Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 1993-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1999

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1993-1999

Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1993-1999

Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1993-1999

Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1993-1999

Produkowana w latach 1993-2002, druga generacja Seata Ibizy (oznaczona symbolem 6K) była pierwszą generacją modelu wyprodukowaną już po przejęciu przez koncern Vokswagena hiszpańskiej marki. Seat Ibiza II powstała na platformie podłogowej Volkswagen Group A03 Platform, tak jak m.in. Volkswagen Polo trzeciej generacji. Niektóre rozwiązania techniczne zaczerpnięto także z Volkswagena Golfa trzeciej generacli. Seat Ibiza II została zaprojektowana przez Giorgetto Giugiaro. Model przeszedł obszerny facelifting w roku 1999 (trzy lata wcześniej poddano go też mniejszej modernizacji). Auto otrzymało tytuł Samochodu Roku 1994 w Hiszpanii. W Republice Południowej Afryki sprzedawano go jako Volkswagena Polo Playa.

czytaj więcej

Powagosław

Ciągle najciekawszy model Seata. Jej projektant kreślił kiedyś sylwetki Lamborghini, a doświadczenie to przełożyło się na nienaganną stylistykę nowej Ibizy. Sylwetka auta nabrała nie tylko świeżości, ale też zwinności i zwiewności. A tył to naprawdę piękne dzieło.

~Powagosław

Luzacjusz

Ten wątek z Lamborghini jest równie absurdalny jak doszukiwanie się polskich korzeni u sław kultury, sportu czy nauki zagranicą. „Leo Messi miał w szkole kolegę, którego ciotki siostry brat miał kuzyna, którego zięć kolegował się z Polakiem w podstawówce” – wniosek Messi. I bez tego Lamborghini Ibiza dałaby radę.

~Luzacjusz

22.02.1993 | Początek produkcji Seata Ibizy

22.02.1993 | Początek produkcji Seata Ibizy

Początek lat dziewięćdziesiątych był dla Seata okresem zmian.

Seat Ibiza FR – czy dziś oferuje tyle sportu co dawniej?

Seat Ibiza FR – czy dziś oferuje tyle sportu co dawniej?

Czy w najnowszej Ibizie FR, z najmocniejszym dostępnym silnikiem 1.5 TSI 150 KM, znajdziemy ducha poprzedniego FR?

Seat Ibiza IV – bez pomysłu, ale z polotem

Seat Ibiza IV – bez pomysłu, ale z polotem

Czy ładniejsze ubranie może sprawić, że w życiu będzie łatwiej? Wszystko wskazuje na to, że tak. Seat Ibiza już od lat 80. ubiegłego wieku stosuje...

Więcej publikacji o Seat Ibiza

Seat Ibiza pojedzie na CNG

Seat Ibiza pojedzie na CNG

Wprowadzone ustawą o elektromobilności oraz paliwach alternatywnych przepisy faworyzują przede auta napędzane energią elektryczną, ale...

Oto nowy Seat Ibiza

Oto nowy Seat Ibiza

Piąta generacja małego Seata ma kontynuować sukces swoich poprzedników i sprawić, że Ibiza będzie nie tylko wciąż najlepiej sprzedającym się...

Już jutro nowa Ibiza

Już jutro nowa Ibiza

Choć szerokiej publiczności zostanie na żywo zaprezentowany dopiero podczas wystawy samochodowej w Genewie na początku marca, pierwsze zdjęcia i...

Więcej newsów o Seat Ibiza

Zobacz więcej filmów

Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.4 60KM 2001

Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.4 60KM 2001

Cena: 2 200 ^PLN

Seat Ibiza Seat Ibiza 1.4 MPI 01r

Seat Ibiza III 1.9 TDi 101KM 2002

Seat Ibiza III 1.9 TDi 101KM 2002

Cena: 4 500 ^PLN

Seat Ibiza 1.9 Diesel TDI 2002 r Okazja

Seat Ibiza III 1.4 16V 100KM 2002

Seat Ibiza III 1.4 16V 100KM 2002

Cena: 3 999 ^PLN

Seat Ibiza Seat Ibiza 1.4 16V 100 Sport

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1391 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 60 KM (44 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 107 Nm przy 2800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 78,7 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(84%)

Zalety

+ Silnik + Całokształt + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Jeździłem dwoma Ibizami. Pierwsza była z 1993 roku, zaraz po przejęciu firmy przez VW. Autko zrobione na bazie Polo, ale o wiele ciekawsze w wyglądzie. Pierwsza Ibiza miała silnik 1.3. wstawiłem gaz i śmigałem tym przez 5 lat. Bezawaryjnie, bez większych usterek. Później zmieniłem na rocznik 98, z silnikiem 1.4. Też wstawiłem gaz i 5 lat jazdy bez problemów. Sprzedałem z powodu braku klimy i małego bagażnika. Auto idealne do jazdy po mieście do do 300 km. Na dłuższych trasach bardzo się męczyłem. Gdyby nie to jeździłbym tym autkiem zapewne do dzisiaj.

Witam zakupiłem w kolekcjonerskim stanie seta który ma prawie 25 lat jestem zdziwiony jak dobrze się tym jeździ wercja nabiedniejsza bo nie posiada nic poza immobilizerem za to auto wazy 920kg bardzo mnie zaskoczył na trasie jadąc 160 w tym aucie tego nie czuć i co najlepsze kupiłem taki stan pojazdu ze jest jak nowy krajowka z faktura zakupu w 99r za 33.900 od teraz uważam ze stare auta maja dusze i będzie się odwdzięcza użytkowaniem niż te nowe nie rujnując portfela .

Moja Ibiza była ze mną od poczatku do konca swoich dni (22 lata ) gdyby korozja jej nie zjadła i elektryka nie wysiadła.... ale po tylu latach miała naturalne prawo ....autko bezawaryjne nigdy nie zawiodła sentyment pozostanie ....

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1993-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silnik 1.4 z jednopunktowym wtryskiem. Eksploatacja przebiega na codziennym dojeżdżaniu do pracy, 30km w jedną stronę. 3/4 drogi poza miastem, 1/4 w korkach. Podczas normalnego użytkowania na baku przejeżdżam ~ 720km. Podczas ostatniego wyjazdu wakacyjnego wartość ta wzrosła do 800km. Jazda ekonomiczna z przyczyn czysto ekonomicznych - wolniej jadę, taniej dojadę. Maksymalnie szybko przechodzę do 5 biegu i utrzymuję obroty ~ 2000-2500obr/min, co przy obecnie zamontowanej skrzyni przekłada się na 70-80km/h. Więcej i tak się nie da jechać z powodu ograniczeń prędkości na mojej trasie i natężenia ruchu w godzinach szczytu :)

Auto pali po mieście troszkę za dużo na oko 10l, mimo że jest spokojna jazda tak przy 2100 obrotów zmiany biegów, mimo to, że to jest jesień, poczekamy na zimę to prawdopodobnie podskoczy do 12-13l. Na trasie spokojną jazdą do 3000 obrotów 6/7 litrów.

Średnie zużycie paliwa 8l/100km. Dla tak małej pojemności auta moim zdaniem zużycie jest zbyt wysokie. Jazda autem niechaotyczna. W celu zmniejszenia zużycia paliwa zosał sprawdzona czujnik lambda + przeczyszczono katalizator + sprawdzono sterowanie komputerowe + adaptacja przepustnicy. Ww nie przyniosły efektów w zmniejszeniu zużycia paliwa.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Seat Ibiza II Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1993-1999

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Po nocy w przypadku porannego odpalania silnik nie chce wejść na obroty i gaśnie, usterka niknie z zimę, w przypadku wjechania w kałużę silnik gaśnie (po odczekaniu kilkunastu minut awaria ustaje) mikropęknięcia cewki zapłonowej Wymiana cewki po sprawdzeniu. Diagnozowanie- po włączeniu silnika za pomocą spryskiwacza rozpylamy wodę na cewkę pod rożnymi kontami. W przypadku gubienia obrotów lub zgaśniecie silnika ujawniamy uszkodzenie cewki.Wymiana ok. 10 minut (dwie śruby nowa cewka ok. 75 zł, u mnie podróbka chodzi bez problemu 2 rok).

Problem rozwiązany

Wycieki płynu chłodzącego

Seat Ibiza II
układ chłodzenia

Występowanie usterki:

Dane pojazdu: Seat Ibiza II rok prod. 1995 silnik 1.4i 60kM obecny przebieg 259780 km auto kupione w 2008 roku z przebiegiem 201800 km. Od kiedy kupiłem to auto skrupulatnie zapisuję wszystkie wydatki. Przez 4 lata wydałem na części 2500 zł, przejechałem prawie 60000 km. Uważam, że auto ma części trwałe, łatwo dostępne, tanie. Prosta konstrukcja pojazdu ułatwia kierowcy samodzielne serwisowanie pojazdu. Obecny problem: Wyciek płynu chłodzącego, w tempie 2 Litry na 100 km podejrzewam pompę wody albo nagrzewnicę. Polecam Państwu to auto ze względu na jego trwałość, niezawodność i niedrogie serwisowanie. Ogromnym minusem tego modelu są rdzewiejące blachy ale o tym pisał już jeden z użytkowników.

1) załączyć stacyjkę ON 2) nacisnąć i przytrzymać przycisk kasowania kilometrów dziennych. 3) wyłączyć stacyjkę OFF i zwolnić przycisk kasowania kilometrów. Napis OEL ukaże się na wyświetlaczu. 4) przycisnąć i trzymać przycisk cyfrowego, przycisnąć go 5 razy ukaże się (- - - - -). Teraz jest resetowany przegląd (12,000 km) lub 6 miesięcy. 5) przycisnąć przycisk kasowania kilometrów dla wykonania inspekcji 01. IN 01 powinno się pojawić na wyświetlaczu. Do kasowania użyć przycisku zegara. 6) w razie potrzeby powtórzyć procedurę dla inspekcji 02. 7) załączyć stacyjkę ON. Kiedy ukaże się IN 01 wyłączyć stacyjkę OFF

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Zdecydowanie polecam wmontowanie instalacji gazowej do tego modelu. Im starszy silnik i mniej elektroniki tym mniej problemów. Ibiza na gazie przepala tyle złotówek co mały skuter paliwa. Doradzę tylko, aby nie dać się zwieść tekstem "kable i świece są ok, nie trzeba wymieniać na nowe". Bzdura.. lepiej wymienić i dostroić gaz na nowych silikonowych kablach i świecach, a...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Samochód zagazowałam w zeszłym roku. Od tamtej pory przejechałam już 30 tys km bez problemów.Założono mi instalację BRC.Instalacje oraz warsztat polecili mi znajomi,którzy w firmie Blokman robili wcześniej swoje auta.Tak i ja gorąco polecam tą firme.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Nie narzekam, nawet mogę zdecydowanie polecić, podobno stare auta nie zastąpią nowe i tu musze się zgodzić, wiem co mam i najważniejsze jeszcze jezdze.

Zobacz wszystkie opinie LPG

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

SEAT Ibiza 1.0 Eco TSI 'Style', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Seat Ibiza II Hatchback