Skoda Octavia II Scout - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2011

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Octavia II Scout

Skoda Octavia II Scout

Skoda Octavia II Scout

Skoda Octavia II Scout

Produkowana w latach 2004-2013, druga generacja Skody Octavii stylistycznie upodobniła się do flagowca czeskiej marki – modelu Superb (większa osłona wlotu powietrza i zbliżony kształt reflektorów). Projektantami tego modelu byli Thomas Ingenlath oraz Peter Wouda. Octavia II, względem poprzednika, była także odrobinę większa. Powstała ponownie na platformie podłogowej Volkswagena Golfa (tym razem była to platforma PQ35, na której powstał Golf V generacji). Auto poddano faceliftingowi w roku 2009. Na rynku indyjskim model sprzedawany jest pod nazwą Skoda Laura, by odróżnić go od w dalszym ciągu oferowanej tam Octavii pierwszej generacji.

czytaj więcej

Powagosław

Niby niewiele się zmieniło, a jednak czasem właśnie to niewiele robi różnicę. Duch nadal ten sam, ale jakby bardziej dopracowany - auto zyskało na dojrzałości i elegancji. Pytanie tylko, jak na popularności tego modelu (a to popularność przez duże „P”) odbije się próba wprowadzenia Octavii do klasy średniej. ~Powagosław

Luzacjusz

W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida. ~Luzacjusz

Skoda Octavia II Scout – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.8 TSI 160KM 118kW (2010-2011) 2.0 FSI 150KM 110kW (2006-2010)

on

Diesla

2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW (2006-2011)

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Auto za około 5 tys. złotych nie tylko do miasta. Przegląd rynku samochodów używanych

Mogłoby się wydawać, że dysponując kwotą rzędu 5000 zł na zakup własnych czterech kółek, nie można liczyć na zbyt wiele. Tymczasem...

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Używana Skoda Octavia III (2012-2020). Poradnik kupującego

Nowoczesny wygląd, niezłe wyposażenie i przede wszystkim praktyczność Skody Octavii III klienci cenili już w salonach. Teraz model przeżywa drugą...

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Nowa Skoda Octavia – ile w niej Golfa?

Jakie przełomowe rozwiązania znalazły się na pokładzie nowej Skody Octavii?

Więcej publikacji o Skoda Octavia

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Nowa Skoda Octavia – wiemy trochę więcej

Do zaplanowanej na 11 listopada premiery nowej generacji Skody Octavii pozostało zaledwie kilka dni. Wciąż wygląd czwartej generacji czeskiego...

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Pierwsza zapowiedź nowej Skody Octavii

Choć z punktu widzenia całego europejskiego rynku chyba najważniejszą nowością, jaka zostanie zaprezentowana jeszcze w tym roku, jest Volkswagen...

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Skoda Octavia IV jeszcze w tym roku

Podczas konferencji podsumowującej miniony rok Bernhard Maier, głównodowodzący czeskiej marki, przedstawił również szereg informacji...

Więcej newsów o Skoda Octavia

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2009

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2009

Cena: 18 700 ^PLN

Skoda Octavia GWARANCJA, Ksiazka serwis. Polif...

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2008

Skoda Octavia II Kombi 1.8 TSI 160KM 2008

Cena: 18 800 ^PLN

Skoda Octavia Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Manu...

Skoda Octavia II Kombi 1.6 TDI CR DPF 105KM 2011

Skoda Octavia II Kombi 1.6 TDI CR DPF 105KM 2011

Cena: 36 999 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,8 m

Długość 4581 mm

Szerokość 1784 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2018 mm

Wysokość 1533 mm

Rozstaw osi 2578 mm

Rozstaw kół - przód 1534 mm

Rozstaw kół - tył 1514 mm

Zwis przedni 915 mm

Zwis tylny 1076 mm

Prześwit 180 mm

Prześwit 4x4 180 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 981 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 984 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1415 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1423 mm

Całkowita długość wnętrza kabiny 1941 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1620 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 580 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1010 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1064 mm

Kąt natarcia 14 stopnie

Kąt zejścia 12 stopnie

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(93%)

Zalety

+ Karoseria + Ergonomia + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Widoczność - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

Zdecydowałem się napisać opinię o tym aucie ponieważ zaskoczyło mnie bardzo pozytywnie. Miałem wcześniej Mazdę 6 2.0benz i w porównaniu ze Skodą to przedszkolak. Octavia Scout jest tak kompletnym autem że przerasta moje oczekiwania na wielu poziomach. Niektórzy piszą, że wygląda mało atrakcyjnie ale ja o swojej słyszałem opinie, że jest najładniejszą octravią w mieście :-) i mnie się też bardzo podoba. Auto, aż prosi się aby wykorzystywać wszystkie jego możliwości tzn. ładowność, moc, zdolności terenowe.

Samochód mam od nowości. Sprawuje się rewelacyjnie. Kupiłem Scouta jako samochód rodzinny, wygodny dla czwórki osób, pakowny, z satysfakcjonującą mocą silnika. Scout dokładnie taki jest! Napęd na cztery koła daje mi komfort jazdy zimą w góry, wyższe zawieszenie pozwala bezstresowo jeździć po dziurawych drogach oraz wyższych krawężnikach. To co najbardziej cenię w tym aucie, to niezawodność oraz niskie koszty utrzymania. Silnik żyleta, w ogóle nie wiem co to jest koło dwu-masowe, skrzynia sprawuje się bez zastrzeżeń. Samochód z racji gabarytów nadaje się zarówno do miasta, jak i na dalsze wakacyjne trasy.

Świetne auto rodzinne... ale niestety tylko na papierze, braki w montażu i jakościowe. Bardzo dobre zawieszenie , po ponad 80 ciu tys po polskich drogach nie wymieniłem NIC i nic mi się nie tłukło. Jeździłem różnymi samochodami (np. Golf Vr6) i żadne z tych aut nie miało tak dobrego i wyważonego zawieszenia - wielki szacun!Dobry silnik - żadnych usterek , żadnego brania oleju itp , ekonomiczny i dynamiczny (\"zakopianka\" to dla mnie tym autem zero konkurencji). Ogromne właściwości przewozowe , wygodne wnętrze.Świetny napęd!!!!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Octavia II Scout

Zobacz wszystkie raporty spalania

Scout w wersji silnikowej 2.0 FSI 150 KM jest niestety autem paliwożernym. Producent zaleca tankowanie Pb98, ale nie widać różnicy w spalaniu pomiędzy tańszą a droższą benzyną. Różnica w osiągach też nie jest zauważalna. Generalnie auto pali jadąc dłuższy odcinek na tempomacie na autostradzie w [l/100km]: 6,8-7,4 przy 80-90km/h 7,7 przy 100 km/h 8,8 przy 120 km/h 10,3 przy 140 km/h 12,0 przy 160 km/h ponad 14 przy 180 km/h powyższe wartości +/-10% w zależności od wiatru, załadowania, stanu opon, itd. Najmniejsze spalanie na trasie, jakie udało mi się osiągnąć to 6,4 l/100 km z Zakopanego do Krakowa, ale to prędkość 50-70 km/h przez większość trasy, a z każdej górki toczenie się na luzie... Typowo trasa 2/3 autostrada i 1/3 droga krajowa, czyli trasa Kraków - Przemyśl (260km) to spalanie rzędu ok. 8,8 - 9,3 l/100 km przy ok. 140 km/h na autostradzie i oszczędnej jeździe max 100 km/h za Rzeszowem. Dane na podstawie komputera pokładowego bardzo wiarygodne i zgodne z obliczeniami po tankowaniu "pod korek". W Krakowie, a więc w dużym i zwykle zakorkowanym mieście auto łyknie nawet i ponad 15 l/100km, ale typowo jest to około 11,5-13,0 jak już się rozgrzeje silnik. Najbardziej ekonomiczna prędkość to około 70-80 km/h na 6-tym biegu. Obroty: na 5-tce 2 tys. obrotów jest przy ok. 68 km/h na 6-tce 2 tys. obrotów przy 76 km/h - tak więc przy prędkościach autostradowych i tak obrotomierz będzie w okolicach 4 tys. obr/min... Także dynamika kosztem ekonomii...

niskie koszty przeglądów. podstawowy przegląd w cenie 700 zł. dość duża ilość zamienników części eksploatacyjnych umożliwia w miarę tanią obsługę. wysoka jest cena oleju silnikowego, który zaleca SERWIS i wynosi ona około 70 zł za litr. spalanie benzyny nie jest zbyt niskie, do tego winno się tankować paliwo 98 oktanowe. jednak masa auta, posiadanie napędu 4x4 i gorsza aerodynamika spowodowana wyższym zawieszeniem powoduje że trzeba się pogodzić z większym niż w autach klasy KOMPAKT spalaniem.Plus za przeglądy co 30 tys. km lub 2 lata.

I to jest wisienka na torcie! Samochód pomimo swoich gabarytów i napędu 4 x 4 pali średnio 6,0- 7,0 l na 100 km. Zimą dochodzi przy jeździe miejskiej do 7,5 i to jest maks!. Scout, z tym silnikiem naprawdę mało pali, choć lubię czasem depnąć. Na trasie przy równej jeździe 140 km/h spala 6 l. Części, jak to do Skody, banalnie tanie.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witajcie, mam taki problem. Auto normalnie odpala, jeździ na gazie ale czasami podczas zmiany biegu traci moc. Np podczas jazdy i zmiany biegu z 2 na 3 czuje ze auto nie ciągnie. Dodam, że problem nie wystepuje za każdym razem, najczęściej zauważalny w trakcie drogi do pracy ok 30km w dwie strony - chociaż najczęściej to za mocne słowo, w zasadzie stanie się tak raz. Jeśli dam pedał gazu na maxa to auto ciagle zwalnia, zapali się check engine i kontrola trakcji. Po puszczeniu pedału gazu i zmianie biegu check engine znika, kontrola trakcji po ponownym uruchomieniu silnika. Natomiast jeśli puszczę gaz i nacisnę jeszcze raz auto normalnie odzyskuję pełną moc. Gazownik podlączył komputer podczass jazdy i nie pokazywało żadnych błędów ani odchyleń od normy. Na początku stwierdził ze to wtryski, ale po kilku testach (jazda 30km/h + 5 bieg auta i pedał gazu na maxa) nic niepokojącego się nie działo. Wymieniłem filtr gazu ale problem wraca.

Problem rozwiązany

Mniej więcej od około roku mam problem ze ściąganiem w prawą stronę podczas przyspieszania (lub dynamicznego ruszania). Dając ostro gazu kierownica lekko wykręca się w prawą stronę i auto jedzie do rowu. Wydaje mi się, że defekt powstał po wpadnięciu w dziurę ale nie jestem do końca pewien, czy na 100%. Nie uwierzę, że to norma, gdyż jeździłem także O2FL z takim samym silnikiem i problem nie występował. Zawieszenie 0 luzów (robiona kilka razy ścieżka jak i badanie techniczne do dowodu), wymienione tylne i przednie tuleje wahaczy, zmieniony prawy wahacz, 4x robiona geometria w różnych zakładach (jedyne co daje do myślenia to kąt nachylenia lewego koła ok 17min, prawego ok 55min). Sprawdzane na 2 kompletach kół. Auto było u 3 mechaników. Wszyscy 3 gdybają, że może to być wina zwrotnicy ale wymiana na własną odpowiedzialność. Zakupiłem używany oryginał zwrotnicy i obecnie czeka na wymianę. Może miał ktoś podobny problem i chciałby podzielić się rozwiązaniem?

Problem rozwiązany

Szanowni Panowie Kierowcy, proszę o informację, jaka może być przyczyna, że po przejechaniu niewielkiego dystansu silnik nie uruchamia się? Rozrusznik kręci i nawet, gdy uda się skutecznie zakręcić, to zaraz gaśnie i nie wchodzi w obroty. Ponowne uruchomienie jest możliwe dopiero po odczekaniu mniej więcej 0,5 godz. i wówczas silnik zachowuje się, jak gdyby nic się nie wydarzyło. Żaden mechanik nie jest w stanie stwierdzić co jest na rzeczy, a podłączenie pod komputer nie wykrywa usterki. Reasumując nigdy nie wiem, kiedy to się może powtórzyć. Czy któryś z Panów miał tego typu doświadczenie?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Skoda Octavia Scout

Skoda Octavia Scout

Zobacz wszystkie galerie

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Skoda Octavia II Scout