Seat Toledo I 1.9 TDI 110KM 1996-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 1999

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiutująca na rynku w roku 1991, pierwsza generacja Seata Toledo. Samochód oferowany był jednie w odmianie liftback. Stworzono go w niedługim czasie po przyłączeniu Seata do koncernu Volkswagen. Sporo podzespołów (w tym silniki i platformę podłogową) otrzymał w spadku po Volkswagenie Golfie trzeciej generacji. Seat Toledo I poddany został krytyce za niezbyt zgrabną linię i słabej jakości wykończenie wnętrza. Model poddano niedużej modernizacji w roku 1996, a jego produkcję zakończono trzy lata później. Na licencji Toledo chińska marka Chery stworzyła trzy modele: Windloud, Amulet oraz Cowin.

czytaj więcej

Powagosław

Przyzwoity, stonowany, elegancki i całkiem praktyczny – Toledo wraca z dalekiej podróży. Od losów tego samochodu może zależeć byt całej hiszpańskiej marki, która w stajni VW przegapiła swoją szansę na zostanie tańszym konkurentem Alfy Romeo. Nomen omen, szkoda. ~Powagosław

Luzacjusz

Seat przestał się bawić z Toledo i zaczyna od początku, upiększając nieco Skodę Rapid. To na swój sposób świadectwo słabnącej pozycji Seata w ogóle. Dostając Skodę nie da się sprostać wyzwaniu zakreślonemu hasłem: „auto emocion”. To jest niestety deutsche keine emocion. ~Luzacjusz

Seat Toledo - powrót do korzeni

Seat Toledo - powrót do korzeni

Po chłodnym przyjęciu trzeciej generacji Seata Toledo mogło się wydawać, że ta nazwa zniknie w odmętach motoryzacyjnej historii. Tak się jednak nie...

Seat Toledo 1.4 TSI - bez ekstrawagancji

Seat Toledo 1.4 TSI - bez ekstrawagancji

Czwarta generacja Seata Toledo powraca do korzeni. Samochód nie szokuje designem, ale jest funkcjonalny i przestronny. Szkoda, że nawet...

Problematyczny, ale tani brat Golfa II - Seat Toledo (1991-1998)

Problematyczny, ale tani brat Golfa II - Seat Toledo (1991-1998)

Był pierwszym modelem Seata, który został w całości opracowany pod dyktando Volkswagena. Nie grzeszy trwałością, co rekompensuje funkcjonalnym...

Więcej publikacji o Seat Toledo

Seat Toledo startuje z cenami na Wyspach Brytyjskich

Seat Toledo startuje z cenami na Wyspach Brytyjskich

Co nas obchodzą ceny w Wielkiej Brytanii? Wbrew pozorom, dość dużo. A czemu? Takim prostym sposobem możemy porównać ceny tego samego auta w innym...

Nowy Seat Toledo - dwa filmy i świeże zdjęcia

Nowy Seat Toledo - dwa filmy i świeże zdjęcia

Hiszpański Seat należący do Grupy Volkswagena pokazał nowe zdjęcia oraz dwa filmy prezentujące nowego Seata Toledo. Auto będzie konkurowało w...

Nowy Seat Toledo - podchody się skończyły

Nowy Seat Toledo - podchody się skończyły

Po wielu szczątkowych informacjach, zdjęciach niektórych elementów nadwozia oraz dwóch fotkach całości sprzed kilku dni, hiszpański producent...

Więcej newsów o Seat Toledo

Zobacz więcej filmów

Seat Toledo II 1.9 TDI 110KM 2000

Seat Toledo II 1.9 TDI 110KM 2000

Cena: 2 900 ^PLN

Seat Toledo Seat Toledo

Seat Toledo II 1.6 16V 105KM 2001

Seat Toledo II 1.6 16V 105KM 2001

Cena: 9 900 ^PLN

Seat Toledo 1.6MPi 105KM, Super Stan, Zarejest...

Seat Toledo II 1.9 TDI 90KM 2002

Seat Toledo II 1.9 TDI 90KM 2002

Cena: 9 900 ^PLN

Seat Toledo SEAT Toledo II

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 4150 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 235 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(88%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Silnik + Stosunek jakość/cena

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Karoseria

13 letni samochód, ekonomiczny, szybki, pewny w prowadzeniu, ogromny bagażnik 550l., obszerne wnętrze, świetne siedzenia. Ciężko znaleźć w nowych samochodach kompaktowych tyle dobrych cech w jednym aucie. Ceny aut na bardzo przyzwoitym poziomie. Gdybym miał kupować jeszcze raz swój pierwszy samochód zainwestowałbym ponownie swoje pieniądze w tego seata. Tani w eksploatacji, części na internecie tanie, samemu można pogrzebać przy nim (drobne naprawy). Z sentymentem przyglądam się innym Seatą. Gdybym nie był przekonany do tej marki i modelu nie kupiłbym sobie III generacji TOLEDO, ale o każdą rzecz, która ma dobrze działać trzeba dbać.

świetne auto dla rodziny nawet z psem :), idealne na trase, ekonomiczne, proste konstrukcyjnie, praktyczne, stosunkowo tanie np. w porównaniu z golfem III z którymi dzieli silniki i sporo części. Szczególnie godne uwagi są auta po modernizacji w 1995r. leprza blacha wyposażenie i jakość wykonania. Toldi bazuje jeszcze na płycie podłogowej i niektórych podzespołach golfa II, przesto jest prosty w naprawie jednak niejest zbyt nowoczesny, ale w niczym to nieprzeszkadza i są ludzie dla których to zaleta :)

Opinie piszę w 2020 roku. Miałem 3 takie seaty. Wszystkie bogato wyposażone (jak na toledo z tamtych lat), 2 MAGNUSy i jednego SPORTa. Auto ogólnie bardzo ekonomiczne, proste w budowie, pakowne oraz dynamiczne z silnikiem AFN. Gdyby nie problemy z korozją byłoby to idealne auto do "roboty" które można kupić za grosze.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Toledo I 1.9 TDI 110KM 81kW 1996-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód mimo swojego wieku godny uwagi, za niewielkie pieniądze można kupić całkiem zadbany egzemplarz, z dobrym wyposażeniem. Ja swojego Tolka kupiłem 6 miesięcy temu i jestem zaskoczony ekonomią tego samochodu. Minimalne spalanie jakie pokazał komputer przy prędkości 75-90 km/h to 3.5 litra (zero bagażu i pasażerów). Średnie spalanie przy prędkości 100-120 km/h na trasie 4.2 - 4.6 litra. Zadziwiające jest fakt iż ostatnio wracałem z Poznania do Krakowa A4 i jechałem średnio 160 -180 km/h miejscami nawet 200 km/h i nie ma możliwości żeby spalił więcej niż 5.5 litra przy tej prędkości. W mieście pokazuje nawet 6-7l ale po przejechaniu krótkiego odcinka momentalnie spada. Za 150zł przejeżdżam na trasie 600km, co uważam za świetny wynik. Swojego Tolka długo szukałem i kupiłem z najwyższym wyposażeniem na owe czasy w wersji Magnus Sport. Części do tego modelu są tanie więc nie warto oszczędzać, a maszyna na pewno się odwdzięczy:) Pozdrawiam użytkowników tego samochodu. P.S Szkoda, że już nie produkują takich samochodów:)

Jestem niesamowicie zadowolony ze spalania tego samochodu. W mieście bardzo dobrze, a na trasie wręcz idealnie. Jeśli ktoś lubi w trasy i nie lubi dużo płacić za paliwo to 1.9 TDI 110km będzie idealnym rozwiązaniem w tej budzie :D

jak pisałem - tani w zakupie i eksploatacji, masa zamienników. lepiej zapłacic więcej za auto z konca produkcji, nowsze i lepiej utrzymane auto niz pozniej kombinować przy naprawach spalanie w miescie jakies 5-6 litrów nie ekonomicznie, trasa 4 przy 95km/h

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Seat Toledo I 1.9 TDI 110KM 81kW 1996-1999

Zobacz wszystkie dzienniki

Centralny zamek.

Seat Toledo I
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Jako słaby punkt określam sterowanie zamkiem (zamkami) w drzwiach. Jego głównym winowajcą jest padający mikrostyk w owym zamku. Objawia się to potem: -brakiem oświetlenia wnętrza po otwarciu drzwi -zakłóceniem pracy alarmu -brakiem możliwości blokady drzwi od wewnątrz -nie działającym brzęczykiem sygnalizującym zapalone światła Koszt naprawy może niewielki(przy wymianie samego mikrostyku a nie całego zamka), ale bardzo uciążliwy ze względu na trochę skomplikowany demontaż tapicerki i podnośnika szyby, żeby dobrać się do zamka.

Zaśniedziałe styki oraz zimne luty w elektronice tablicy rozdzielczej. Aby wymontować licznik niezbędne jest wyjęcie wylotów powietrza, wyjęcie radia i zdjęcie osłonki pokręteł poniżej radia. Następnie należy wykręcić śrubki wkrętakiem magnesowanym. Uwaga - jedna śrubka znajduje się nad środkiem licznika! Na koniec po odkręceniu dwóch śrubek mocujących licznik lekko podnieść do góry i do kierownicy, odłączyć przewód i delikatnie wysunąć linkę prędkościomierza. Licznik skręcony śrubkami torx - należy odkręcić dwie u góry i cztery od prędkościomierza, następnie delikatnie podważyć obrotomierz lub zegar i wskaźnik temperatury/paliwa - teraz mamy dostęp do pozostałych śrub płytki licznika. Po naprawie płytki licznika montaż linki prędkościomierza najlepiej wykonać w dwie osoby - należy wyjąć biały sprężynowy popychacz linki obok silniczka wycieraczek, cofnąć linkę i po wstępnym zamontowaniu licznika poprosić drugą osobę o wsunięcie linki, którą należy umieścić w gnieździe licznika trzymając rękę od dołu po lewej strony kierownicy.

Oczekuje na rozwiązanie

Pomimo właściwego ciśnienia oleju w silniku diesla mruga kontrolka oleju. Po demontażu licznika na płytce powyżej złącza kablowego widać "wylany" kondensator elektrolityczny. Przyczyną migania może być także spowodowane brakiem właściwego połączenia na stykach złącza kablowego do licznika - wystarczy sprawdzić konektor. Mrugająca czerwona dioda płynu chłodzącego, przy sprawnych czujnikach temperatury i właściwym poziomie płynu - należy sprawdzić ścieżki w dolnej środkowej części płytki licznika.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Test przeprowadzony w: 2012

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Test przeprowadzony w: 2012

Zobacz wszystkie testy

Seat Toledo I