Skoda Felicia II - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2001

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga generacja Felicii debiutowała w 1998 roku. Auto niewiele różniło się od swojego poprzednika. Zmiany objęły między innymi atrapę chłodnicy, zderzaki oraz wyposażenie wnętrza. Niedługo po zaprezentowaniu modelu, jego oferta powiększyła się o wersję Blue Sky z automatycznie rozsuwanym dachem. W 2000 roku Felicia zwyciężyła w konkursie Top Budget Car magazynu Auto Express. Choć w 1999 roku samochód został zastąpiony modelem Fabia, jego produkcja zakończyła się dopiero w 2001 roku.

czytaj więcej

Skoda Felicia II – wybierz wersję

Skoda Felicia II Hatchback

Skoda Felicia II

Hatchback (1998 - 2001)

Skoda Felicia II Kombi

Skoda Felicia II

Kombi (1998 - 2001)

Samochód dla studenta - Skoda Felicia (1994-2001)

Samochód dla studenta - Skoda Felicia (1994-2001)

Na początku lat 80. XX wieku inżynierowie Skody rozpoczęli projektowanie samochodu, który miał grubą linią odciąć się od przestarzałych,...

Opis techniczny Skoda Felicia

Opis techniczny Skoda Felicia

Następczyni popularnej Skody Favorit, w stosunku do poprzedniczki zmieniono praktycznie całość, jedynie bryła nadwozia została podobna, ale...

Więcej publikacji o Skoda Felicia

20 lat w garażu - historia czerwonej Skody!

20 lat w garażu - historia czerwonej Skody!

Chyba nikt nie spodziewał się tak wyjątkowego znaleziska. W jednym z garaży w Czechach od 20 lat stała Skoda Felicia. Auto ma dwie dekady na karku,...

Więcej newsów o Skoda Felicia

Skoda Felicia I Pick Up 1.3 54KM 1998

Skoda Felicia I Pick Up 1.3 54KM 1998

Cena: 2 500 ^PLN

Skoda Felicia 1.3 Benzyna 98 r 136 tys przebiegu

Skoda Felicia II Kombi 1.3 55KM 1999

Skoda Felicia II Kombi 1.3 55KM 1999

Cena: 1 800 ^PLN

Skoda Felicja 1.3 99r

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(74%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Skrzynia biegów - Karoseria - Wyciszenie

Posiadam dwie Felicie, jedna z 2000 roku z przebiegiem 46 tys. km. z silnikiem 1,3MPi o mocy 68KM, druga z 1996 roku z przebiegiem ponad 600 tys. km z silnikiem 1.3i o mocy 54KM. Pierwszą kupił mój ojciec z salonu jako nową, jest używana sporadycznie, drugą mam od 16 lat i służy jako samochód roboczy do wożenia gruzu i drewna. W tej roli najlepiej sprawdziłaby się z silnikiem 1.9D, ale 54 konne 1.3 też daje radę. Felicia świetnie sprawdzi się jako tani samochód do codziennej eksploatacji, to najlepiej z silnikiem 1.3. Jako wóz roboczy także sprawuje się nienagannie. W zasadzie już za ok. 1000 zł można dostać samochód, który będzie wiernie służył na co dzień i którym można pojechać w 4 osoby na wakacje (w 5 będzie już ciasno). koszty utrzymania w zasadzie nie występują. Jak coś się zepsuje, części są tanie, a naprawa prosta. Ogółem na Felicji można polegać, awarie uniemożliwiające jazdę raczej nie występują. Są to jedne z najlepszych samochodów, jakie miałem do tej pory, a miałem sporo.

Moment sprzedaży to szczera opinia. Kupiłem jeden z najdroższych z małym przebiegiem. Ma swoje wady, naprawy tanie, nie ma tańszego auta w europie tak myślę, ale trzeba czasem zajrzeć pod tą maskę czy są płyny. Małe z zewnątrz trochę ciasne w środku. Świetnie się parkuje i wyprzedza - widoczność i zawsze się gdzieś wciskam. Brak wspomagania nie robi mi tutaj różnicy, jestem chłop a nie pipa. Brakowało mi niestety klimatyzacji, i... tyle. Jeździłem tym wszędzie dalej i bliżej, jeździłem mercedesami i vw ami, ale te najlepiej zapamiętam, bo żadnych podkreślam żadnych problemów, ludziom te auta się psują wydają majątki, a moje śmiga. Kupił bym ponownie.

Mały na zewnątrz, duży w środku, zwrotny, zrywny, pakowny i niezawodny. Polecam jako mały rodzinny samochód. Spokojnie zmieści się w niego 4 osobowa rodzina ze średnim bagażem. Sprawdza się świetnie również jako mały pierdzik do miasta. Na pierwszy samochód bardzo polecam. Mówią, że wyciąga 160, ale ja wyciskam z niej ponad 170. Pomimo wieku, oprócz rdzewiejącego tłumika nie miał nigdy żadnych usterek. Spokojnie można nim wjechać do lasu i zasuwać ponad 80km/h po szutrze bez obawy, że urwie się podwozie. Słyszałem, że rdzewieją, ale na moim nie widać żadnego brunatnego punktu (z wyjątkiem tłumika). Odpala zawsze, nawet przy 20 stopniowym mrozie. Banalna w obsłudze i naprawie. Prowadzi się bez zarzutów. Ładnie wchodzi w zakręty i trzyma się drogi. Moim zdaniem jeden z najlepszych w swojej klasie. Lepsza jest chyba tylko skoda favourit i Łada samara. Jest to jeden z ostatnich tak praktycznych, przestronnych i funkcjonalnych samochodów i co najważniejsze, nie ma jeszcze aż tak dużo zbędnej elektroniki, która mogłaby się zepsuć.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Felicia II

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto mam od grudnia 2013. Chciałem tanie auto z dobrymi blachami i takie znalazłem. Układ napędowy nie grzeszył jakością, ale po jakimś czasie się z tym uporałem - prawdę mówiąc nie zdawałem sobię sprawy ile można z tej jednostki wyciągnąć. Instalację sekwencyjną LPG zainstalowałem w lipcu 2015 - na tym nie oszczędzałem (bardzo dobre komponenty) - i służy świetnie. Auto śmiga lepiej niż na benzynie - kwestia ustawienia map - czasochłonne, ale b.ważne). Kupiłem tanie auto, aby się nie bawić w zbędne oszczędności i swobodnie z niego korzystać (wcześniej miałem półroczny epizod z wymarzonym Mercedesem W126 300SE z 89roku, więc miałem okazję doświadczyć kosztów m.in. spalania 14l/100km benzyny - ale warto było. Felicia na benzynie spalała ok. 9l/100km. Kiedyś zszedłem na trasie poniżej 7l, ale przy moich krótkich dystansach i raczej "deptaniu" dochodziłem do 10l. Na LPG przy mieszanej jeździe (ale raczej żwawej) najczęściej poniżej 10l/100km. Raczej poniżej 8l/100km LPG nigdy nie zszedłem - najniżej to jakieś 8.7l (29l na 330km - bo taki zbiornik w kole zapasowym) W zimę na A2 przy 130-140km/h 12,5l/100km, a przy 160km/h 17,5l/100km (odcinek 100km). Przy kosztach poniżej 2PLN za litr LPG - paliwo nie boli Generalnie auto spełnia swoją funkcję - dowozi z punku A do B - jest proste, głośne, ale tanie - nie ma szału, ale dynamicznie przy dobrym wystrojeniu pozytywnie zaskakuje. Daje również finansowy komfort użytkowania. Do miasta, w korki, parkowanie na ulicy i na krótkich dystansach - rewelacja - nie boisz się nim jeździć - to inni uważają na swoje "piękne" auta ;)

W mieście przy całkiem dynamicznej jeździe spalanie zatrzymuje się przy 8,5l/100km. W zimę ciągnie odrobinę więcej, nie przekraczając jednak 9l/100km. Teraz kiedy zaczyna się robić ciepło najwyraźniej i Feli jest trochę lżej - pobiera w okolicach między 8,3 a 7,9/100 chociaż mogła to spowodować zmiana stacji benzynowej. W trasie przy średniej 100-120km/h, 3 osobach na pokładzie i bagażu na kilka dni wycieczki spaliło 6,5l/100. Spalanie podaję bardzo dokładne - wyjeżdżam bak i tankuję pod korek niemal zawsze sprawdzając przebieg po zatankowaniu.

Moja Felicia spala patrząc na pozostałe opinie i fora dot. tego modelu raczej standardowo. Przy w miarę dynamicznej jeździe w mieście (90% dystansów) spala 8,5l/100km, przy mocnym butowaniu - dobija do 9 i nie udało mi się go jeszcze przekroczyć. W trasie, testowane na dystansie 600km całkiem dynamicznej jazdy (drogi krajowe bez trzymania się zupełnego optimum, średnia powiedzmy 110-120km/h) zjada około 6,5l/100km Przy bardzo oszczędnej jeździe w godzinach raczej nocnych (mała ilość postojów na światłach) spala w okolicach 7,0l/100 w mieście.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Felicia II

Zobacz wszystkie dzienniki

Nie wszyscy użytkownicy tego modelu wiedzą, że producent przewidział możliwość regulacji częstotliwości wahnięć wycieraczek szyby przedniej w trybie pracy przerywanej. Aby skorzystać z tej funkcji należy: 1. Przesunąć dźwignię wycieraczek w dół - nastąpi przetarcie szyby jeden raz. 2. W uzależnionym od intensywności opadów czasie włączyć tryb pracy przerywanej. 3. System zapamięta interwał czasowy od włączenia wycieraczek do ich ponownego uruchomienia i wahnięcia odbywać się będą w czasie zaprogramowanym przez użytkownika.

Problem rozwiązany

Właścicieli Skody Favorit i Felicii bardzo często trapi usterka polegająca na pękaniu szyby przedniej. Przyczyną tej dość kłopotliwej i zarazem kosztownej usterki jest niedostateczna sztywność nadwozia, które zbyt mocno poddaje się siłom działającym na nie podczas przejeżdżania różnego rodzaju nierówności. Rozwiązaniem problemu jest zamontowanie pod maską silnika rozpórki łączącej przednie amortyzatory. Ma ona za zadanie zwiększenie sztywności nadwozia. Rozpórkę można nabyć jako wyposażenie dodatkowe. W wersjach GLX była montowana fabrycznie.

Oczekuje na rozwiązanie

Na stacjach można dostać silikon do uszczelek. Dzięki niemu uszczelki nie przymarzają. U mnie się sprawdził ten patent. Wszystkie metalowe elementy zamka można potraktować odmrażaczem do zamków. Nie tylko wkładać w dziurkę od klucza i psikać, ale też popryskać z wierzchu mechanizm zatrzaskujący, starając się dotrzeć we wszystkie zakamarki. W zimie dobrze robi nalanie trochę denaturatu[drink] do paliwa. Ja leję dwie setki na cały bak. Oczywiście można też kupować amerykańskie Water Removery i inne takie preparaty, ale w gruncie rzeczy to to samo tylko że kilka razy droższe :-) I PAMIĘTAJCIE ABY ZAMYKAĆ WENTYLACJE PO SKOŃCZONEJ JEŹDZIE!!! Przy mrozach -20 to nie pomoże, ale przy 0 temperaturach na pewno nie będą wam marzły szyby od środka (ja tak niestety miewałem). Odkąd zamykam wentylacje w samochodzie jest o wiele cieplej podczas wsiadania, nawet kiedy samochód nie jeździł od kilku dni. Kiedyś nawet przy -3, kiedy samochód był przysypany grubą warstwą śniegu miałem w aucie ponad 10 stopni w plusie!

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Koszty przeglądów masakra. Wymiana filterka za 10 zł to koszt 80 zł A dwóch filtrów za łącznie 15zł to 160zł!!!! Wygląd montażu okej ale to tyle. Tak wiercili w reduktorze że opiłki znalazłem w korku oleju pod miską!!!! Koledze po odkręceniu kolektora nie zamontowali nowej uszczelki, nawet sie o nią nie pytali. Mi też powiedzieli że ne potrzeba, bo pewnie wiercili na żywca....

homologacja: D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Mam w felicji instalacje II geracji zamontowaną 5 lat temu. Panowie regulowali ją z 12 razy. Wszysko było dobrze praz kilka dni , potem instalacja wariowała obroty skakały, auto nie miało mocy, podczas wyprzedzania lub gwłtownego ruszenia silnik potrafił zgasnąć. Tak jezdziłem przez 40.000 km- nie potrafili zdjagnozować usterki. Pojechałem do innego warsztatu i tam się...

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Swietna instalacja LPG nie ma zadnych problemow. Oczywiscie jesli jest zainstalowana i skonfigurowana przez fachowcow. Przez 1000 km/h ustala sie mapy benzyna/gaz przyjezdza sie do specow w celu ustalenia modelu spalania zaleznego od stylu jazdy itp. Oczywiscie trzeba uwazac na to aby nie skasowac map benzyny w komputerze samochodu np po odlaczeniu akumulatora, bo wtedy...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Skoda Felicia II