Kategoria S made by Audi,odsłona trzecia
Audi V8
Audi V8 – luksusowy samochód produkowany przez Audi AG w latach 1988–1994 w Neckarsulm jako topowy model marki. Został zastąpiony przez Audi A8 w 1994 roku.
Po raz pierwszy model V8 został zaprezentowany we wrześniu 1988 na Genewskich Targach Samochodowych. Pomimo tego, iż Audi V8 korzystało ze wspólnej płyty podłogowej m.in. wraz z Audi 100/200, to jednak 32-zaworowy, wtryskowy silnik V8, napęd na cztery koła quattro i dopracowane skrzynie biegów pozwalały konkurować z BMW i Mercedesem. Audi V8 przypominało serię 100/200, różniło się od nich grillem, powiększonym rozstawem osi, poszerzonymi błotnikami, innymi zderzakami czy większymi kołami. Różnice dostrzec można było również w wyposażeniu. Audi V8 dostępne było z ogrzewaniem postojowym, pamięcią ustawień foteli oraz lusterek, domykaniem szyb oraz szyberdachu z pilota, funkcją automatycznego przestawienia lusterek podczas cofania czy telefon. Auto zaopatrzono w dwie poduszki powietrzne. W 1992 roku uległy dodatkowo zmianie pewne elementy wewnątrz auta, m.in. zamontowano zmieniony panel climatronic oraz zmieniono odcień drewna na bardziej wyrazisty. Wiele uwagi poświęcono nowemu napędowi co było bardzo ważne, ponieważ Audi V8 było pierwszym samochodem tej marki którego napęd stanowił kombinację systemu quattro i automatycznej skrzyni biegów.
W Audi V8 zastosowano układ hamulcowy o egzotycznej konstrukcji z powodu zamontowania tarcz hamulcowych o nietypowej budowie w kształcie UFO. Podobne rozwiązania zagościły później również w innych samochodach tej marki, np. Audi S4.
Produkcję rozpoczęto w 1988, od roku 1992 produkowana była również wersja exclussive z silnikiem 4.2 o mocy 280 KM.
Audi wprowadziło na rynek wersję przedłużoną w latach 1990–1993 z silnikiem o pojemności 3,6 l oraz 4,2 l. Można ją było nabyć z sześciostopniową skrzynią biegów.
podwozie
Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy
Zawieszenie tylne: wahacz wzdłużny, sprężyna śrubowa
Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
ABS
Wymiary i ciężary
Rozstaw kół przód/tył: 1514/1531 mm
DMC: 2310 kg
Źródło:internet
Zaloguj się aby pobrać załączone pliki
$(KGrHqF,!iEE68yiBoUSBP!,qD2vc!~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqF,!lsE65lyJ8J4BP!,qS40,!~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqF,!p8E63ZwgZ(3BO0+2FcZUw~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqF,!qEE63Z2e1KSBO1!T400k!~~_19.JPG (0.04 MB)
$(KGrHqFHJCcE63YFGUHKBO1!I9ilyg~~_19.JPG (0.04 MB)
$(KGrHqJ,!igE7EWZUwfNBPDspPNOG!~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqJ,!jQE6805ie,GBP!,pzrr2g~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqJ,!osE63YPzdvHBPDsoSe53w~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqJ,!pEE63YiBPP2BPDspEzKj!~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqJHJC4E7zDosBgVBPDsoZ8RJw~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqN,!i0E7F94fVU8BO0+2Q)8+w~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqN,!jkE663-E1JtBO0+2Pj0j!~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqN,!lEE7sw9VHhHBPDso223P!~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqNHJBME63Uw2cc-BO1!IPuFhw~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqR,!l!E64oy61-gBO0+2Gj6Z!~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqR,!lgE7HCkP)rrBO0+2LUsqg~~_19.JPG (0.04 MB)
$(KGrHqV,!gsE7BPgO074BP!,p96P-w~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqV,!hUE7Vtk!MqTBPDso83z8w~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqV,!jUE8ENc89JHBPDsovJ0-!~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqV,!lsE65gHLWfFBP!,qMBfoQ~~_19.JPG (0.04 MB)
$(KGrHqV,!psE63ZjSuNBBPDspdh7fQ~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqVHJB8E7yuqUr0GBPDspMfUCQ~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqVHJDME63ZMWGmEBO0+2ORF9g~~_19.JPG (0.02 MB)
$(KGrHqZ,!lYE65O!-oMUBO1!UiDoZw~~_19.JPG (0.03 MB)
$(KGrHqZ,!qEE63Z2hzGeBO0+2DdJ4!~~_19.JPG (0.05 MB)
200navi1.jpg (0.06 MB)
200navi2.jpg (0.05 MB)
200-v8look2.jpg (0.03 MB)
1988_v8.jpg (0.01 MB)
audi_v8.jpg (0.02 MB)
audi_v8_1.jpg (0.08 MB)
Audi_V8_innen.JPG (0.85 MB)
audi_v8_motor.jpg (0.07 MB)
Audi-V8_1988_04.jpg (0.04 MB)
audi-v8-modelu-1990-zdj-nb21513.jpg (0.13 MB)
bb_v8_cockpit.jpg (0.03 MB)
bt_engines.jpg (0.06 MB)
DSC00701Small.jpg (0.07 MB)
hd_v8_rear.jpg (0.05 MB)
hd_v8_side.jpg (0.04 MB)
hkh_v8_side2.jpg (0.03 MB)
img01pop.jpg (0.04 MB)
jr_v8_cockpit.jpg (0.04 MB)
jr_v8_side3.jpg (0.09 MB)
jt_v8_front.jpg (0.05 MB)
ke_v8l_cockpit.jpg (0.04 MB)
ke_v8l_rseat.jpg (0.03 MB)
ke_v8l_side.jpg (0.06 MB)
md_phone.jpg (0.05 MB)
mm_seite.jpg (0.07 MB)
mn_front.jpg (0.06 MB)
mn_side.jpg (0.06 MB)
om_big3663397.jpg (0.03 MB)
os_v8_cockpit.jpg (0.05 MB)
os_v8_seats.jpg (0.07 MB)
os_v8_side2.jpg (0.05 MB)
tm_side.jpg (0.04 MB)
v8-4.jpg (0.08 MB)
v8_berge.jpg (0.06 MB)
v8_cockpit.jpg (0.05 MB)
v8_cockpit2.jpg (0.05 MB)
v8_seitenansicht.jpg (0.06 MB)
Kategoria S made by Audi,odsłona trzecia
Audi V8
Podpis:
Polecamy!
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Tani, ale z charakterem - Chevrolet CruzePróby nadania zadziornego charakteru tanim samochodom niemal nigdy nie kończą się dobrze. Zazwyczaj bowiem...
Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadamiKilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...


Ocena:
Dodaj nowy wpis
Piękna duuuuża maszyna. 




