BMW 5 F10?
BMW Seria 5 F10-F11

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
523i[1] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 85,00 mm × 88,00 mm 12,0:1 204 KM (150 kW) przy 6100 obr/min 270 Nm przy 1500-4250 obr/min 7,9 s 238 km/h
528i[2] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 85,00 mm × 88,00 mm 12,0:1 258 KM (190 kW) przy 6600 obr/min 310 Nm przy 2600-5000 obr/min 6,6 s 250 km/h
535i[3] R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, twin-turbo wtrysk bezpośredni 84,00 mm × 89,60 mm 10,2:1 306 KM (225 kW) przy 5800 obr/min 400 Nm przy 1200-5000 obr/min 6,0 s 250 km/h
550i[4] V8 4,4 l (4395 cm³), DOHC, twin-turbo wtrysk bezpośredni 89,00 mm × 88,30 mm 10,0:1 407 KM (300 kW) przy 5500-6400 obr/min 600 Nm przy 1750-4500 obr/min 5,0 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
520d[5] R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min 380 Nm przy 1900-2750 obr/min 8,1 s 227 km/h
525d[6] R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 204 KM (150 kW) przy 4000 obr/min 450 Nm przy 1750-2500 obr/min 7,2 s 236 km/h
530d[7] R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 245 KM (180 kW) przy 4000 obr/min 540 Nm przy 1750-3000 obr/min 6,3 s 250 km/h
535d[8] R6 3,0 l (2993 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 84,00 mm × 90,00 mm 16,5:1 300 KM (220 kW) przy 4400 obr/min 600 Nm przy 1750 obr/min 5,7 s 250 km/h
Historia modelu[edytuj]

BMW 5 F10 produkowany jest z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

powrót do listy wpisów »

Podpis:

E-mail:

Podaj swój e-mail a otrzymasz powiadomienie o odpowiedzi na swój komentarz!
Podany adres e-mail zostanie użyty wyłącznie w celu wysłania powiadomienia i nie będzie widoczny na stronie.
Zaloguj się, a nie będziesz musiał uzupełniać tych pól!

Dodaj komentarz