Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Skoda 105
46 komentarzy
41 dyskutujących
Podpis:
~Kundzio
Moja skoda spalanie ma w granicy 5,5-6L 
trzymam ten samochodzik 4 fun. Fajnie nie raz przeleciec sie tym wozem po miescie
oczywiscie moja garazowana i zadbana jedyny problem to z serwem wspomagania hamulca... wymianialem juz pare razy i kapie..;/ br
2 miesiące temu napisz odpowiedź
~no ja
głośna, powolna, brzydka... jak czytam te narzekania to zastanawiam się ilu z Was zawdzięcza życie temu samochodowi
5 miesięcy temu napisz odpowiedź
adrian
ja mam taka skode i ogolnie nie narzekam ale mam problemy z serw
ja też miałem taki problem ale poradziłem sobie z nim wykonując samemu taki ściągacz
5 lat temu napisz odpowiedź
przemek
skoda 105l
ja mam taka skode i ogolnie nie narzekam ale mam problemy z serwem i z zdjeciem tylnych bebnow a nigdzie sciagacza dostac nie moge
5 lat temu napisz odpowiedź
byly skodziaz
Piekna i kaprysna, kochalem ja a brat mi ja skasowal po przednia szybe.Najlepsze - nic kompletnie mu sie nie stalo, poza tym ze przez miesiac bolaly go zeberka(mial zapiete pasy) i poszala babcia na blaszki, plakalem jak dziecko
. Wszystko robilem na czas, a nawet z wyprzedzeniem i nigdy mnie nie zawiodla w trasie, a jezdzilem ciagle. Piekna byla mocno niebieska
5 lat temu napisz odpowiedź
serdeliusz:D
Slabizna
Mam pytanie do wszystkich uzytkownikow dlaczeo ta skodzina zbiera sie gorzej niz maluch????
co zrobic zeby zbierala sie lepiej co moze powodowac tai brak mocy:d
5 lat temu napisz odpowiedź
iwan
poszukuie silnika do skody 105l z roku 1987 jestem osiagalnu pod numerem 506-643-426
5 lat temu napisz odpowiedź
aduś
BIG PROBLEM
HEJ mam 105 z 82r. niestety nie była palona od 6lat. co powinenem wyczyścić??? bardzo prosze o pomoc. z góry dzięki
5 lat temu napisz odpowiedź
Arni
pomocy
CZesc. Mam problem ze swoja skoda 105l z 88r a mianowicie. Ostatnio wogole
nie chciala zapalic jak sie okazalo trzeba bylo wymienic platynki ,
wymienilem i cud odpalila a przy jezdzie wogole nie szarpalo tak jak to
bylo przed wymiana, teraz jadac do krakowa na trasie po 40 km nic sie nie
dzialo gdzie zaczely sie olbrzymie wertepy po pewnym czasie po dodaniu
gazu wogole sie nie zbierala i tracila obroty, puszczalem gaz lekko
dodawalem i to samo, dopiero po wbiciu na luz i przegazowaniu wbijalem
bieg i jechala dalej, nawet do 2-3 km i znowu to samo. Czsasami nic sie
nie dzialo , a czasami wogole po dodaniu gazu nie reagowala, nie wiem czy
to juz koniec mojej przygody z tym samochodem , czy moze gaznik sie
zapchal jakimis paprochami z baku??kiedys czyscilem jakies dysze w gazniku
i sam gaznik, a moze ma za male obroty ,bo ostanio jak jeszcze dobrze
chodzila wydawalo mi sie za ma za wysokie i troche je zminiejszylem.
Pojecia nie mam co sie dzieje, aha gdy dodaje tego gazu to jej nie szarpie
tylko tak jakby dusilo. Odpowiedz prosze , bo nie wiem jak wroce do domu
Pozdrawiam wszystkich milosnikow CZeskiej Damy.
7 lat temu napisz odpowiedź
Jarecki
Jeździłem Skodą 105L (rok prod. 1981) siedem lat (sprzedałem pod koniec 2003) auto super, awaryjność na poziomie aut zachodnich części bardzo tanie i dobrze dostępne, dobrze serwisowana (np. we własnym zakresie) potrafi odwdzięczyć się bezproblemową eksploatacją. Olej silnikowy wymieniałem dwa razy w roku (Lotos minerał), przewody wysokiego napięcia zmieniłem na silikonowe od Poloneza Caro (gaźnik) - lepiej pali szczególnie zimą, założony miałem magnetyzer (spalanie na trasie poniżej 6l/100km). Jedyna awaria w drodze - "puścił" spaw na drążku łączącym dźwignię zmiany biegów ze skrzynią, z blacharki po 16-latach wymienione były tylko przednie błotniki i progi oraz kapitalka silnika (po remoncie wlałem "Motorlife", zwrotnice najlepiej smarować co kwartał (tendencje do zapiekania) i pilnować luzów zwrotnicy (kasowanie dolną śrubą -stożek), w przeguby kuliste drążków kierowniczych wstrzyknąć smar grafitowy (zero luzów), konserwacja (bitex i fluidol ML) najlepiej co roku, słabe tłumiki wydechowe (ale śmiesznie tanie), raz puściła mi śruba w korpusie gaźnika od filtra powietrza -nagwintowałem korpus gaźnika "8" następnie szpilka, redukcja i po kłopocie, skrzynia biegów wrażliwa na jakość wlewanego oleju -ściśle wg instrukcji (raz wlałem "polecony w sklepie" zamiennik /bo nie mieli akurat Hipolu-15F/ -skrzynia zaczęła "wyć" -po zmianie na "H-15-F" - spoko), przegrzewa się również przełącznik zespolony świateł pod kierownicą - najlepiej założyć przekaźnik, uważać na przegrzanie silnika bo zacznie brać olej (mi w zasadzie nie brała - 0,6l/1tkm). To tyle, obecnie mam brykę ze stajni Seata, ale moją starą skodzinkę wspominam z sentymentem.
8 lat temu napisz odpowiedź
Marcin WW
U mnie spalanie przyzwoite-cena przejechania 100km w terenie zróżnicowanym (płasko i górki) to równe 20 zł (a wiec ok. 6litrów/100km). Najekonomiczniejsza prędkość to 80-85 km/h (rocznik 1985, juz dość zużyty i rozregulowany). Większy wpływ na spalanie ma prędkość niż obciążenie.
8 lat temu napisz odpowiedź
damiano z wrocławia
ja mam problemy z rozrusznikiem czesto sie zawiesza,i czasami trudno pali.,oraz czesto spadaja obroty silnika i gasnie
8 lat temu napisz odpowiedź
damiano
to dosyc fajny samochod ,a le stara technika robi swoje,mam skodzinkę od 2 lat
8 lat temu napisz odpowiedź
Przemek
jestem nowym uzytkownikiem 105,ciezko pali zimna jesli ktos ma ochote napisac mi wskazowki na przemagus@wp.pl to dziekuje.pozdrawiam skodziarzy
8 lat temu napisz odpowiedź
WOJTEK z ZABRZA
Skodziarze zalecam pilnie dbanie o zbiornik paliwa przed korozja.Mnie nie zgnil .Chodzi mi o to ze musialem go sciagnac do spawania blachary i spedzilem przy tym piec godzin dlatego przed zalozeniem go spowrotem wysmarowalem go bitexem bo nie mam zamiaru tego powtarzac przekichana robota.To nie jest typowa usterka ale tak przy okazji!!.
8 lat temu napisz odpowiedź
Skodar
Mój samochodzik ma 23 latka.Trafną jest opinia na teamat termostatu.Już go nie wymieniam,ponieważ zaciął się w pełnym otwarciu i tak został.Jeśli ktoś ma ochotę sróbować to polecam założenie termostatu od dużego fiata.Otwiera się co prawda w niższej temperaturze(88 zamiast 95 st.),jednak ma zdecydowanie dłuższą trwałość.Wymiana półosi przy dużych przebiegach wozu to dobre posunięcie.Ja nie zrobiłem tego na czas i w ten sposób w przeciągu 3 miesięcy moglem obserwować jak najpierw wyprzedza mnie prawe tylne koło,a po 3 mies.także tylne,ale lewe.Stożki z wcięciami na klin formalnie się urywały.Poza tym jest jeszcze kwestia trwałości blacharki.Powiem tak:jeśli chcesz się pozbyć swojej skody,to przejeźdź zimę w mieście,gdzie stosują sól w dużych ilościach.Na wiosnę zamieciesz swój samochód na szufelkę.W tym przypadku ja,jako typ tak mam,że swoją skodawkę na zimę konserwuję i odstawiam do wiosny.
Z dobrych rzeczy mogę wymienić bezprolemowe uruchamianie zimą.Nie zdarzyło się jeszcze,że nie zapaliła(ostanią zimę trochę przejeździła).Jeśli chodzi o zużycie paliwa,to nie jest na pewno zastraszające.W trasie potrafi zejść do 6-5.5l/100km.Jeździ mi się całkiem wygodnie,aczkolwiek nie cicho(sporotwy tłumik przelotowy).Nie powiem,Oprócz tego,że poprawił hałas,polepszyła się również kultura pracy jak i osiągi.W chwili obecnej prędkość przelotowa w granicach 120km/h nie jest czymś nadzwyczajnym.Dodam,że mam silnik po wymianie.Stary miał pecha.Poprzedniemu właścicielowi pękł korbowód i wyszedł bokiem.Totalna miazga.Nowy natomiast pochdzi ze skody 130,oprócz tego ma splanowaną o 1 milimetr głowicę.
Autko jest trudne do zajeżdżenia,chyba,że ktoś się będzie mocno starał.Ogólnie super fura!!!Skodziarze wszystkich krajów!!!!Łączcie się!!!Nie dajmy się wyprzeć właścicielom zakichanych Daewoo,Fiatów itp.nowoczesnych szmelców!!!!
8 lat temu napisz odpowiedź
chris41
Skoda ojca kupiona w1982r.pierwszą awarie miała po 11 latach użytkowania.
typowe usterki to nr.1 termostat.W lecie lepiej go wymontować samochód dłużej się nagrzewa troche więcej spali ale nie zawiedzie cie w korku albo na trasie.a to ważne bo jest bardzo nie odporna na przegrzanie ,często leci uszczelka pod głowicą.
8 lat temu napisz odpowiedź
hadamp@wp.pl
Po przejechaniu 100tys. zalecana wymiana półosi. Wskutek takiej a nie innej konstrukcji (wcięcia na klin) przy dużym przebiegu materiał jest już tak zmęczony, że często można się pozbyć koła!!!
8 lat temu napisz odpowiedź
SKA
duzo rzeczy zrobilem w tym samochodzie, teraz mam juz nowy silnik i dopiero teraz moge byc zadowolony
8 lat temu napisz odpowiedź
Kukacz
Hej! Napiszcie, przy jakiej prędkości jest najmniejsze zużycie paliwa oraz ile Wam pali powyżej setki. Ja mam dosyć ciężką nogę i przeważnie jadę, ile fabryka dała, aczkolwiek chciałbym wiedzieć, ile ona wtedy pije...
8 lat temu napisz odpowiedź
mkz
Moja skodzinka to 105 z 88 r. Autko super ekonomiczne, jakiekolwiek naprawy (a jest to raczej rzadkie) tanie zarowno pod wzgledem czesci jak i robocizny. Przy delikatnej jezdzie ledwie wacha paliwo - na trasie mozna zejsc naweto do 5.5 l/100km z pelnym obciazeniem. Podczas dojazdow do pracy (50%/50% miasto/trasa) sredno bierze 6-6.5l/100km. Autko nigdy mnie w trasie nie zawiodlo a juz kilkukrotnie odwiedzalem Chorwacje (jadac zarowno przez Wegry jak i przez Austrie) oraz zachodnia czesc Niemiec (trasa 1000km w jedna strone). Jedyne czego brakuje w tym modelu to troche wiecej mocy pod noga w gorach i skrzyni 5 na trasie. Co do chwytania wysokiej temperatury w korkach i na dluuuugich podjazdach (Chorwacja) idealny jest reczny wylacznik wentylatora - za wczasu wlaczony silnik wentylatora chlodnicy i nic sie zlego nie dzieje. Z zima daje sobie bez problemowo rade - szczegolnie na osniezonych drogach mozna odczuc zalety ukladu tylni naped i silnik z tylu. Zeszlej zimy w najwieksze mrozy odpalala bez problemow. Ogolnie autko nie do zdarcia, szczegolnie jak sie o nie troche zadba.
8 lat temu napisz odpowiedź
pjg7
nie ma lepszego za te pieniądze mam 105 86r przebieg 187000 0 remontu teraz bierze olej ale przez 6 lat 0awarii tylko drobnostki rekordy trasa 750 km nonstop spalanie5.3 stosuje tylko polskie termostaty kupilem niemiecki ale był do d niestety jej czas juz mija ale jestem pełem uznania dla czeskich inżynierów że za komuny przy braku dostępu do wszystkiego stworzyli tak udany model polscy nie i jeszcze jedno gdyby nie tatra to firma vw by nie istniala a co do naszych inż poprawka syrena sport byla by super
9 lat temu napisz odpowiedź
Hubson
Samochodzina nie do zdarcia poza jednym lubi lapac zbyt wysoka temperature.
9 lat temu napisz odpowiedź
Andy
Mam 105-kę z 86 r.Jazda latem bez sprawnego wentylatora chłodnicy to pewne tumany dymu za samochodem które wydostają się ze zbiorniczka wyrównawczego.Mam kilku znajomych których w czasie jazdy wyprzedziło ich własne tylnie koło.Mnie na razie coś takiego nie spotkało.W bagażniku wożę worek z piaskiem tak jak wielu "skodziarzy", ponieważ czasami Skoda lubi stanąć na tylnich łapach, lecz to oczywiście przy prędkościach powyżej setki.Reasumując całkiem wdzięczny samochodzik dla tych którzy się specjalnie nie śpieszą i którzy lubią sobie czasem pogrzebać pod maską.
9 lat temu napisz odpowiedź
Kukacz
Mam 105, rocznik 1987. Przebieg? Albo 58 000 albo 158 000 (licznik jest 5-cyfrowy), no bo chyba nie 258 000? Mam ją dopiero niecałe 5 miesięcy, więc wciąż się jej uczę, ale jak na razie jestem z niej bardzo zadowolony. Zdarzają się co prawda raz na jakiś czas drobniejsze usterki, czasem poważniejsze (ostatnio termostat mi nie zadziałał, a jakoś przez chwilę nie zwróciłem uwagi na wskaźnik temperatury, i o mało nie stopiłem silnika, skończyło się wymianą upalonych przewodów wysokiego napięcia, no i wyrzuceniem termostatu (nie miałem na wymianę, a była to wielka sobota po południu), teraz jeżdżę bez i chyba założę dopiero na jesień), ale ogólnie - jest to auto, do którego można się przywiązać. Aha, na imię ma Balbina, podobno tak się już nazywała, jak gość, od którego ją kupiłem, kupił ją 6 lat wcześniej od poprzedniego właściciela.
Całą rodzinę z bagażami można zapakować i - jechać!
Najbardziej udało mi się ją rozbujać do 130 km/h, ale fakt, że hałas jest wtedy straszny (ile paliwa wtedy bierze, to nawet nie mam pojęcia).
Części i naprawy śmiesznie tanie, i fakt, że wielu rzeczy można się samemu nauczyć.
Pozdrawiam wszystkich współużytkowników i - miłego i jak najdłuższego jeżdżenia!!! 
9 lat temu napisz odpowiedź
Von Vormann
Skodzie jestem wierny od 18 lat zaczynałem od 105 tki dziś mam Forman.Fakt że w modelu 105,120,125,130 bak wymienić to trochę roboty sam jestem mechanikiem robiłem to z 10 razy.Nie wszystko dziecko naprawi np.wymiana sworzni zawieszenia,przy zapieczonej śrubie przy wahaczu.W starszych modelach przed 1986 -7 problemem jest zapiekający się wspornik ukł.kierownicy.(w nowszych jest maglownica).Oprócz modelu 130 nie najlepszym rozwiązaniem jest przeniesienie napędu przez półosie(bez przegubów).No i duża ilość cybantów w układzie wodnym.Ostatnim moim modelem Skody tej serii był model "120" 89 r,wersja holenderska 5 ka skrzynia przerobiona na LPG(akumulator w komorze silnika).Fakt że gaz spalił mi zawór wydechowy,ale samemu to parę godzin roboty z myciem części.To auto miałbym do dziś gdyby nie TIR który walnął mnie naczepą w lewy bok.Gdyby nie mocne słupki to może bym nie przeżył.(niewielka rana palca)Nigdy mnie skoda(105-120-Forman) nie zawiodła,fakt że samemu można przewidzieć pewne rzeczy i wymienić sukcesywnie(odpowiednio wcześnie uszczelki czy cylinderki hamulca.105 jest trochę słaba,ale 120 już o wiele dynamiczniejsza,a 130 -ma parametry trakcyjne podobne do Favoritki.Auta te mogą sprawić przyjemność ludziom mało wymagającym do jakich należę.
9 lat temu napisz odpowiedź
Fan z Kudowy
ten typ polecam każdemu kto chce coś więcej niż być kierowcą- naprawa daje wiele radości ponieważ każdy dzieciak lubiący mechanikę może ją naprawić .A jak już nauczysz się wszystkiego i polubisz skodę to kup sobie Bentleja.Wtedy świat będzie na co dzień piękny i różowy .
9 lat temu napisz odpowiedź
czarny
Widzac narzekania na wycieki musze sie stanowczo sprzeciwic, u mnie nic nie wycieka. Nie obrazajac nikogo jak kto dba tak ma.
9 lat temu napisz odpowiedź
raku ´again´
całą zime jeżdziłem bez problemowo
za kazdym raze m mi odpalala
mój ojciec jeżdzi nexia i przy -12 nie odpala nie wiadomo z jakiego powodu (dopiero jak zachehła rozrusznik przez 15 min udaje mu sie w tych temp. odpalić)
u mnie przy niskich temp. wszystko gra czasem tylko nie odpali od pierwszego tylo od trzeciego razu, przypomne tylko ze moja 105 jest po remoncie kapitalnym który kosztował 400PLN +części
zmorą dla mni sa wycieki z pompy hamulcowej z wysprzęglika z układu chłodzenia (nawet nie wiem gdzie to ucieka tyle tych rur) jedyna pociecha to to że nie leci ciurkiem tylko raz na dwa miechy trzeba podolewać braki przy 3000 km robionych na miesiac
co mnie wnerwia -- chałas przy 110 km/h nie słysze radia
upiredliwe jest tez ogrzewanie nie naprawiam tego i grzeje cały czas cos tam zardzewiało przy spuście do nagrzewnicy
zrzera olej latem to jest bardziej odczuwalne niz zima
9 lat temu napisz odpowiedź
rytmo
jestem posiadaczemskody 105s jestem zniej zchwycony rp.1983 poj.1.0
9 lat temu napisz odpowiedź
marm2
Mam 105 z 1988r. 75 tyś. przebiegu
Z poważnych ustrek zanotowałem:
1. pompa hamulcowa - wynieniłem tylko wkład i uszczelki na nówki,
2. 3 lata temu dziura w zbiorniku paliwa (od korozji). Kupiłem nowy zbiornik plastikowy za 280 zł + robocizna 100
( wiecie trzeba spuścić płyn z układu chłodzenia, rozmontować skrzynie biegu koło wybieraka i w środku między siedzieniami, rozpiąć linki gazu, sprzęgła - robota na 8 godzin) pomagałem mojemu mechanikowi - powiedział ze jeśli miałby to robić jeszcze raz bez niczyjej pomocy to nie podejmnie się tego zadania,
3. W zeszłym roku zapodziały mi sie hamulce przy dojeżdzaniu do skrzyżowania. Ale wychamowałem skrzynią i resztą co pozostało z hamulców. Przyczyna - puścił cylinderek rozpieraka tylnego koła przy bębnach.
I coś na pocieszenie :
21 styczeń tego roku -26 stopni na zewnatrz godz. 6 rano . Chciałem odpalic samochod ojca (Opel Astra). Nie uruchomiłem. Zażenowany podszedłem do mojej Skody. Nie liczyłem na wiele. Nie palona 2 tygodnie, akumulator 9 lat.(33Ah data produkcji 11.93r Centra Poznań)
Przelałem gaźnik pompą ręczna - kilkakrotnie gaz do podłogi i.... Skodzina zapaliła !!
Przekręcałem kluczyk 6 razy zanim silnik zaczal pracowac bez przerywania i po dwóch minutach odjechałem jako jeden z nielicznych tego ranka.
9 lat temu napisz odpowiedź
Szoop
zima to zmora dla tego samochodu -25 stopni mrozu to pewna śmierć
hehe , wycieki oleju, awarie układu hamulcowego, przecieki z pod glowicy,
poza tym ok pozdrawiam
9 lat temu napisz odpowiedź
Dyskusja
Przyłącz się do dyskusji o Skoda 105!
Zostaw swój e-mail, a otrzymasz powiadomienie o odpowiedzi na swój komentarz!
(dla niezarejestrowanych)*
Jeżeli chcesz otrzymywać powiadomienia na wszystkie swoje komentarze, bez każdorazowego podawania e-maila - zaloguj się »
* Podany adres e-mail zostanie użyty wyłącznie w celu wysłania powiadomienia i nie będzie widoczny na stronie.
