałem zaślepki i jakoś na benzynie odpaliłem. Dojechałem ledwo co do domu, tylko, że większe obroty - dławi się i gaśnie. Musiałem powolutku ruszać i zmieniać biegi ok. 2tys obr/min, a ruszyć pod górkę to już nie da rady w ogóle. Czyli tak jakby na zimnym chodził dobrze, a na ciepłym już nie...Proszę o pomoc, bo już nie mam pojęcia co może być... Pozdrawiam
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Renault Megane I Coupe