Raporty zużycia paliwa BMW Seria 7 E38

Pb

11,0

BMW Seria 7 E38

Sedan 730 i 218KM 160kW

Pb

17,2

BMW Seria 7 E38

Sedan 740 i B40/2 286KM 210kW

Nigdy nie spala mniej niż 10litrow

Pb

10,3

BMW Seria 7 E38

Sedan 740 i B40/2 286KM 210kW

Najmniejsze spalanie przy jeździe około 80-95km/h

On

10,3

BMW Seria 7 E38

Sedan 725 tds 143KM 105kW

Osobiście przejechałem e38 z silnikiem tds prawie 70 tys km z czego 10 tys lawetam.in Chorwacja dwa lata temu potem Albania rok temu i maski nie otwieram poza wymianami płynów eksploatacyjnych . może nie jest to ekonomiczne auto ale bardzo wygodne a pajace w rurkach którzy nie potrafią eksploatować diesla proponuję passerati 1.9 d bo nawet tds może zrobić im krzywdę

On

11,7

BMW Seria 7 E38

Sedan 725 tds 143KM 105kW

Totalnie nie polecam tego samochodu z tym silnikliem. Ludzie ktorzy pisza ze wystarcza chyba nie jezdzili niczym innym po za polonezem. Silnik absolutnie nie daje sobie rady z tak ciezkim nadwoziem. Mulasty do granic. Czuc ze brakuje sporo mocy. Szkoda kasy na e38 z tym motorem.

Pb

23,7

BMW Seria 7 E38

Sedan 750 i 326KM 240kW

Nie mam zielonego pojęcia jak ludzie osiągają 10l/100km w trasie i 16l/100km w trasie. W Warszawskich warunkach zejście poniżej 24l/100ikm graniczy właściwie z cudem. Oczywiście jak trzeba przycisnąć, przyciskam, jak można to się toczę. Jazda w trybie mieszanej "agresji". W przypadku ciśnięcia od świateł do świateł - spalanie **l/100km - w miejsce ** wstaw dowolną liczbę od 30 do 60l. Auto i swoje waży, i swoje pod maską ma. Nie oszukujmy się to przepiękny smok, z wielkim apetytem na zawartość baku, i dobrze - skutecznie odstrasza Sebixów. Serio - opinie 10l/100km to kpina serwowana przez ludzi którzy nigdy e38 750i nie jeździli :)

Pb

23,7

BMW Seria 7 E38

Sedan 750 i 326KM 240kW

Pb

12,3

BMW Seria 7 E38

Sedan 728 i 193KM 142kW

Pb

9,8

BMW Seria 7 E38

Sedan 730 i 218KM 160kW

Zdrowy silnik mały przebieg moc ponad deklarowane

On

8,0

BMW Seria 7 E38

Sedan 730 d 193KM 142kW

Wraz z wiekiem może zacząć wymagać napraw, lecz wiąże się to głównie z brakiem odpowiedniego dbania o samochód. Przy ponad 100 tyś km, zrobionych tym samochodem, naprawy wymagały wtryski, i skrzynia biegów( która została zajechana, poprzez wlanie niewłaściwego oleju przez mechanika, przygoda za ładnych parę tyś zł) Koszty nie są tanie, lecz komfort, bezpieczeństwo, jakość i przyjemność z jazdy, jaką oferuje ta limuzyna dla kierowcy, jest warta każdej złotówki. Przy odpowiednim użytkowaniu, wsiadamy, ustawiamy tempomat i robimy 1000 km z uśmiechem na ustach. Jazda " w koło komina " ok 8,5 l , na trasie 6,8-8 l przy prędkościach 100-160 km/h . Miasto 11,5l