Rover 75 Sedan 2.5 V6 177KM 1999-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2005

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Rover 75 Sedan 2.5 V6 177KM 130kW 1999-2005

Rover 75 Sedan 2.5 V6 177KM 130kW 1999-2005

Rover 75 Sedan 2.5 V6 177KM 130kW 1999-2005

Rover 75 Sedan 2.5 V6 177KM 130kW 1999-2005

Model należący do wyższej klasy średniej (segment E) produkowany w latach 1998-2005. Brytyjska marka wprowadziła go na rynek jako zastępstwo dla serii 600. „75-tka” spotkała się ze znakomitym przyjęciem krytyków, podkreślano dobrze zastosowany retro design przywodzący na myśl Jaguara. Model zdobył mnóstwo nagród na całym świecie, choć początkowe wyniki sprzedaży nie były najlepsze. Dalszy rozwój auta zastopowało bankructwo Rovera. Od 2007 model produkowany jest jako Roewe 750 przez chiński koncern Nanjing Automobile Corporation.

czytaj więcej

Czy warto kupić: używany Rover 75 (od 1998 do 2005 roku)

Czy warto kupić: używany Rover 75 (od 1998 do 2005 roku)

Klasyczna stylizacja, bogate wyposażenie, mocne silniki oraz atrakcyjne ceny na rynku wtórnym. Brzmi kusząco? Oczywiście. Trzeba jednak mieć na...

Więcej publikacji o Rover 75

Rover - elegancja się nie starzeje

Rover - elegancja się nie starzeje

Model 75 sedan to jeden z największych sukcesów Rovera w ostatnich latach. Z okazji stulecia istnienia, brytyjska marka przygotowuje wersję 75 coupe.

Więcej newsów o Rover 75

Rover 75 Sedan 1.8 120KM 2001

Rover 75 Sedan 1.8 120KM 2001

Cena: 9 000 ^PLN

Rover 75 Rover 75

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2005 roku

Pojemność skokowa 2497 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 177 KM (130 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(91%)

Zalety

+ Silnik + Wentylacja i ogrzewanie + Całokształt

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Rover 75 bardzo nie doceniane auto w naszym kraju dlatego też tanie i dlatego na dzień dzisiejszy ciężko o znalezienie zadbanego egzemplarza. Na szczęście jest jeszcze kilku pasjonatów którzy kochają swoje RJ a autka wyglądają zacnie. A od zawsze zastanawia mnie podejście Polaków Rover 75 nikt tym nie jeździ ciągle się psuje i części drogie i niedostępne (nie spotkałem się z tymi problemami przez 5 lat użytkowania) natomiast mini super autko budowane przez bmw bezawaryjne dlatego małe i drogie. Hmmm tak trochę z historii to R75 i mini wychodziły z tej samej fabryki w cowley i oba finansowane przez bmw, mimo że Rover 75 ma więcej wspólnego z bmw części zawieszenia silniki i cała elektryke z e46.

Rover 75 to bez wątpienia bardzo ładne auto z prawdziwymi niklami a nie plastik niema co ukrywać że w tym budżecie praktycznie nie ma konkurencji bo takiego ładnego wnętrza jak u mnie i z takim wyposażeniem niema czyli dwustrefowy klimatromik 8 poduszek ele szyby lusterka elektryczny szyber zadbane skóry itd . A do tego ten piękny dźwięk v6 . Może auto jest tanie ale daje naprawdę frajdę że się je ma i czuć trochę luksusu wbrew pozorom w audi a4 b8 czułem się jak w jakimś zwykłym przeciętnym aucie bez rewelacji , a rover 75 ma ten swój urok. Psuje całokształt tylko kierownica gdzie ze skóry szybko wyciera się farba.

Posiadam to auto od nie całego roku Moim zdaniem jest to bardzo dobre auto chodź paliwozerne. Wymieniłem w nim tylko silniczki vis oraz elementy eksploatacyjne. Centralny zamek odmówił posłuszeństwa. Auto godne polecenia nietuzinkowe. Jeśli ktoś się zastanawia pomiędzy nim a niemiecka konkurencja niech go kupi a nie będzie żałował. Automat bezproblemowy w przeciwieństwie do manualna. Pozdrawiam i szerokosci

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 75 Sedan 2.5 V6 177KM 130kW 1999-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto lubi spalić...i to duuużo... Jedna biorąc pod uwagę masę samochodu silnik v6, pojemność 2.5 L oraz skrzynię automat, to spalanie nie powinno dziwić. Dźwięk silnika jest piękny, na niskich obrotach "muł", ale jak już wejdzie powyżej 4 tyś, to ciągnie ładnie... Czar pryska na stacji paliw, ale przy tych cenach lpg (1,55 zł) średni koszt 100 km, to około 20 zł, więc nie jest źle... Prawdą jest, to co mówią o automatach w tych autach...w porównaniu do manuala pali do 2 l więcej... dziwne?ale prawdziwe. Pozdrawiam

Nie ma co czarować silnik duży 2.5 do tego v6 to musi swoje spalić ale jak na moc i wagę auta pali stosunkowo mało najwięcej na krótkich trasach kiedy silnik się rozgrzewa ,ale też w trasie idzie spalić 7 na sto bez większych problemów nawet przy 100 km/h ale w mieście na ciepłym silniku to na pewno nie mniej jak 12 ale też z kolei ciężko przekroczyć 16 chyba że non stop z gazem w podłodze. Mi średnio spala 12 na sto ale delikatnie to raczej nie jest. Ogólnie części dość tanie ale są też wyjątki gdzie trzeba trochę zapłacić ale z reguły najdroższa jest robocizna mechanika bo przeważnie szybko nie jest i trzeba dużo rozbierać

Spalanie jak na parametry silnika są przeciętne, ale do zaakceptowania, chyba nikt, kto chce oszczędzać nie kupuje takiego silnika, jesli chcesz oszczędzac to kup Ticko :), nic jeszcze nie naprawiałem w moim Roverku, ale ponieważ od 11 lat jeżdżę tylko samochodami tej marki, wiem, ze cześci w serwisach są drogie, więc lepiej jest poszukać na Allegro, lub na giełdach z częściami :), choć jesli posiadany samochód posiada prawdziwy przebieg, był normalnie jeżdżony, serwisowany to są to samochody bezawaryjne, jesli ktoś kupił samochód po bliskim spotkaniu z czołgiem, albo z przebiegiem powyzej 500 tys. i ma cofnięty licznik do 100 tys. to nie ma sie co dziwić, ze ma problemy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po zakupie auta bezproblemowo przejechałem ok. 100 km. W pewnym momencie wskaźnik temperatury zaczął się podnosić a następnie trochę opadł i po chwili poszedł w górę do maximum. Zatrzymałem się i po niecałej minucie temperatura opadła do połowy podziałki.Ruszyłem dalej i znowu to samo. Podczas postojów próbowałem odkręcać korek wlewu wody i wtedy było słychać syczenie uchodzącego powietrza i delikatny wyciek wody.Po zgaszeniu silnika słychać jakby gdzieś woda chciała krążyć ale coś ją powstrzymuje jakby płynęła przez wąski przesmyk. Proszę o pomoc 502485562

Problem rozwiązany

Po zakupie auta bezproblemowo przejechałem ok. 100 km. W pewnym momencie wskaźnik temperatury zaczął się podnosić a następnie trochę opadł i po chwili poszedł w górę do maximum. Zatrzymałem się i po niecałej minucie temperatura opadła do połowy podziałki.Ruszyłem dalej i znowu to samo. Podczas postojów próbowałem odkręcać korek wlewu wody i wtedy było słychać syczenie uchodzącego powietrza i delikatny wyciek wody.Po zgaszeniu silnika słychać jakby gdzieś woda chciała krążyć ale coś ją powstrzymuje jakby płynęła przez wąski przesmyk. Proszę o pomoc 502485562

Oczekuje na rozwiązanie

Witam.Problem jest taki: zona parkowala samochod.Po wrzuceniu wstecznego okazalo sie, ze auto nie jedzie.Ponowne wrzucenie biegu wstecznego nic nie dalo a przy tym okazalo sie, ze nie ma tez biegu 2 i 4 a teraz to juz i samochod zostal na biegu trzecim i nie idzie go wyrzucic ani zmienic na inny.Dodam, ze dzwignia zmiany biegow jest luzna, ale czuc i slychac moment wchodzenia biegu lecz auto stoi.Mam pytanie. Czy szykowac sie na wymiane skrzyni biegow czy tez moglo sie stac, ze poluzowala sie linka? pozdrawiam.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AGS POLSKA S.J.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 19 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

gaz to gaz... troszkę mniej mocy ale za to w kieszeni pozostaje sporo pieniędzy... rachunek jest prosty... (przy normalnym użytkowaniu) 11 L Pb za 4,50 zł czy 13 L LPG za 1,55 zł... każdy niech odpowie sobie na to pytanie sam... dla mnie odpowiedź jest tylko jedna...

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 172 tys. km

użytkowana przez: 8 tys. km

Instalacja zamontowana w WEN.sc w Nowym Dworze Maz. ul. Sportowa 4 nie ma różnicy czy jadę na gazie czy na benzynie . Spalanie gazu na krótkich odcinkach to 13 litrów . POLECAM i warsztat i instalację.

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 203 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Rover 75

Zobacz wszystkie testy

Rover 75 Sedan