Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Galerie
wyłącz wybórGeneracje Saab 9-3
-
9-3 II 2002 - teraz
-
Wybierz generację
- 9-3 II (2002 - teraz)
- 9-3 I (1998 - 2002)
Komentarze redakcji
Powagosław: Saab ma swój charakter, jego samochody można lubić lub nie, ale nie sposób pomylić ich z autami innych marek. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że Saab to od dawna marka produkująca jedne z najbardziej oryginalnych samochodów jakie jeżdżą po naszych drogach. 9-3 nie jest wyjątkiem. 
Luzacjusz: Saab od dawna urzeka mnie swoją innością. Może to jakieś szwedzkopodobne refluksy podświadomości z dzieciństwa? Gdy koledzy w podstawówce kochali się w dziewczynach z trzeciej klasy, ja śledziłem ruchy tych dwóch przennych kusicielek z Abby w telewizorze. Dziś koledzy preferują niemieckie fury, a ja hołubię Szweda. Super okazje u dealerów
806 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Wersje nadwozia Saab 9-3 II
Silniki Saab 9-3 II
Lista silników:Obecnie już najtańsza wersja benzynowa, 2.0l 150KM, jest tak naprawdę wystarczająca. 9.5s do „setki”, 240Nm – jeździ się całkiem przyjemnie. Jednak to dopiero początek – wzmocniony wariant ma 210KM i świetnie wkręca się na obroty, do tego dynamikę oraz elastyczność zachowuje nawet przy dość wysokich prędkościach. Co ciekawe można również kupić Saaba 9-3, który „strawi” tankowanie biobaliw. W tym wypadku najsłabszy wariant wyciśnie z 2.0l 175KM – oczywiście dzięki turbosprężarce, zresztą jak cała reszta motorów benzynowych. To w zupełności wystarczy na nasze drogi, w razie czego można też wziąć wersję 200- lub 210-konną – ta druga jest sprzężona z napędem na wszystkie koła, który odejmuje trochę dynamiki. Diesel 1.9TTiD jest mały, do tego w podstawowej wersji liczy tylko 130KM. Kiepsko. Jednak uwaga, bo można się zdziwić. Ma 320Nm i do prędkości autostradowych jeździ co najmniej tak dobrze, jak 150-konna „benzyna”! Do tego można go też kupić w mocniejszym wydaniu – 160-konne może nie pozwala wbrew pozorom wyczuć jakiejś wyraźniej różnicy w jeździe, dopiero przy wyższych prędkościach robi się sporo dynamiczniejsze. Wariant 180-konny jest już ciekawszy – jego 400Nm momentu obrotowego naprawdę wgniata w fotel.
Publikacje o Saab 9-3
Dwadzieścia lat temu Saab wyprodukował swój pierwszy samochód z rozkładanym dachem. Premierowy kabriolet bazował na modelu 900. Choć początkowo wydawało się, że tego typu auta nie pasują do wizerunku szwedzkiej marki, 900 Convertible szybko okazał się wielkim sukcesem. W tym roku Saab uczcił rocznicę tego wydarzenia limitowaną serią modelu 9-3 nazwaną 20 Years Edition Convertible. Trzy lata czekania na zamówione autoChoć pierwszy kabriolet skandynawskiego producenta wyjechał z fabryki w styczniu 1986 roku, szwedzcy konstruktorzy pracowali nad autem tego typu od lat pięćdziesiątych. 
Moc doładowanego V6, komfort jak w Mercedesie i świetna aerodynamika oszczędzająca fryzurę. Brakuje tylko napędu na cztery koła. Oryginalna stylistyka nadwozia i umiarkowana znajomość szwedzkiej marki premium sprawiają, że kabriolet Saaba wzbudza duże zainteresowanie, zwłaszcza młodzieży. To także częściowa zasługa żółtego koloru nadwozia wybijającego się na tle szarych i ciemnych barw pojazdów dominujących na rynku.
Auto robi duże wrażenie – nie ważne czy stoi czy jedzie. W tym drugim przypadku to zasługa mocnego silnika. 6-cylindrowy motor o pojemności 2,8 l z doładowaniem to bardzo dynamiczna jednostka.
Po raz pierwszy można go było zobaczyć jeszcze jako pojazd koncepcyjny w roku 2003. Teraz Saab ujawnia wersję produkcyjną modelu 9-3 SportCombi. Dotychczas Saab miał w swojej ofercie jedno kombi. Był to 9-5 SportCombi. Modelem 9-3 SportCombi Saab debiutuje w klasie Premium. Styl auta jest charakterystyczny dla samochodów tej marki, łączący w sobie cechy klasycznego kombi z pojazdem o sportowych cechach. Przód auta nie różni się praktycznie od wersji sedan. Z tyłu natomiast uwagę zwracają białe klosze lamp wyposażone w diody. 9-3 SportCombi nie jest rekordzistą pod względem pojemności bagażnika.
Saab 9-3 - nadal ten sam Saab?
Jeśli czytasz te słowa to już wiemy o Tobie tyle, że chcesz wyróżnić się z tłumu i raczej nie należysz do fanów zglobalizowanej motoryzacji. Szukasz stylu i prestiżu. I auta pokroju Forda Mondeo czy VW Passata raczej Cię nie zadowolą. Także za świetnie znaną i jeszcze lepiej ocenianą Vectrą C pewnie też byś się nie obejrzał. Ale na Saabie 9-3 z pewnością wzrok byś zawiesił. Dlaczego? Bo przecież "to Saab!". Czy będzie on odpowiedzią na Twoje potrzeby? Jak zwykle zależy to od tego, czego tak naprawdę oczekujesz od auta. Jeśli szukasz drapieżności i świetnych osiągów – zdecydowanie tak.
Saab 9-3 na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Saab 9-3
najwyższe oktanyAuta - Saab 9-3
najaktywniejsiKierowcy - Saab 9-3
najnowszeDzienniki pokładowe - Saab 9-3
Witam,
skompletowałem już wszystko, czego było mi trzeba, do wejścia w wiosnę r...
Pierwsze poprawki za mną. Końcówki wydechu przetarte pastą do pielęgnacji chromu...
zbliza sie wymiana oleju i filtrow, roczny przeglad i wykupienie podatku drogowe...
No i stało się. Kolejna mechanika. Padła poduszka pod skrzynią biegów. Jazda z t...
Używane Saab 9-3
Ocena auta Saab 9-3 II
- Średnia ocena
na podstawie 124 opinii - 4,26
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
generalnie jestem wielbicielem SAAB-a więc dla mnie to auto marzenie (już nareszcie spełnione) więc moje opinie mogą być lekko subiektywne. Ogólnie samochód bardzo indywidualny, niepowtarzalny, powodujący, że niektórzy muszą czytać znaczek na masce żeby zobaczyć co to za marka, brak obaw (na razie) o zniknięcie lusterek lamp i innych łatwo dostępnych (i chodliwych) części ze względu na małą ilość aut tej marki i zapotrzebowanie na części - i niech tak zostanie. Polecam - nie będziecie żałować wyboru
dodał: tg-tgart@wp.plAuto pełne sprzeczności. Wspaniały design, komfort, ergonomia i ogólne poczucie bezpieczeństwa zostaje przyćmione, kiepską jakością niektórych plastików we wnętrzu, niedokładnością wykonania elementów plastikowych, nieestetycznymi oszczędnościami (tylko jedna plastikowa osłona zawiasu klapy bagażnika), kiepskim prowadzeniem.
dodał: lestat9@o2.plZnakomita luksusowa limuzyna o mocno sportowym (w razie potrzeby ) zacięciu. Przy pełnym wykorzystaniu mocy silnika trudno o konkurencję na drodze. Samochód z charakterem, nie dla każdego. Dyskretna klasa i elegancja - żadnych skrzydeł i metrowych spoilerów. Wiele osób dokładnie rozumie o co chodzi
dodał: T. Dąbrowskiniewiele mogę powiedzieć zbyt mało przejechałem, ale taka marka powinna dopracować pewne szczegóły w zasadzie drobiazgi, no i to zużycie paliwa w mieście zbyt duże, wcześniej jeździłem TDI i nie przekraczałem 5 l/100 km nawet w mieście, a staram się jeździć spokojnie-marka zobowiązuje
dodał: benekmoje zadowolenie jest maksymalne, polecam, testowałem od nowości VW Golf IV, Renault Megane, Opla Astre G, Peugeota 406 i 307 SW, Vectrę C, SAAB wygrywa zdecydowanie, o francuzach naprawdę lepiej nie wspominać, szkoda słów
dodał: Car user- Zalety
- + ergonomia
- + wentylacja i ogrzewanie
- Wady
- - ekonomiczność
- - jakość/cena
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Saab 9-3
- 1.
- 5,00
Saab 9-3 I 2.0 (154KM) 2001r.
dodał: Rafał, 17.01.2012 - 2.
- 4,00
Saab 9-3 II 1.8t (150KM) 2003r.
dodał: witjas, 10.12.2010 - 3.
- 5,00 Saab 9-3 I 2.0 i T (185KM) 2001r.
dodał: Jaroszek, 28.03.2011 - 4.
- 5,00 Saab 9-3 I 2.0 i T (185KM) 2002r.
dodał: janusz fronc, 24.03.2011 - 5.
- 5,00 Saab 9-3 I 2.0 (154KM) 1999r.
dodał: Artur, 02.02.2010 - 6.
- 5,00 Saab 9-3 II 2.0t (175KM) 2003r.
dodał: Tomasz D, 16.02.2011
Saab 9-3
58 komentarzy
50 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~tomekmam problem z nawigacja w moim saabie kiedys działało a teraz pojawia się komunikat że pozycja samochodu znajduje sie zbyt daleko od miejsca docelowego cos w tym stylu czy wie ktos co trzeba zrobic zeby było OK? dzieki
~GosiaWitam . Czy może mi Ktoś coś powiedzieć o saab 9.3 2007 rok 1.9 . Mam zamiar kupić to autko ale są różne dyskusje panów na ten temat . Jedni mi mówią ,że strasznie drogie inni co innego . Mam mętlik ,a autkiem będę poruszać się po Niemczech w jedną stronę mam 700 km , do tego będą to częste wyjazdy i powroty wraz z 2 dzieci .Szukałam audi A4 1.9 ,ale z nimi problem i zastanawiałam się nad volwo s40-s60 .
~WojtekDo ~Daniel: Witam mój telefon 505787850
Dzienniki kosztów Saab
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 776 Przejechany dystans
1 490 844 km Zatankowanego paliwa
72 629 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów357 Wydanych pieniędzy
184 092 zł Średnie wydatki na auto
2 218 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów517 Wydanych pieniędzy
160 386 zł Średnie wydatki na auto
1 932 zł
Testy zderzeniowe Saab 9-3
Najnowsze testy zderzeniowe Saab 9-3 przeprowadzone przez Euro NCAP.
Saab 9-3
2004
Saab 9-3
2003
Zużycie paliwa Saab 9-3 II
Na podstawie 164 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: TED, dodano: 07.09.2011 19:03
Mam Saaba od 4 m-cy i muszę stwierdzić,że wybór był niezły.Wygodne fotele,dobre przyspieszenie i wyjątkowy wygląd.Gorzej z serwisowaniem- nie znają i nie podejmują się napraw.Co do spalania,w mieście /korki,objazdy,remonty/ spala 8,9 do 9,3 w zależności od pory dnia i natężenia ruchu.Dziwię się tym,co piszą iż w mieście spalanie to 7-7,8?,a cóż to za miasta,chyba 50 tys. W trasie po kasowaniu, przy jeździe śr.+20 > niż przepisy /w miejscowościach/ i 110-130km/h. spalił mi 5,5 tam i 5,4 powrót. Uważam,że to rewelacja,jak na masę i pojemność. No i fakt,że to nie "Wieśwagon".
pełny raport Saab Hatchback 2.2 TiDautor: Tito, dodano: 27.11.2010 15:56
Mój pierwszy SAAB. Szczęście które ma wiele przyczyn. Przedewszystkim marka. Nastepnie co za tym idzie to komfort podróżowania. Na zakończenie komentarza warto wspomnieć o ekonomii. Trasa 6,6 na tempomacie przy predkościach od 130-180. Miasto korki itp nawet do 7,7 ale przy całokształcie oferowanym przez samochód nie jest to dużo. Polecam i zachęcam wszystkich do zakupu.
pełny raport Saab Hatchback 2.2 TiDautor: Antyfan, dodano: 07.05.2011 22:08
Cóż powiedzieć ten samochód nie może być oszczędny, bo tak fajnie jest jak wciska w fotel podczas przyśpieszania. Spalanie głownie w ruchu miejskim na poziomie 10 litrów dla mnie jest zadawalające. W czasie pierwszego miesiąca posiadania i jeżdżenia głownie dla przyjemności wynosiło maksymalnie do 13 litrów. Serwis Saab'a w Polsce jest drogi, bo nikt przy zdrowych zmysłach tam samochodu nie zostawia. Mój samochód serwisuję w dobrym lokalnym warsztacie, w tym samym co Lanos'a.
pełny raport Saab SportSedan 1.8tTypowe słabe punkty
- 1.
-
Braki mocy.
komentarzy (6)dodał: tomas, 25.03.2010 - 2.
-
Wykończenie wnętrza.
komentarzy (1)dodał: greg83, 21.04.2011 - 3.
-
Alternator.
komentarzy (1)dodał: Olgierd, 02.02.2010
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Saab 9-3 II
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Saab 9-3 II
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
