Renault Vel Satis 2.0 T 163KM 2002-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2005

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Samochód należący do wyższej klasy średniej (segment E) i flagowy model francuskiej marki produkowany w latach 2002-2009. Vel Satis zastąpił model Safrane. Auto bazuje na prototypie z 2000 roku. Wersja produkcyjna dzieliła płytę podłogową z Renault Laguną i Espace IV. Vel Satis jest rzadkim przykładem limuzyny z nadwoziem typu hatchback. W 2005 roku auto zostało poddane modernizacji. W 2009 roku zostało wycofane z rynku, a dwa lata później zastąpił je model Latitude. Nazwa Vel Satis to akronim stworzony ze słów „velocity” (szybkość) i „satisfaction” (satysfakcja).

czytaj więcej

Powagosław

Niewątpliwie najodważniejsza próba zaistnienia w bardzo konserwatywnym segmencie E. Choćby dlatego Vel Satis jest godny uwagi. Ale stosunek ceny do niszowości i „inności” tego auta bynajmniej nie działa na jego korzyść. ~Powagosław

Luzacjusz

Mimo najszczerszych chęci i designerskiej brawury, szanse na to, że potencjalni odbiorcy luksusowych sedanów zmienią upodobania i nagle zapałają miłością do Van Satisa, są mniej więcej takie, jak szanse na to, że Angelina Jolie adoptuje cię jako kolejne dziecko. ~Luzacjusz

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Flaming w stadzie wróbli - Vel Satis

Jakie są auta z segmentu E? Czarne. To co prawda żart, ale trudno się z nim nie zgodzić. Poza tym jak limuzyna, to musi być 4-drzwiowa i z...

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Ofiara awangardy - Renault Vel Satis

Tydzień temu pisałem o jednym z najbardziej odważnych aut wprowadzonych do seryjnej produkcji, które niestety okazało się kompletną porażką....

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Nie przepłacaj za komfort - Renault Vel Satis (2002-2009)

Szukasz wygodnej limuzyny, jednak nie chciałbyś przepłacać? Powinieneś więc wziąć pod uwagę przedstawiciela francuskiej ekstraklasy. Używany...

Więcej publikacji o Renault Vel Satis

Renault w Cannes

Renault w Cannes

Niezmiennie od 25 lat Renault jest partnerem Festiwalu Filmowego w Cannes.

Więcej newsów o Renault Vel Satis

Produkowany od 2002 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(86%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Karoseria + Stosunek jakość/cena

Wady

- Widoczność - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód duży w środku i z zewnątrz. Świetnie się go prowadzi, niedużo pali i wg mnie jest po prostu świetny mimo kilku drobnostek...szczegóły typu słaba widoczność w tylnej szycie (ale są czujniki cofania), mogłoby być lepsze audio. Ale wygoda podróżowania na tych fotelach...można śmiało zrobić 1000km bez przystanku i pochłaniac kolejne km :-) jest bardzo cicho w środku przy prędkościach autostradowych, a zawieszenie nie jest mega miękkie ale jest "relaksujące" i nie powoduje łamania kręgosługa jak w niemieckich wozach

Trudno nie być trochę rozczarowanym tym autem, a zwłaszcza komfortem użytkowania.Wnętrze jest bardzo ładnie wykonane i funkcjonalnie , fotele bardzo wygodne i komfortowe,lecz nie zachwyca osiągami i hałasem wewnącz kabiny. Na wielki minus zasługuje fabryczne audio, jak z auta segmentu \"A\"

Na razie bez większych problemów. Raz tylko mnie zawiódł akumulator, ale po sprawdzeniu okazało się że jest nie taki jaki powinien być.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Vel Satis 2.0 T 163KM 120kW 2002-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

pali nie mało, na bęzynie po W-wie lekko muskając pedał gazu 12 litrów. Na gaziw przy cenie gazu k0ło 1,80 na zbiorniku za około 50 zł 200 km. trasa zależy od nogi :), autostrada 170- 190 km/h koło 18l/100km, ale do 140 km/h spali około 13l. Za to komfort jazdy bezcenne przy 170 km/h można rozmawiać szeptem, fotele rewelacja, ztyłu trochę gożej wygodnie dwie osoby trzecia siedzi na podłokietniky -szału nie ma:). Silnik 2.0T udana i bezawaryjna jednostka napędowa, skrzynia automat jak to w renówce (nie jest to honda więc czuje się zmianę biegów) jeżdzę 3 lata i w pożądku ( po zakupie wymieniłem olej w Samco na Połczyńskiej), ceny części tragedii nie ma robiłem ostatnio całe zawieszenie przód łącznie z poduszkami silnika, wymianą rolek paska akcesori i jakieś inne drobne pierdoły zapłaciłem coś koło 1600 zł z częściami ale to pierwszy taki większy wydatek od trzech lat. ASO nie polecam bo puszczą z torbami np. półoś -2500 zł do samochodu wartego dyche moim zdaniem kpina. generalnie 2.0T polecam diesle odradzam 3.5 bęzyna nie mam zdania.

Mam takie auto ponad 7 lat i jestem zachwycony komfortem tego auto a zarazem ekonomią. Spalanie auta w mieście około 14 l LPG w trasie przy prędkości do 120 km około 12 L a przy 140 km autostrada około max 14 L LPG.

Auto pali całkiem sporo jak na jego osiągi . W mieście nie schodzę poniżej 17 l/100 , co prawda małe dystanse i jazda w korkach . Ale nie trzeba zapominać że też pali bęzynę więc to nie mało . W trasie do 110 km/h pali 11-11.5 a nie mam bardzo ciężkiej nogi. Jak dla mnie to by było do przyjęcia jak by jeszcze jechał dynamicznie , ale brak mu strasznie mocy. Może nie jest zawalidrogą ale powinien być żwawszy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam mam pytanie odnośnie Velsatis 3.5 V6 benzyna z LPG A mianowicie auto miało jechać na serwis gazu ale był czek więc sprawdzony na komputerze wyszedł problem czujnik przepustnicy ( czujnik temperatury powietrza wlotowego ) oraz p1800 i czujnik położenia wałka rozrządu A , auto oddałem do mechanika wymienił czujnik położenia walka rozrządu A i B , nie wymienił czujnika przepustnicy i auto nie pali na ciepłym silniku dodam że przed wymianą palił na ciepłym jak i na zimnym. Ktoś miał taki problem proszę o radę

Oczekuje na rozwiązanie

mój vel satis cholernie duzo pali , bo około 13l/100km i to przy bardzo oszczednej jeżdzie nie wiem od czego zacząć i jaka część w aucie mogła ulec awarii-jeżeli ktoś zpaństwa miał podobny problem i uporał się z nim to proszę o podpowiedz bardzo duże spalanie

Oczekuje na rozwiązanie

Zawieszenie przód drązki + gumy

Renault Vel Satis 3.0 dCi 180KM 132kW 2002-2009
zawieszenie

Występowanie usterki:

Nasze polskie drogi dadzą radę każdemu samochodowi chyba że ktoś ma Range Rovera :)

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Renault Vel Satis

Zobacz wszystkie testy

Renault Vel Satis