Historia motoryzacji - Publikacje. Poznaj fascynujące historie najbardziej znancyh marek samochodów.http://www.autocentrum.pl/plhttp://www.autocentrum.pl/gfx/x_logo.gifhttp://www.autocentrum.pl/25050Historia motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/cizeta-moroder-v16t-zawila-historia-wloskiego-supersamochodu/Tue, 24 Apr 2012 17:00:00 +0200Marcello Gandini to projektant o niezwykłym dorobku, jednak znacznie mniej znany niż Giorgetto Giugiaro. Każde auto, który wyszło spod jego ręki wygląda wyjątkowo: nieważne czy jest to zwykły samochód rodzinny, taki jak Citroen BX, czy supersamochód. Tych, bez wątpienia, Włoch stworzył znacznie więcej, a jednym z najbardziej charakterystycznych jest Cizeta Moroder V16T.

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/dacia-przemiana-z-kopciuszka-w-europejska-ksiezniczke/Mon, 16 Apr 2012 11:23:12 +0200Dla wielu osób marka Dacia kojarzy się z tanimi, dość awaryjnymi i bądź co bądź, siermiężnymi stylistycznie autami, które zalewały nasz rynek w latach 80-tych i na początku lat 90-tych. Niestety mało osób docenia rumuńskiego producenta, który na przełomie wielu lat z niewielkiej manufaktury przeobraził się w poważnego rynkowego gracza.

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/505-ostatnie-rwd-peugeota/Fri, 30 Mar 2012 17:00:00 +0200W czasie gdy Peugeot 505 wchodził do sprzedaży w Europie, w Polsce szczytem luksusu był Polonez. Niewielu naszych rodaków mogło pozwolić sobie na zakup tego modelu, ale po polskich drogach, w kolumnach rządowych, pędziły 505-tki. W latach osiemdziesiątych rząd Polski Ludowej szczególnie ulubił sobie Peugeoty - ministrowie i BOR jeździli 505-tkami, a Wojciech Jaruzelski - najbardziej luksusową - 604-ką.

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/dlaczego-audi-to-audi-a-honda-to-honda-czyli-etymologia-nazw-koncernow/Wed, 21 Dec 2011 00:00:00 +0100Mateusz, facet o niezwykle tajemniczej osobowości, który od stoickiego spokoju potrafi przejść do szewskiej furii w mgnieniu oka. Natalia - delikatna, subtelna, bardzo cierpliwa, jednocześnie ostrożna i emanująca ciepłem wewnętrznym. Jednak kiedy zachodzi taka potrzeba, potrafi pokazać pazur i z pokornej Natalki przemienić się w groźnego wampa. Każde imię coś w sobie niesie. A jak to wygląda w świecie motoryzacyjnym?

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/historia-marki-chevrolet/Tue, 13 Dec 2011 00:00:00 +0100William Durant... Początkowo wszyscy kojarzyli go z wnukiem jednego z pierwszych gubernatorów stanu Michigan. Ale szybko uległo to zmianie. Urodził się w 1861 roku i już w latach 90' zaczął odnosić pierwsze sukcesy, ale nie w sporcie, jak to zwykle bywało u założycieli różnych marek samochodowych, a w sprzedaży - powozów konnych. Były naprawdę niezłe, sprzedawały się dobrze na całym świecie. Interes kręcił się na tyle dobrze, że w 1904 roku William przerzucił się na produkcję samochodów - założył Buick Motor Co. Sam chyba był zdziwiony jak przedsięwzięcie nagle ruszyło do przodu. W ciągu zaledwie czterech lat dorobił się tak ogromnego majątku, że stworzył jeszcze kilka innych marek - Cadillaca, Oldsmobila i Oaklanda. Ciężko mu było nad tym wszystkim zapanować, dlatego w 1908 roku założył jeszcze jedną, ogromną firmę, do której podpiął wszystkie pozostałe. Nie wiedział jeszcze jakiego giganta motoryzacyjnego stworzył - to było General Motors.

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/tajemnica-logo-chevroleta/Tue, 13 Dec 2011 00:00:00 +0100Co symbolizuje logo marki Chevrolet? Muszkę. A przynajmniej tak zwykło się uważać. Większość emblematów innych producentów ma ciekawą historię i coś symbolizuje, w przypadku Chevroleta oczywiście nie mogło być inaczej.

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/audi-quattro-samochod-ktory-zmienil-motoryzacje/Sat, 10 Dec 2011 00:00:00 +0100Symbolem systemu quattro jest Gekon Malajski. Porusza się on po lesie tropikalnym, przeważnie po wilgotnych gałęziach i śliskim listowiu. Dobrą przyczepność w takich warunkach zawdzięcza z jednej strony przyssawkom, z drugiej natomiast rozdziałowi sił.

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/prawie-sto-lat-napedu-4x4/Thu, 08 Dec 2011 00:00:00 +0100Samochód z napędem na cztery koła, który mógłby pokonywać gorszy teren, powstał niewiele później niż pierwsze samochody. Pamiętając, że na początku motoryzacji (okres 1886 - 1896) napęd na tył często przekazywany był łańcuchem na jedno koło, napędzane cztery koła są abstrakcją jak rakiety kosmiczne. Tymczasem ...

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/historia-marki-audi/Mon, 13 Jun 2011 00:00:00 +0200Jeden z czołowych producentów aut klasy Premium w Europie, liczba fanów, którą nie wzgardziłaby Madonna i ilość modeli, na temat których można napisać książkę grubszą od "Potopu". Audi - chyba każdy zna tę markę. Jednak już nie każdy zna jej historię. A naprawdę jest o czym mówić.

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.plHistoria motoryzacjihttp://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/historia-mazdy-mazda/Fri, 06 May 2011 00:00:00 +0200Co można powiedzieć o Mazdzie? Niewiele, bo mało kto wnika w szczegóły życia jakiegokolwiek producenta samochodów. Tymczasem ta marka przez długi czas chodziła szczelnie zapakowana w kimono niczym gejsza, po czym wyjechała do Europy, przywdziała satynową mini, bluzkę z dekoltem i zaczęła błyszczeć. Więc jak ta cała historia się zaczęła?

Artykuł pochodzi z serwisu AutoCentrum.pl