Wszystkie modele

Galerie

Seat Leon

Udostępnij

Kompaktowy model niższej klasy średniej (segment C), dysponujący sportowymi właściwościami, produkowany od 1999 roku. Leon pierwszej generacji był wersją hatchback modelu Toledo. Technicznie spokrewniony był też z VW Golfem. Druga generacja auta powstała w 2005 roku, już jako niezależny model z nową stylistyką. Jego projektantem był Walter de”Silva. Leon II szybko zdobył sporą popularność, na wielu rynkach stał się najlepiej sprzedającym się samochodem Seata. M. in. w Danii, Finlandii i Grecji wygrywał plebiscyty na Samochód Roku. Od 2009 roku dostępny jest w wersji po faceliftingu.

Generacje Seat Leon

Choć kompaktowe hatchbacki to grupa aut, które kupuje się raczej z rozsądku, Seat postanowił wystylizować Leona tak, aby chwytał za serce i budził pożądanie. W ten sposób powstało auto, którego zewnętrzna sylwetka wręcz ocieka dynamicznymi liniami. Z przodu robi to za sprawą agresywnych reflektorów i mocno wyprofilowanej masce, z boku sportową linią okien, tylnymi klamkami ukrytymi w słupkach i wyraźnymi przetoczeniami karoserii, zaś z tyłu dzięki „spłaszczonym” lampom i masywnemu zderzakowi. Mankamentem designu Leona jest fakt, że… do złudzenia przypomina on bratnie Toledo i Alteę.

Wnętrze nie robi już tak dobrego wrażenia, jak nadwozie. W tablicy rozdzielczej próżno szukać jakichkolwiek designerskich „smaczków” (nie dotyczy to jednak sportowych odmian), a zastosowane materiały wykończeniowe rażą w oczy taniochą i są niezbyt miłe w dotyku. Trzeba jednak przyznać, że prosta forma kokpitu współgra z łatwością obsługi i czytelnością zegarów. Prowadzący Leona może też cieszyć się z kapitalnej pozycji za „kółkiem” oraz znakomitych foteli – wygodnych i skutecznie podpierających ciało w zakrętach.

Pod względem obszerności kabiny, kompaktowy Seat nie ma się czego wstydzić przed konkurencją. Choć do najprzestronniejszych modeli w klasie mu daleko, w praktyce miejsca nie powinno zabraknąć. No, chyba, że na tylnej kanapie postanowią usadowić się trzy osoby – wtedy będzie trochę ciasno. Podobnie jak przestrzeń w kabinie pasażerskiej wygląda pojemność bagażnika – do wzorowych nie należy, jednak przy normalnym użytkowaniu okaże się wystarczająca. Plusem kufra są jego foremne kształty, minusem natomiast wysoki próg załadunku.

Dopracowany układ jezdny sprawia, że prowadzenie Leona dostarcza mnóstwo pozytywnych wrażeń. Podczas pokonywania krętej trasy samochód trzyma się nawierzchni jak przyklejony, pozostaje cały czas przewidywalny i nie generuje nadmiernych przechyłów karoserii. Jazda „hiszpanem” jest tym bardziej przyjemna, że pomimo nieskazitelnego prowadzenia, auto okazuje się też wystarczająco komfortowe. Konstruktorów Seata trzeba jednak pochwalić nie tylko za zawieszenie, ale także za układ kierowniczy i hamulce. Precyzyjna praca tego pierwszego sprawia, że kierowca nieprzerwanie czuje pełną kontrolę nad pojazdem. Dzięki wydajnym hamulcom, prowadzący nie musi obawiać się o zatrzymanie.

Na średnim poziomie kształtuje się oferta rynkowa Leona – zarówno cenami, jak i standardem wyposażenia auto plasuje się pośrodku stawki kompaktowych hatchbacków. Podstawowa wersja ma w serii komplet airbagów przednich, bocznych i kurtynowych, elektrycznie sterowane szyby przednie i lusterka, system audio z radiem CD/MP3 i 6 głośnikami, a także przyciemniane okna. Niestety, lista wyposażenia opcjonalnego pozostawia dużo do życzenia.

Komentarze redakcji

Powagosław: Jeden z najatrakcyjniejszych kompaktów na rynku. Leon wygląda drapieżnie, jest dobrze wyposażony i ma prawdziwie sportowy charakter.
Luzacjusz: W reklamach Seata jakaś pani szepcze zmysłowym głosem coś o emocjach. Powinni tego zabronić, bo jedynym autem tej marki, które wywołuje emocje jest właśnie Leon, słusznie zwany zawodowcem.

Silniki Seat Leon

Seat Leon II - jaki silnik wybrać?

Nie spieszy wam się na drodze? Kupcie podstawową, benzynową 1.4l o mocy 85KM. W tym aucie jest dość ospała, ale dzięki temu, że nie pali wiele i obniża cenę całego wozu, to idealnie nadaje się do miasta. Do zakorkowanego jeszcze bardziej. Oprócz niej w gamie jest pełno motorów z bezpośrednim wtryskiem – doładowanych i wolnossących. Parę ciekawszych: 1.6 102KM będzie dobrą alternatywą dla podstawowego 1.4l, doładowany 1.4TSI o mocy 125KM jest jedną z lepszych jednostek w tym aucie w rozsądnej cenie, a jeśli szukacie mocy, to warto sięgnąć po silniki 2-litrowe. Moce? Od 150 do grubo ponad 200KM. Wszystkie doładowane „benzynówki” są zrywne, chętnie wkręcają się na obroty i gwarantują miłe wrażenia z jazdy. Jeśli chodzi o diesle – są dwa. 1.9TDI i nowszy 2.0TDI. Ten pierwszy można polecić spokojnym kierowcom, bo nie jest niczym nadzwyczajnym, ale nadrabia elastycznością. Wersja 2-litrowa jest za to świetna. Może mieć 140 lub nawet 170KM, rwie do przodu aż miło i przegoni większość aut. Do charakteru Leona w sam raz.

Publikacje o Seat Leon

Golf w hiszpańskich szatach - Seat Leon I (1999-2005)

Przepis na Leona był prosty. Konstruktorzy sięgnęli po sprawdzoną płytę podłogową PQ34 i kompatybilne z nią silniki, by skryć całość pod nietypowo stylizowanym nadwoziem. W 1986 roku Seat wszedł w skład koncernu Volkswagen AG. Hiszpańskiej marce przypadła rola producenta usportowionych samochodów. Systematycznie rozwijano gamę modelową oraz paletę jednostek napędowych.Pierwsza generacja Leona to jedyny Seat, pod którego maską może pracować silnik V6, a także jeden z nielicznych modeli hiszpańskiej marki, który mógł zostać wyposażony w napęd na cztery koła. Największą wadą Leona jest ograniczona ilość przestrzeni na tylnej kanapie.

... Zawodowiec

Premierze nowego Seata Leona towarzyszy również pojawienie się modelu wyczynowego, który zadebiutuje w tegorocznych mistrzostwach świata Touring Car (WTCC). Nowy model został zaprojektowany i zbudowany w zakładach Seat Sport w Martorell niedaleko Barcelony. Samochód ten jest jednocześnie najbardziej zaawansowanym technicznie autem wyczynowym, jakie kiedykolwiek zostało wyprodukowane przez hiszpańską firmę. Mistrzostwa świata Touring Car (WTCC), w których będzie startował nowy Leon należą do najbardziej prestiżowych w kalendarzu FIA obok wyścigów Formuły 1 i rajdowych mistrzostw świata.

Polski Seat Leon Cupra w wersji Need for speed Prostreet

320 KM, sportowe zawieszenie, wyczynowy układ hamulcowy, profesjonalne opony i unikatowy czerwony kolor - to efekt pracy krajowych specjalistów od tuningu. A wszystko zainspirowane grą komputerową... Iberia Motor Company S.A., polski importer samochodów marki Seat, oraz Electronic Arts Polska, producent kultowej serii gier Need for speed, po kilku miesiącach prac zaprezentowały specjalną wersję modelu Leon Cupra. Ten inspirowany grą komputerową samochód demonstracyjny został stworzony przez najlepszych polskich projektantów, inżynierów i mechaników od tuningu – 320 koni mechanicznych, sportowe zawieszenie, wyczynowy układ hamulcowy, profesjonalne opony i unikatowy czerwony kolor.

Madryckie premiery Seata

Tegoroczny salon samochodowy w Madrycie stał się miejscem premiery usportowionej wersji Seata Leon, noszącej oznaczenie FR. Seat przygotował specjalną ofertę dla swoich fanów. Jeżeli dla kogoś osiągi „zwykłego" Leona nie są wystarczające, będzie mógł wybrać wersję FR. Model ten otrzymał zmodyfikowane nieco nadwozie. Są to między innymi zmienione zderzaki, lakierowane na srebrny kolor obudowy lusterek, podwójna końcówka układu wydechowego, nowego typu 17-calowe obręcze kół (opcjonalnie koła 18-calowe). Osoby siedzące z przodu, podróżują na sportowych fotelach z inicjałami „FR" na oparciach.

Uosobienie marki

Najnowsze wcielenie tego modelu ma prezentować prawdziwy wizerunek hiszpańskiej marki i być najbardziej sportowym autem w klasie kompaktowej. Seat Leon – to trzeci nowy model tej firmy po dotychczasowym Toledo i Altei. O ile dwa pierwsze mają charakter aut rodzinnych, Leon łączy w sobie cechy samochodu funkcjonalnego ze sportowym coupe. Jednocześnie podobnie jak w przypadku Toledo i Altei, nowy Leon praktycznie nie różni się od wersji prototypowych, które Seat prezentował na krótko przed pojawieniem się pojazdu produkcyjnego. Pierwsze reakcje publiczności były jednoznaczne – chcemy go mieć ! Dwa miesiąc później Leon był gotowy do rynkowego starcia z rywalami.

Seat Leon Cupra R - Gdybym był Niemcem...

Gdybym był Niemcem to ten samochód bardzo by mnie ucieszył - na tamtejszych autostradach jego dynamika pozwoliłaby cieszyć się jazdą, której nie psułaby obawa o to jak sztywne zawieszenie i niski profil opon przeżyją dziury w drodze. Facet wydający mi ten samochód w salonie dealerskim mocno się zdziwił, kiedy zwróciłem go już następnego dnia rano, a jeszcze większe zdziwienie wywołał na jego twarzy komentarz: Nie da się tym jeździć. Ale kiedy mu wytłumaczyłem o co chodzi przyznał mi rację.Leon w wersji Cupra nie bije po oczach wydumanymi spojlerami czy innymi elementami sugerującymi sportowe przeznaczenie.

Seat Pierwszy (tak) Mocny Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Seat Leon

Społeczność kierowców Seat LeonautoWcentrum - społeczność Seat Leon

najwyższe oktanyAuta - Seat Leon

Seat Leon 55,97

Seat Leon 54,11

Seat Leon 65,90

Seat Leon 74,04

Seat Leon 70,48

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Seat Leon

sruba 54,04

Kris1988 49,72

ygd 35,07

apolo 48,84

cmjcmj 50,49

Ster85 50,12

kris3314 41,08

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Seat Leon

CZAS PREZENTÓW TO I LEO OTRZYMAŁ[cool]
CZAS PREZENTÓW TO I LEO OTRZYMAŁ[cool] Jako, że nadchodzi czas gdzie jedni drugim sprawiają przyjemności, zatem i ja po...
Elbląg - Zakopane - Liptovský Trnovec(Słowacja)
Elbląg - Zakopane - Liptovský Trnovec(Słowacja) Wakacyjna wyprawa Droga była długa i męcząca ale dalismy rade ;]. Zrobilismy 19...
start
start seatem zrobiłem póki co 400 km. na te 400 km potrzebował pół zbiornika. to mi si...
Weekendowy jubileusz na liczniku[cool]
Weekendowy jubileusz na liczniku[cool] Październik i morze... niby kiepski pomysł, ale to już kolejny weekend nad morze...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Seat Leon

od 47 690 zł do 104 074

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (85 - 265 KM): 1.2 TSI, 1.4 MPI, 1.4 TSI, 1.6 CR, 1.8 TSI, 2.0 TSI Cupra

 

Diesel (140 - 170 KM): 2.0 TDI, 2.0 TDI DPF FR

Skrzynie biegów

manualna: 5-biegowa, 6-biegowa

 

automatyczna: 6-stopniowa, 7-stopniowa
Katalog nowych aut Seat Leon
 

Najpopularniejsza wersja Seat Leon

Seat Leon 1.4 MPI 85KM - 5 drzwiowy hatchback

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
alufelgi
radio / CD
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
centralny zamek

Dostępne kolory

Pakiety dealerskie

Techniczny - 1 590

Cena katalogowa

47 690

Zobacz ofertę Seat Leon 1.4 MPI 85KM - 5 drzwiowy hatchback
 

Seat Leon najczęściej porównywane z:

Renault Megane
1.6 16v E85 (110 KM)
Kia Rio
1.1 WGT (75 KM)
Renault Megane
1.5 dCi FAP (110 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Seat Leon

Seat Leon
1.9 benzyna 105 KM
2007
33 900 PLN
Seat Leon
1.6 benzyna 102 KM
88 000 km, 2008
31 700 PLN
Seat Leon
1.4 benzyna 125 KM
21 000 km, 2010
48 900 PLN
Seat Leon
1.6 benzyna 115 KM
60 km, 2008
21 900 PLN

Ocena auta Seat Leon

  • Średnia ocena
    na podstawie 581 opinii
  • 4,21
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Seat Leon Hatchback 1.8 T 20V (180 KM)

Piszę tą opinię dla osób, które myślą o zakupie Leona TOP SPORTA 1.8T, bo sam jak kupowałem, to mocno się zastanawiałem i dużo czytałem na ten temat! Otóż dla mnie ten samochód jest idealny! Jest niesamowicie oryginalny, ma wielką osobowość. Daje tak dużo frajdy z jazdy, że nie mogę się nadziwić. Nieraz koledzy w innych WYPAS furach dziwili się, dlaczego zostają tak daleko w tyle :) Tu chciałbym napisać jeszcze jedną rzecz! Mianowicie tym samochodem jeździ się inaczej niż normalnymi autami. Pisałem wyżej o "normalnej jeździe Leonem. Teraz wyjaśnie co ona oznacza. Otóż tym Leonem można jechać na 3 sposoby: 1) Normalnie - wtedy spokojnie wyprzedzasz wszystkich innych uczestników ruchu, po prostu jedziesz jak chcesz, masz totalną dowolność w jeżdzie. Życie jest piękne 2) Powoli - wtedy jeździsz tak jak inni uczestnicy ruchu - jedziesz w kolumnie, nie wyprzedzasz wszystkich. Uwaga taka jazda jest trudna - trzeba delikatnie muskać pedał gazu. I trzeba dużo cierpliwości. Po ostatnim spotkaniu...

dodał: leon-ts@tlen.pl
Seat Leon Hatchback 1.6 (100 KM)

Drogi zainteresowany.Seat Leon który posiadam z silnikiem 1.6 SR8 zaworów 100 koni ,to auto dla starego dziadka, a nie dla młodego goscia który chce mieć elastyczne dynamiczne auto. Nie wiem skąd opinie o dynamice(???) elastyczności(???).To jest po prostu muł.ZERO zrywu,ZERO elastyczności!!Chybaście sie ludziska poprzesiadali z dużych fiatów !!Jest tylko wygodny,cichy,śliczny,solidny.W życiu 2 raz bym tego nie kupił.Jeżeli ma gdzie s jechać dalej tym autem to czuje sie jak skazaniec.Tym sie nawet nie da zapiszczec....MAm Ibize 1.4 60 koni, to autko "Fruwa" a nie jedzie ruszać mozna z 3-ójki...To auto samo jedzie,a nie jak Leon trzeba go prosic.Tragedia.Coś tam ktoś mówił o radiu...Hihi Parametry sprzed pół wieku a te papierowe głosniki które wstawili w drzwi...;((...sztuka......Szkoda 500 baniek było tylko,mogłem wziąść Ibize w ciemno...Troche gorszy komfort ale przyjemnośc z jaaazdy na 5 !!!To jest opinia o miom aucie,i moich odczuciach.Zrobiłem Sześćset tysięcy km...600 000 i wiem co...

dodał: FaNSeata
Seat Leon Hatchback 2.0 TDI (140 KM)

Ogolnie dobre auto. Mam 150 konna wersje sport, 2.0 TDI. Jest to niezly potwor, ma ogromna moc ale rownie nieharmonijnie ja rozwija. Swietnie sie trzyma drogi. Ale podejrzewam ze na polskich dziurach wypadlby fatalnie. Doskonale wyglada, oglada sie za nim mnostwo osob. W koncu projekt Waltera da Silvy podkupionego od Alfy Romeo. Do silnika mam mieszane uczucia. Z jednej strony ogromna moc i nawet niezle wyciszenie, z drugiej fatalna turbodziura i kiepski zakres uzyteczny obrotow. Jak sie jezdzi szybko to tak troche skokami naprzod jako ze na kazdym biegu wyrywa go do przodu agresywnie skalibrowane turbo. Jakosc wykonczenia taka sobie. Spodziewalem sie lepszej. Plastiki baaardzo przecietne i bywaja niedorobki (kiepsko pomalowany chromowany grill ze skazami) Nawet niezlej wiekosci bagaznik. Brak tylnego podlokietnika to powazny minus. Koszmarnie smierdzace plastiki. Nie wiem czym sie pozbyc ich smrodu, ktory mnie przyprawia o bole glowy... Ogolnie tak ale...

dodał: caddy@op.pl
Seat Leon Hatchback 1.9 TDI (105 KM)

Mimo wszystko na ocenę dobrą autko to zasługuje. Totalnie bezawaryjne, dla kierowcy wygodne z dobrym trzymaniem bocznym foteli, dobrej jakości radio z CD. Audiofilem nie jestem ale i nie zadowalam się byle czym. Brak dojazdówki w std odbieram jako wadę, bo to kolejny wydatek. Brak składania kanapy to już żenada. Ja tego nie sprawdziłem, bo uznałem, że czego jak czego ale to powinno mieć każde auto, tym bardziej tej klasy. Przeliczyłem się. Podsumowujęc całokształt pozytywów i negatywów Leon to dobre auto. Auto z charakterem. Nie żałuję zakupu. W porównaniu do Altei i Toledo cechuje go indywidualny styl i przytulność w środku. Tamte autka są za plastikowe. Ale to rzecz gustu.

dodał: a47k@o2.pl
Seat Leon Hatchback 2.8 T Cupra R (204 KM)

Leon w tej wersji (CUPRA4) jest samochodem który daję mnóstwo przyjemności z jazdy , nie jest to może Lancer evo ale byle czym nikt do niego się nie przystawi ( V max 235km/h, 0 - 100 w 7sek, 80 -120 km/h 5sek ). W zimie oblodzone pdjazdy nie stanowią wyzwania a przy odrobinie fantazji i wyłączonym ESP można pojężdzić bokiem czy pokręcic efektowne bączki. Skórzane fotele RECARO ( tył za dopłatą ) doskonale trzymają, tylne kubełki powodują że mogą usiąść z tyłu tylko dwie osoby. Sztywne zawieszenie ogranicza nieco komfort ale przez to doskonale trzyma. Doskonałe auto dla osób lubiących szybko jeżdzić.

dodał: Leo
  • Zalety
  • + układ jezdny
  • + silnik
  • Wady
  • - widoczność
  • - wyciszenie
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Seat Leon

Seat Leon Cupra R Seat Leon I Seat Leon Cupra R 2010 Seat Leon Prototype Seat Leon 2.0 TDI Stylance - galeria redakcyjna Seat Leon 1.9TDI Seat Leon WTCC Seat Leon Cupra 4 Seat Leon FR 2009 Seat Cupra II
Zobacz inne galerie Seat

Opinie o instalacji LPG

Seat Leon

  • 1.
  • 5,00 Seat Leon I 1.8 T 20V (180KM) 2000r.
    dodał: Maciek, 17.02.2011

    Powyżej 5000 obr/min na wysokich przełożeniach odczuwalny spadek mocy natomiast w niskim zakresie praktycznie brak różnicy między PB a LPG. Silnik przyjął instalację beż najmniejszych problemów, w razie wątpliwości polecam bez obaw!! Należy pamiętać o serwisowaniu (wymianach filtrów, oleju, dbałości o wtryski i pompę). Gaz = ekonomia, nie tuning, od zabawy jest benzyna...

  • 2.
  • 4,50 Seat Leon I 1.6 (105KM) 2002r.
    dodał: Red, 04.01.2010

    Instalacja gazowa zużywa się dosyć szybko. Jako pierwszy po 80 tyś km padł czujnik temperatury, po 90 tyś km wymieniłem wtryskiwacze keihina, ostatnio zdechł elektrozawór od tankowania. naprawy kosztowały mnie łącznie 2,5 tyś zł. Zużywanie elementów instalacji trzeba brać pod uwagę przy kalkulowaniu opłacalności montażu instalacji.

  • 3.
  • 5,00 Seat Leon I 1.8 T 20V (180KM) 2003r.
    dodał: Rafał 1.8 Turbo, 29.08.2010

    Wszyscy twierdzili że auto z turbo nie do zagazowania. Czytałem różne fora i dopiero znalazłem na a4klub.pl że w Chrzanowie gazują turbiaki. Auto jeździ super, a przede wszystkim taniej niż powolne TDI. Jestem z Katowic i stwierdzam że opłacało się podjechac te 40 km i mieć super instalkę.POLECAM . Rafał

  • 4.
  • 5,00 Seat Leon I 1.6 (105KM) 2003r.
    dodał: Farkas, 12.01.2010

    Nie ma różnicy w porównaniu z E95. Zalecana E98 daje różnicę w mocy i przyspieszeniu 10-15%. Instalacja jest OK, ale w razie przepalenia cewki trzeba wymienić cała szynę (400-500 zł). W inny ch taniej. Nie kazdy serwis ma oprogramowanie do Zavoli.

  • 5.
  • 5,00 Seat Leon I 1.8 T 20V (180KM) 2002r.
    dodał: Bartosz, 04.08.2009
  • 6.
  • 5,00 Seat Leon II 1.6 MPI (102KM) 2007r.
    dodał: Gienek, 16.11.2009
Wszystkie opinie o instalacjach LPG Seat Leon

Seat Leon

167 komentarzy

129 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~daniel~daniel

mam broblem z seatem leon 2006 1.9 dizel nie dziala mi caly licznik jak go chce zapalic to nachwile sie zalacza poczym potem nie dziala poczebuje pomocy

~Życzliwy~Życzliwy

Do ~Rafi: napinacz paska alternatora pasek alternatora rolka alternatora. zmień pasek z napinaczem

~maciek~maciek

my mamy leona1.9sdi rok 2000 i jak stoi pare dni to już nie odpala.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Seat

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
10 482
Przejechany dystans
8 999 380 km
Zatankowanego paliwa
305 753 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 780
Wydanych pieniędzy
530 786 zł
Średnie wydatki na auto
1 127 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 287
Wydanych pieniędzy
562 904 zł
Średnie wydatki na auto
1 195 zł
Zobacz dzienniki kosztów Seat (471)

Testy zderzeniowe Seat Leon

Najnowsze testy zderzeniowe Seat Leon przeprowadzone przez Euro NCAP.

Seat Leon

Seat Leon
2005

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Seat

Zużycie paliwa Seat Leon

Na podstawie 516 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: MichaÂł, dodano: 01.03.2011 18:10

jeśli chodzi o paliwko-tutaj wszystko zależy od ciężkości nogi;) przy możliwie oszczędnej jeździe(80-120km/h) spalanie ok 5.3-5.5l na 100km co robi dobre wrażenie-ale nie kupuje się takiego auta dla oszczędności-150KM robi swoje-przy trzecim biegu i 3tyś obrotów-zaczyna się katapulta(jak to już ktoś powiedział;P) można śmiało lecieć lewym pasem i nie patrzeć się w lusterko wsteczne;P przy czym spalanie oscyluje w granicach 6-7,5l/100km co jest generalnie b. dobrym wynikiem.

pełny raport Seat Hatchback 1.9 TDI

autor: Krzysztof, dodano: 06.01.2012 11:58

Szukałem sportowego ekonomicznego auta... wczesniej jezdzilem bmw 320d z 2000r spalala w miescie 6,3l/100km. Jak czytalem opinie o Leonie FR pisali ze spalanie ok 7l HAHAHA ale chyba ze wskazania komputera:) Samochod mam juz ok 6m-cy i wskazania komputera sa nadzwyczaj optymistyczne pokazuje mi srednie spalanie 5,7-7,6.Moje obliczenia 8-11. Jezdze po trojmiescie. Styl jazdy mieszany zalezy od nastroju, warunkow na drodze. Spalanie zaskoczyło mnie bardzo bo jest mały wir w baku. Zgadzam sie z przedmówcami nie jest to ekonomiczny diesel ale daje duzo radości z jazdy i rekompesuje spalanie właściwościami jezdnymi i bezawaryjnością. Przy obecnych cenach diesla wybralbym jakiś mocniejszy silnik benzynowy. Jakbym sie nie starał, jeździł powoli i ostrożnie obchodził sie z gazem poniżej 8l/100 nie udało mi się zejść nigdy:/. Oczywiście sam byłem ogromnie zaskoczony i próby przeprowadzałem na lotos dynamic/zwykły i BP ultiamte/zwykły. Srednie spalanie wszedzie wychodzi ok 10l/100km. Zamontowałem sobie sportowy filtr powietrza K&N polecam łatwiej wkręca sie na obroty. Pozdrawiam

pełny raport Seat Hatchback 2.0 TDI DPF FR

autor: djhubertes, dodano: 21.12.2011 14:11

Witam auto jest rewelacyjne jeśli chodzi o osiągi spalanie w mieście to od 6.5 do 7 trzeba liczyć wszystko zależy również jak się jeździ i na jakich oponach i kiedy wiadomo że w zimie to więcej choć w moim przypadku to zima jest mniej dlatego że jeździ się wolniej a po drugie na zimę mam 185/65/15 a na lato 225/45/17 tak więc opona jest trochę szersza. Ogólnie rzecz ujmując dobre autko z niskim spalaniem a przy tym 150KM polecam

pełny raport Seat Hatchback 1.9 TDI

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Seat Leon

Sposoby wykonania czynności

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Seat Leon

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Seat Leon
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Seat Leon, oglądali także