Renault Trafic II

Jak nowy to super,jednak przy 30 tyś km już poważne problemy,zaczyna być ogólnie drżeć.Wygląd zew.atrakcyjny .Mało schowków na narzędzia i inne drobiazgi.Krata ciężka i trudna w demontażu.Pojawiają się balony w oponach -serwis umywa ręce.Nisa przestrzeń pomiędzy zderzakiem przednim a jezdnią.Radzę szybciej wymieniać ol 15-20 tyś km.Już przy 15 tyś km czarna smoła.Jeszcze jedna denerwująca sprawa-podczas jazdy zimą odpada wąż srysk.szyby po pr stronie.

Nigdy w życiu Renault, w ciągu 97tys. trzy razy zawiódł na drodze. Za każdym razem potrzebna była laweta bo sam nie był w stanie dojechać do serwisu. Po przejechaniu 97tys. przednie zawieszenie jest do wymiany. Sworznie są na stałe znitowane z wachaczem, więc trzeba kupić całość, jeden ok. 800zł do tego oczywiście końcówki drążków. Wniosek: Francuzy mają bardzo delikatne zawieszenie, nie na nasze drogi.

Gdyby nie to już tyle rzeczy się popsuło i co chwile pojawiają się nowe usterki byłoby to naprawde fajne auto bo ygląd zewnętrzny jak i środek jest b.oryginalny. Natomiast jakość wykonania psuje to dobre wrażenie. Wspomne jeszcze o serwisie, który jest drogi a w moim przypadku jeszcze niekompetentny i bezradny w poważnych przypadkach. Napewno nie kupie już nigdy żadnego RENAULT!!!!!!!!!!!!!!!

Jestem poprostu zachwycony tym samochodem Przyznam się że na poczatku byłem przerażony jak przeczytałem komentarz jednego z panów tutaj opiniujących (ale jak wiemy on sie wyrzywa na Renault bo nie zrobili mu na czas przeglądów i poprostu mają go w dup..e , ale tak to jest jak klijent jest no wecie co ) LUDZIE BEZ OBAW KUPUJCIE TEN SAMOCHÓD I Polecam silnik 130 konny.

Dobry samochod do roboty. Przyznam sie, ze pare razy go sporo przeladowalem (1800 kg zamiast max 1100 + przyczepa 700 kg) i jechalo sie doskonale. Niestety wizyty w serwisie doprowadzaja do rozpaczy glupota mechanikow: np. wymiana klockow-5 godz!, przeglad po 60 tys. 7 godz. Jesli ktos ceni czas to bez przegladow.