Moja FR-ka jest po lekkiej kuracji wzmacniającej (wgrany program że 160-konnej Cupry) I poprzez zchipowanie silnika spalanie wręcz spadło...:) Mój rekord to 3.1l/100kmna odcinku niecałych 100km, ale nie przekroczyłem 100km/h i 90proc było zrobione w trasie przy niewielkim natężeniu ruchu. Komp. niestety przekłamuje ok.0.5l ale przy takim spalaniu to żaden problem;) Oczywiście cały czas tylko "głaskać" gaz się nie da (niezdrowo dla turbiny), dlatego od czasu do czasu autko się przegoni po autostradzie dla zdrowotności silnika:) Ogólnie Ibiza Fr/Cupra to prawdziwy wilk w owczej skórze, który przy tak śmiesznym spalaniu daje mnóstwo frajdy z jazdy..

1.9 tdi 130 km to dość dynamiczy silnik a napewno w ibizie ale spalanie jakoś szałowo niskie nie jest. Jak ktoś będzie szlamił na 4 biegu 70-75 km to komp pokazuje średnia około 3.8 . 120 km/h na 6 biegu to około 5.5-6. ale prędkosci powyżej 160 km/h to minimum 8 na setke. Mi średnio spala około 8.7 na setke na dystansie 8 km, ale jak robie trase powyżej 25 kilometrów tośrednia wychodzi 7. Szału niema i niewiem jak wy robicie spalanie 7 w miescie mi po gdyni nigdy nie zchodzi poniżej 8.2 na setke.

Wszystkie wyniki spalania osiągnięte na przestrzeni 2 lat odkąd posiadam Ibizę (przejechałem nią 40 tys. km) zapisuje sobie każde tankowanie od dwóch lat więc wyniki megarealne (komputer pokładowy "zakłamuje"wyniki o jakieś 0.5-0.8l na każdym baku; wyniki osiągnięte od pełnego do pełnego baku) --> pełny bak to ok. 600 km --> maksymalne spalanie - zeszłoroczna podróż Chałupy->Wawa - 9godzin jazdy na przemian 2km/h i autostrada - dało ostatecznie wynik 7.6l/100km Vervy --> minimalne spalanie to malownicza i płaska trasa ok. 200 km, ze średnią prędkością nie przekraczającą 110 km/h, z rzadka używając VI biegu, dało mi wynik 5l/100km Wynik średniego minimalnego spalania został osiągnięty w stosunku 400 km trasa, 200 km po Warszawie. Wszystko zależy od tego jak samochód jest deptany i w jakim zakresie obrotów zmieniane są biegi. Jeśli jeździ się w granicach 100-120km/h spalanie optymalne. Ceny części "ludzkie": oleje i filtry to koszt rzędu 160 zł, klocki przód 120 zł. Turbina chodzi pięknie, silnik łatwy do zmapowania - do 160-180KM. Mnie moje 131 koni w zupełności wystarcza. Uważajcie na przebiegi i na chłodzenie turbiny - 20tys. rocznie to dla tego silnika absolutne minimum, więc jeśli nie kupujecie auta od wujka/ojca/sąsiada, tylko z komisu - przebieg w 10 letniej Ibizie jak moja, z tym silnikiem rzędu 210-230 tys. km to fakt - w innym przypadku - licznik jest na bank przekręcony. Autko naprawdę polecam. Przyjemnie przyspiesza na każdym biegu, począwszy od 1800-2000obr./min. Idealne jako pierwsze auto aczkolwiek dla kierowcy z doświadczeniem (ze względu na specyfikę przyspieszania) Pozdrawiam, Mariusz