Ankieta

Wszystkie modele

Produkowane

9-3

Starsze

9-5 9-7X 900 9000 99

Galerie

Saab 9-3 I

Udostępnij

Produkowany w latach od 1998 do 2002.

Generacje Saab 9-3

  • 9-3 I   1998 - 2002
    Saab 9-3 I
    • Wybierz generację

    • 9-3 II (2002 - teraz)
    • 9-3 I (1998 - 2002)
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Saab ma swój charakter, jego samochody można lubić lub nie, ale nie sposób pomylić ich z autami innych marek. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że Saab to od dawna marka produkująca jedne z najbardziej oryginalnych samochodów jakie jeżdżą po naszych drogach. 9-3 nie jest wyjątkiem.
Luzacjusz: Saab od dawna urzeka mnie swoją innością. Może to jakieś szwedzkopodobne refluksy podświadomości z dzieciństwa? Gdy koledzy w podstawówce kochali się w dziewczynach z trzeciej klasy, ja śledziłem ruchy tych dwóch przennych kusicielek z Abby w telewizorze. Dziś koledzy preferują niemieckie fury, a ja hołubię Szweda.

Super okazje u dealerów

806 samochodów w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Wersje nadwozia Saab 9-3 I

Silniki Saab 9-3 I

Lista silników:
2.0 i T (185KM), 2.0 i TS (200KM), 2.0 (154KM), 2.0 i (130KM), 2.0 T (205KM), 2.3 T (230KM), 2.3 i (150KM), 2.2 TiD (115KM), 2.2 TiD (125KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.

Publikacje o Saab 9-3

20 lat jazdy bez dachu

Dwadzieścia lat temu Saab wyprodukował swój pierwszy samochód z rozkładanym dachem. Premierowy kabriolet bazował na modelu 900. Choć początkowo wydawało się, że tego typu auta nie pasują do wizerunku szwedzkiej marki, 900 Convertible szybko okazał się wielkim sukcesem. W tym roku Saab uczcił rocznicę tego wydarzenia limitowaną serią modelu 9-3 nazwaną 20 Years Edition Convertible. Trzy lata czekania na zamówione autoChoć pierwszy kabriolet skandynawskiego producenta wyjechał z fabryki w styczniu 1986 roku, szwedzcy konstruktorzy pracowali nad autem tego typu od lat pięćdziesiątych.

Długo oczekiwany

Po raz pierwszy można go było zobaczyć jeszcze jako pojazd koncepcyjny w roku 2003. Teraz Saab ujawnia wersję produkcyjną modelu 9-3 SportCombi. Dotychczas Saab miał w swojej ofercie jedno kombi. Był to 9-5 SportCombi. Modelem 9-3 SportCombi Saab debiutuje w klasie Premium. Styl auta jest charakterystyczny dla samochodów tej marki, łączący w sobie cechy klasycznego kombi z pojazdem o sportowych cechach. Przód auta nie różni się praktycznie od wersji sedan. Z tyłu natomiast uwagę zwracają białe klosze lamp wyposażone w diody. 9-3 SportCombi nie jest rekordzistą pod względem pojemności bagażnika.

Saab 9-3 Aero Cabrio 2.8 V6 - Prawie jak w bajce

Moc doładowanego V6, komfort jak w Mercedesie i świetna aerodynamika oszczędzająca fryzurę. Brakuje tylko napędu na cztery koła. Oryginalna stylistyka nadwozia i umiarkowana znajomość szwedzkiej marki premium sprawiają, że kabriolet Saaba wzbudza duże zainteresowanie, zwłaszcza młodzieży. To także częściowa zasługa żółtego koloru nadwozia wybijającego się na tle szarych i ciemnych barw pojazdów dominujących na rynku. Auto robi duże wrażenie – nie ważne czy stoi czy jedzie. W tym drugim przypadku to zasługa mocnego silnika. 6-cylindrowy motor o pojemności 2,8 l z doładowaniem to bardzo dynamiczna jednostka.

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora Saab 9-3 - nadal ten sam Saab?

Jeśli czytasz te słowa to już wiemy o Tobie tyle, że chcesz wyróżnić się z tłumu i raczej nie należysz do fanów zglobalizowanej motoryzacji. Szukasz stylu i prestiżu. I auta pokroju Forda Mondeo czy VW Passata raczej Cię nie zadowolą. Także za świetnie znaną i jeszcze lepiej ocenianą Vectrą C pewnie też byś się nie obejrzał. Ale na Saabie 9-3 z pewnością wzrok byś zawiesił. Dlaczego? Bo przecież "to Saab!". Czy będzie on odpowiedzią na Twoje potrzeby? Jak zwykle zależy to od tego, czego tak naprawdę oczekujesz od auta. Jeśli szukasz drapieżności i świetnych osiągów – zdecydowanie tak.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Saab 9-3

Saab 9-3 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Saab 9-3autoWcentrum - społeczność Saab 9-3

najwyższe oktanyAuta - Saab 9-3

Saab 9-3 coupe turbo 65,98

Saab 9-3 63,77

Saab 9-3 Black Saabath 91,59

Saab 9-3 82,30

Saab 9-3 2.8V6 SportKombiAero 76,75

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Saab 9-3

marcin3055 49,68

Strielok 45,39

shymo86 33,27

robi-1968 30,08

duru79 30,09

bogulo 30,11

krawiec78 41,38

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Saab 9-3

Przygotowania do wiosny - początek
Przygotowania do wiosny - początek Witam, skompletowałem już wszystko, czego było mi trzeba, do wejścia w wiosnę r...
Trapezowe końcówki wydechu czystsze i wyżej
Trapezowe końcówki wydechu czystsze i wyżej Pierwsze poprawki za mną. Końcówki wydechu przetarte pastą do pielęgnacji chromu...
serwis
serwis zbliza sie wymiana oleju i filtrow, roczny przeglad i wykupienie podatku drogowe...
Poduszka pod skrzynią biegów, przepustnica
Poduszka pod skrzynią biegów, przepustnica No i stało się. Kolejna mechanika. Padła poduszka pod skrzynią biegów. Jazda z t...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Saab 9-3

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Saab 9-3
 

Najpopularniejsza wersja Saab 9-3

Saab 9-3

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Saab 9-3
 

Saab 9-3 najczęściej porównywane z:

 
Zapoznaj się z aktualnymi promocjami w salonach

Używane Saab 9-3

Saab 9-3
1.9 benzyna 120 KM
2007
36 500 PLN
Saab 9-3
2.0 benzyna 175 KM
148 640 km, 2003
27 900 PLN
Saab 9-3
2.0 benzyna 158 KM
94 000 km, 2000
11 999 PLN
Saab 9-3
2.8 benzyna 250 KM
160 500 km, 2006
42 800 PLN

Ocena auta Saab 9-3 I

  • Średnia ocena
    na podstawie 119 opinii
  • 4,20
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Saab 9-3 Hatchback 2.0 (154 KM)

Wszystko obija się o to, jakie egzemplarze wpadają człowiekowi w ręce. Niezależnie od marki samochodu, typu, silnika i czegokolwiek, napiszę maksymę: jak dbasz, tak masz, więc śmieszą mnie opinie ludzi, którzy mówię, że np. ten czy ten samochód to gówno, nigdy więcej tej marki czy cokolwiek. Ja osobiście skusiłbym się na Alfę Romero 156 z silnikiem 2.5 V6. Że niby nietrwały samochód, usterkowy?! xD Jak się ma pipe na oczach , nie potrafi się odróżnić dobrego egzemplarzu od podejrzanego, to trudno się dziwić, że później są narzekania. Ja osobiście nie narzekam na swoje wozidło. Mimo, iż nie do końca podoba mi się jego sylwetka (Saaby mają to do siebie, że trzymają swojej kilkudziesięcio letniej tradycji), mimo iż przydałoby się mu jeszcze trochę koni mechanicznych, nie żałuję wyboru. Karoseria zabezpieczona przed korozją, priorytetem jest tutaj bezpieczeństwo (Saab tego nie ukrywa). Bardzo wygodny, pojemny samochód (bagażnik 500 litrów) i co najważniejsze w przeciwieństwie do tego całego...

dodał: sir_ryszard
Saab 9-3 Hatchback 2.0 T (205 KM)

9-3 jest zbudowany na płycie podłogowej vectry i wiele elementów pochodzi z opla,chociażby chamulce.Nigdy nie byłem zwolennikiem opli bo to mało żywotne auta,ale za to częsci są łatwo dostępne i w umiarkowanych cenach.Gdy wsiadam do mojej 9-trójki coupe aero to uśmiech na twarzy sam się pojawia,bo wiem że jadę naprawę bezpiecznym samochodem(4 poduszki,abs,esp strefy kontrolowanego zgniotu) a dotego szybkim i żadko spotykanym na drodze.W stanach czy we włoszech takimi autami jedżą prawnicy i lekarze.W saabie nigdy nie zobaczycie ćwoka przyodzianego w dresiwo,tylko gościa który jes indywidualistą i ma poczucie estetyki oraz piękna.

dodał: miłośnik marki
Saab 9-3 Hatchback 2.2 TiD (115 KM)

Fajne auto. Z klimatem. Za to cene moglem kupic 3 lata mlodsze toledo, passata czy np. lagune. Nie zaluje decyzji. Moze dlatego ze czasami jestem fanem oldschoolu. Benzyna nie kosztuje mnie duzo. Jest bardzo komfortowe i przy dluzszych trasach mozna w nim odpoczac. Troche marne switala jesli porownywac z nowoczesniejszymi konstrukcjami. Deska rozdz. z samolotu + skora i inne dodatki rekompensuje jednak drobne niedogodnosci. Po za tym kazdy kto choc troche zna sie na samochodach,jak widzi saabika mowi: "Oo Saab... :)"

dodał: Tomek wwa / zapasowe_konto_tomka@wp.pl
Saab 9-3 Hatchback 2.0 (154 KM)

Fajny samochod za nieduze pieniadze , dlugowieczny jak sie go polubi .... nie zrzuyca sie w oczy ale jak trzeba to moj rozwija 100km h w 8.5 sekundy ! Mozna spokojnie jechac 180 kmh przez niemcy lub 150 km h przez francje , w polsce wolw predkosc 120 km h ,maxymalnie auto rozwija 215 km h .Polecam Gaz sekfencyjny , super sprawa , tylko pamietajcie gaz spala sie w temp 900stopni C, benzyna 600 stopni C , wiec , znowu nie zylowacsamochodu bez potrzeb wtedy odplaci sie nam dluzszym zyciem...

dodał: Pawel
Saab 9-3 Hatchback 2.0 i SE (130 KM)

bardzo ladne i zhrabne autko wyrozniajace sie na ulicy, bardzo bezpieczne i wspaniale wyposazone drogie w utrzymaniu paliwo ubezpieczenie serwis etc.,etc. Glupie i nie powazne czasami zachowanie serwisu!!!! np. wypowiedzm ze z powodu wakacji w Szwecji nie jest mozliwe dostarczenie czesni zamiennej !!! Inna sprawa ze wymiana miala byc dokonana w ramach gwarancji! Nowa czesc szlag trafil po kilku tygodniach mogla zostac zle zamontowana!

dodał: michal gkss@op.pl
  • Zalety
  • + ergonomia
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • Wady
  • - wyciszenie
  • - widoczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Saab 9-3

Saab 9-3 SportSedan Saab 9-3X Saab 9-3x Concept Saab 9-3 Kombi 2007 Saab 9-3 Sport Hatchback Saab 9-3 Kabriolet Saab 9-3 Kabriolet 2007 Saab 9-3 II SportSedan - galeria społeczności Saab 9-3 I Hatchback - galeria społeczności Saab 9-3 Turbo X
Zobacz inne galerie Saab

Opinie o instalacji LPG

Saab 9-3

  • 1.
  • 5,00 Saab 9-3 I 2.0 (154KM) 2001r.
    dodał: Rafał, 17.01.2012

    5 generacja to miód-malina. Jedyna wada to koszt, dla 4 cyl. to ok. 7.000pln. W moim samochodzie instalacja jest od początku, kupiłem samochód w sierpniu 2011 (sprowadzony z Holandii) i po przejechaniu ok. 7.000km jest tak, jakby jej w ogóle nie było- przełącza się i pracuje niezauważalnie. Wskazania komputera odbiegają od realiów- w trasie gdy pokazuje 7.5l, w rzeczywistości gazu pali 10.5, w mieście delikatna jazda to min. 12.5l gazu + 0.7-1l Pb. Ale to silnik turbo, masa samochodu 1.5t. Generalnie jestem tą instalacją zachwycony, jeżdżę jak widać niewiele (do 15kkm rocznie), ale nie musiałem za nią płacić, więc same plusy. Saaba turbo z jego spalaniem bez gazu na pewno bym nie kupił/użytkował.

  • 2.
  • 4,00 Saab 9-3 II 1.8t (150KM) 2003r.
    dodał: witjas, 10.12.2010

    Polecam warsztat MCC Gas s.c. w Warszawie. Pracują w nim prawdziwi specjaliści. Saab z turbo według opinii na forach jest problemowy pod względem instalacji LPG, natomiast panowie z MCC na samym starcie zagwarantowali mi poprawną pracę silnika na instalacji KME którą mi zaproponowali założyć. Instalacja tuż po założeniu wymagała nastrojenia (2 wizyty nieodpłatnie) ale fachowcy poradzili sobie z tym bez problemów.

  • 3.
  • 5,00 Saab 9-3 I 2.0 i T (185KM) 2001r.
    dodał: Jaroszek, 28.03.2011

    Wybralem instalacje BRC i jestem milo zaskoczony. Nie czuję żadnej różnicy w jeździe pomiędzy PB a LPG, spalanie mniej więcej na podobnym poziomie chociaż wszystko zalezy od tego jak sie jezdzi. Do tej pory żadnych problemów. Całość zamontowana w EGP w Warszawie. POLECAM!

  • 4.
  • 5,00 Saab 9-3 I 2.0 i T (185KM) 2002r.
    dodał: janusz fronc, 24.03.2011

    zamontowałem w Energy Gas w Warszawie. Jestem zadowolony i nic złego się nie dzieje.

  • 5.
  • 5,00 Saab 9-3 I 2.0 (154KM) 1999r.
    dodał: Artur, 02.02.2010
  • 6.
  • 5,00 Saab 9-3 II 2.0t (175KM) 2003r.
    dodał: Tomasz D, 16.02.2011
Wszystkie opinie o instalacjach LPG Saab 9-3

Saab 9-3

58 komentarzy

50 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~tomek~tomek

mam problem z nawigacja w moim saabie kiedys działało a teraz pojawia się komunikat że pozycja samochodu znajduje sie zbyt daleko od miejsca docelowego cos w tym stylu czy wie ktos co trzeba zrobic zeby było OK? dzieki

~Gosia~Gosia

Witam . Czy może mi Ktoś coś powiedzieć o saab 9.3 2007 rok 1.9 . Mam zamiar kupić to autko ale są różne dyskusje panów na ten temat . Jedni mi mówią ,że strasznie drogie inni co innego . Mam mętlik ,a autkiem będę poruszać się po Niemczech w jedną stronę mam 700 km , do tego będą to częste wyjazdy i powroty wraz z 2 dzieci .Szukałam audi A4 1.9 ,ale z nimi problem i zastanawiałam się nad volwo s40-s60 .

~Wojtek~Wojtek

Do ~Daniel: Witam mój telefon 505787850

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Saab

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
1 776
Przejechany dystans
1 490 844 km
Zatankowanego paliwa
72 629 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
357
Wydanych pieniędzy
184 092 zł
Średnie wydatki na auto
2 218 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
517
Wydanych pieniędzy
160 386 zł
Średnie wydatki na auto
1 932 zł
Zobacz dzienniki kosztów Saab (83)

Testy zderzeniowe Saab 9-3

Najnowsze testy zderzeniowe Saab 9-3 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Saab 9-3 2.0t Cabriolet

Saab 9-3
2004

Saab 9-3

Saab 9-3
2003

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Saab

Zużycie paliwa Saab 9-3 I

Na podstawie 129 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Sergio, dodano: 13.02.2012 22:09

Bez zastrzeżeń. Przy dynamicznej jeździe - średnie spalanie w mieście nie przekroczyło 10 l/100km, na autostradzie nie przekroczyło 8 l/100 km (przy prędkości średniej ok. 160 km/h), poza miastem nie przekroczyło 7 l/100 km. Rezygnując z dynalicznej jazdy bez problemu można spalić o litr mniej. Cena przeglądów w serwisie autoryzowanym jest nie do zaakceptowania ale bez trudnu znalazłem profesjonalny serwis nieautoryzowany.

pełny raport Saab SportKombi 1.9 TTiD PF

autor: kaxiu@op.pl, dodano: 24.12.2009 23:20

Z uwagi na sporą masę i turbodoładowanie auta pali prawie tyle samo przy bardzo oszczędnej jeździe, co przy jeżdzie dynamicznej. Ceny przeglądów jak w oplu, części ciut droższe, ale poza tylnymi wahaczami (sieć 2x 550 + m, poza siecią 2x 250 +m) raczej nic nie trzeba wymieniać. Olej przy dynamicznej jeździe - co 15 tys km. Jedna opona 500-600zl, wycieraczki szyby przedniej - 150zł komplet.

pełny raport Saab Cabrio 1.8t

autor: tomalka_2007, dodano: 25.04.2011 17:17

Jeśli chodzi o zużycie paliwa to są dość spore rozbieżności. proszę nie wierzyć , że ktoś tym samochodem z tym silnikiem w automacie w mieście spali 10 litrów!- to są dla mnie bujdy. Moja żona jeździ tylko po mieście i jej spala ok. 14 litrów. Na początku jazdy automatem dochodziło nawet 17 litrów. Ja jeżdżąc po mieście ok. 12-13 i to według mnie jest minimalne spalanie tego silnika w mieście. Na trasie można zejść do 10 litrów. przy jeździe na autostradzie 140-160 ok.11 litrów.Jeżeli chodzi o ASO to tragedia, polecam zaufanych mechaników spec. od saabów. samochód jest na bazie Vectry więc ceny utrzymania podobne jak w tym oplu.

pełny raport Saab SportKombi 2.8 V6

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Saab 9-3 I

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Saab 9-3 I

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Saab 9-3 I
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Saab 9-3, oglądali także