Galerie
Publikacje o Saab 900
To jeden z najpiękniejszych kabrioletów na świecie. Gdy w dwadzieścia lat temu po raz pierwszy trafił na rynek amerykański, cała seria rozeszła się zanim auto fizycznie pojawiło się w salonach sprzedaży! Klienci kupowali Saaba bez choćby jednej próbnej jazdy, a na odebranie zamówionego samochodu czekali nawet trzy lata! Idea: stworzyć auto bez dachuChoć początki samochodów Saaba sięgają roku 1947, pierwszy seryjny kabriolet (a był nim właśnie 900 Convertible; nie licząc wyczynowego modelu Sonett I) wyjechał z fabryki w Trollhattan dopiero w 1986 roku. Zanim przedstawimy jego dzieje, kilka ciekawostek na temat samej marki. 
Społeczność kierowców Saab 900
najwyższe oktanyAuta - Saab 900
najaktywniejsiKierowcy - Saab 900
najnowszeDzienniki pokładowe - Saab 900
Stało się...Dziura w rusze pomiędzy termostatem a chłodnica...Wyciekło chłodziwo...
W dniach 3 i 4 września Saabina była wypożyczona do reklamy Plusa.
Było to całki...
Tekst nie jest mojego autorstwa - Wpisałem go w dzienniku pokładowym dla przybli...
Schodzę do garażu, odjeżdżam... i co widzę ? Plama...
Jedna, druga... No więc "p...
Używane Saab 900
Ocena auta Saab 900
- Średnia ocena
na podstawie 141 opinii - 4,30





- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Fantastyczny samochód rodzinny (chociaż wolę wersję 3-drzwiowe - rasowiej wyglądają) o wysokim komforcie jazdy i bogatym wyposażeniu (mój nie ma tylko klimatyzacji i skóry). Nietuzinkowa sylwetka (nie zgubisz Go na parkingu) i narowista bestia (tym samochodem (wersja Turbo) nie trzeba nikomu nic udowadniać - jak cię ktoś denerwuje pokazujesz mu ogon) wymaga od kierowcy pokory bo z tego co słyszałem średnia wieku kierowców, którzy go lekcewarzą nie jest za wysoka. Bardzo duży bagażnik (pojemność dwie istoty żywe lub cztery martwe). Legendarne bezpieczeństwo. Mała łyżka dziegciu - pomimo "cynkowania" od 1987 roku karoserii nie jest to Volvo lub Audi, po prostu w niektórych miejscach (nadkola, drzwi) rdzewieje.
dodał: rafal.dziegielewski@prometeusz.gda.plŻeby być sprawiedliwym muszę dodać, że auto kupiłem od 1 właściciela z pełną historią. Po przejrzeniu dokumentacji (juz po zakupie) doszedłem do wniosku, że facet był chyba trochę walnięty. Auto było przynajmniej raz w miesiącu w serwisie gdyż pan nie nalewał sam nawet płynu do spryskiwacza. Plik rachunków obejmował wszystkie dolewki, piórka wycieraczek, sprzątania wnętrza, całą kosmetykę i przeglądy (wszystko w serwisie Saaba). Wymieniali wszystko co i kiedy należało. Kupiłem auto 15 letnie za 600 Funtów a przed sprzedażą facet zrobił przegląd za 250 i zatankował do pełna za 60. Spróbuj znaleźć takie w Polsce albo nawet w Niemczech.
dodał: lorenzzo@poczta.onet.plAuto jest naprawdę przyzwoite, daje dużo radości z prowadzenia. Kiedy trzeba jest czym zaszaleć (napewno silniki Turbo lepiej się zbierają). Na drodze rewelacja nie podskakuje na wybojach jak piłeczka, tylko płynie, przez co przeważnie na dłuższych trasach pasażerowie mi spali. Słyszałem opinie, że Sabby są takie, że jak do niego wsiądziesz, to albo go pokochasz, albo go znienawidzisz. Jest to w 110% prawda. Ja się zakochałem i następną bryką jeśli finanse pozwolą to też będzie Saab. Szkoda tylko, że 900-setki nie robili w dieslu. Diesel pojawił sie dopiero w świerzych 9-3, ale to jest po za moim zasięgiem budrzetowym.
dodał: 12ab@wp.plJeźdźe SAAB´em od ponad 5 lat, kupiłem uzywane auto, ale z bardzo małym przebiegiem i zadbane na gwaracnji dilera. Jestem bardzop zadowolony i chyba następne kupię tez saaba. Jak na szwedzką konstrukcję troche za delikatne zawieszenie i trochę za głośny silnik, ale podobno to taka uroda saabów. Poza tym jest super. Gorąco polecam. Wygląda się w nim świetnie i to przecież chodiz w samochodzie. W sumie mimo drobnych ustrek, nigdy poważnie mnie nie zawiodło, a nawet jak się psuło to można kupć juz teraz w miarę tanie części. Na począśtku jak kupiłem samocho to płaciłem sporo. W sumie dość rzadko się psuje.
dodał: saabmenBałem się kupić 900-etkę z silnikiem Opla, ale namówiono mnie i jestem bardzo zadowolony. Auto generalnie bardzo wygodne, szybkie i co było totalnym zaskoczniem - relatywnie ekonomiczne. Spalanie na poziomie 10-10,5 l na mieście przy normalnej jeździe jest normą. Owszem, kiedy się depnie, to zużycie wzrasta do 13l, ale coś za coś :) Poza duperelkami, które są do porobienia, a z którymi kupiłem samochód, to nic się nie dzieje złego, pomimo sporego już przebiegu. Jeśli ktoś się waha, czy wejść w temat SAABa, to mogę tylko powiedzieć jedno: REWELKA
dodał: a.wojtysiak@gazeta.pl- Zalety
- + ergonomia
- + jakość/cena
- Wady
- - ekonomiczność
- - skrzynia biegów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Saab 900
- 1.
- 5,00




Saab 900 II 2.0 i (131KM) 1995r.
dodał: Adam, 10.06.2011
Saab 900

22 komentarze
21 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do ~Marian: Kompletna bzdura. poza klockami, końcówkami drążków, paroma przełącznikami i paroma mało istotnymi bzdetami (nie liczę silnika diesla) związki z Oplem są żadne. Jeżdżę 900-ką 2.0 T od 4 lat, znam ją dokładnie, a wcześniej miałem Vectrę 2.0 . Zawieszenie jest inne, silnik i skrzynia też a blachy są jak dzwon w przeciwieństwie do Vectry, gdzie nadkola i progi sypały się tragicznie. Do dziś mam oryginalne tłumiki (wymieniony tylko elastyczny łącznik). Jakość wykonania Saaba nieporównywalna. Jedyna wada w 2.0 Turbo to spory apetyt, ale i jedzie z dopalaczem.
Po co wogole kupowac saaba po 93 roku. Przeciez to gorsze wcielenie vectry, szwedzka podrobka niemieckiego auta dla wiesniakow. Bardziej awaryjna, prowadzi sie jak kupa nawet blachy nie zachwycaja podobnie zreszta jak w oplu. Saab po 93 roku to : "kupil opla zaplacil za saaba a dostal poloneza.." ale widac frajerow nie brak
12-15 litrów przy normalnej, w miarę dynamicznej jeździe.
Dzienniki kosztów Saab
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów1 520 Przejechany dystans
1 081 733 km Zatankowanego paliwa
64 302 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów300 Wydanych pieniędzy
162 881 zł Średnie wydatki na auto
2 262 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów453 Wydanych pieniędzy
131 431 zł Średnie wydatki na auto
1 825 zł
Zużycie paliwa Saab 900
Na podstawie 128 raportów spalania| Pb |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Lipek MRW, dodano: 02.12.2008 17:18
SAAB 900 2,0 turbo to smok ale jaka frajda z jazdy ;-) Tak szczerze to nie jest ekonomiczne auto ale stary seat benzyna przy o wiele mniejszej mocy spali niewiele mniej. Moim skromnym zdaniem to sie opłaca dla tej przyjemnosci z jazdy. Pozdrawiam.
pełny raport Saab Cabrio 2.0 Turboautor: van kimler, dodano: 08.09.2011 18:36
zwykle auto wygodne?? znam wygodniejsze, niezawodne?? znam bardziej niezawodne?? w czym wiec jego mit ano w turbinie ktorych saab jest prekursorem i ktore daja dopiero autu KOPA, ale dlaczego je tak gloryfikowac?? moze ktos potzebuje byc tym indywidualista i nei umie tego inaczej pokazac,,, kupujcie sobie te saby jak tego wam tak trzebaPS 2.0i - TO MUŁ
pełny raport Saab Hatchback 2.0 iautor: Tommy, dodano: 03.05.2007 17:28
Ceny napraw jak sie uwierzy ze mozna isc do porzadnego mechanika a nie trzeba szukac warsztatu z napisem SAAB normalne. Czesci dostepne na allegro. Nie ma problemu.
pełny raport Saab Hatchback 2.0 iTypowe słabe punkty
- 1.
-
Układ wybieraka skrzyni biegów.
komentarzy (1)dodał: m4, 05.01.2010 - 2.
-
Rolki paska wieloklinowego.
komentarzy (1)dodał: gugu, 16.02.2010 - 3.
-
Dość szybko postępująca korozja elementów nadwozia
komentarzy (0)dodał: Tabur, 13.01.2012 - 4.
-
Wsteczny bieg.
komentarzy (1)dodał: 12ab, 18.05.2009
Dodaj typowy słaby punkt 
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Saab 900
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Saab 900
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |

Ocena:













