Mam pytanie do posiadaczy w/w auta lub Altea. Cy ktoś spotkał się może z takim zachowaniem kierunkowskazu u mnie lewego z tyłu. Kiedy jest sucho wilgotność w normie nie ma problemu, ale kiedy zacznie padać lub tak jak dziś mgła gęsta i mokro jest to po włączeniu kierunku w lewo mignie raz po czym wyskakuje komunikat żarówka uszkodzona podaje gdzie i która i co ciekawe szybko zaczyna w środku mrugać wskaźnik kierunku a na zewnątrz żarówki mrugają normalnie i co ciekawe niby uszkodzona żarówka jest dobra mrugnie trzy razy i się wyłączy. Jak zgaszę silnik wysiądę z auta i zamknę samochód centralnym z pilota kierunki mrugną, mrugnie też ta niby uszkodzona i potem jak zapale działa już wszystko ok do jakichś 20 użyć kierunkowskazu w lewo potem znów ta sama historia. Trochę to zagmatwane ale już prościej nie mogłem opisać. Wszystkie styki w lampach sprawdzałem zero wilgoci czy wody i nie wiem już co o tym myśleć, a Panowie w ASO cóż nie wolno wulgaryzmów pisać wiec powiem tyle chcieli wymienić połowę układu elektronicznego bo tak od razu powiedzieć co jest nie tak nie potrafią... Bardzo proszę o jakieś opinie rady może ktoś miał takie coś u siebie? poradźcie coś. Pozdrawiam.

Po przekroczeniu 2tyś. obrotów przy przyspieszaniu występuje falowanie lub zrywanie pojazdu na biegach II-V. Naprawiano defekt wielokrotnie bez pozytywnego rezultatu, łącznie z demontarzem skrzyni biegów i rzekomą wymianą jakiegoś koła dwubiegunowego. Auto traci moc w górnych zakresach obrotów.Moim zdaniem w serwisie Seata pracują dyletanci, zadaniem których jest jedynie markowanie napraw.

Witam. od jakiegoś czasu - 1-2 tygodnie - zauważyłem, że podczas odpalania samochodu na liczniku po lewej stronie nad przebiegiem kilometrów zapala się kontrolka klucza płaskiego (w kolorze czerwonym, to w takim wyświetla ogólnie cały licznik) i po chwili znika. Mam ten samochód kilka miesięcy i niepokoi mnie co to jest, co ten klucz oznacza. Pozdrawiam.