Zużycie paliwa Citroen C4 Picasso – wybierz generację

On

7,7

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi FAP 150KM 110kW

Najlepsza jednostka diesla jaką można tylko wybrać. Żadne 2.0 136km czy 1.6. Jedyne co sie psuje to dwumasa z całym sprzegłem po 300k km, czyszczenie dpf i tyle. Nawet trubina nie byla regenerowana a ma juz 375k km nalatane. MEchanik jak sie rpzejechał to pytał czy jest chipowany :D takiego ma kopa, a ja mu na to, że nie, że ten silnik po prostu taki zrywny, a przy okazji oszczedny. Jezdze głownie po małym mieście, dom-przedszkole-szkola-sklep-dom spalanie 8-8,5 przy normalnej jezdzie (bez zamulania). Jazda mieszana z ostatnich 10k km 7l/100km. Trasa 120-140km/h 6,5 l. Trasa 100km/h max - 6l. Dałoby sie zejsc ponizej 6l ale to już kat dla tego silnika. Jak ktoś chce spalać mniej to niech bierze 1.6, ale to już inny silnik...

On

6,3

Citroen C4 Picasso II

Picasso 1.6 HDi 92KM 68kW

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

On

6,3

Citroen C4 Picasso II

Picasso 1.6 HDi 92KM 68kW

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

On

6,3

Citroen C4 Picasso II

Picasso 1.6 HDi 92KM 68kW

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

LPG

10,0

Citroen C4 Picasso I

Picasso 1.6 VTi 120KM 88kW

Duże auto i dużo pali .Wygodne siedzenia .Do 120 cicho w 4 osoby z bagażem. Zużycie olej ok 0,25 na 1000km(poniżej normy). Elektronika (niezatrzymująca podróży ) lubi robić psikusy , Cztery osoby ,pełny bagażnik sprzętu turystycznego ,boks na dachu i rowery 4 sztuki na haku -prędkość 140 spalanie ok 18-20 lpg.

On

7,5

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 HDi 136KM 100kW

Spalanie w mieście ok 8l/100km. Trasa z Gdańska do Wielkopolski przy prędkościach 170-190km/h (tak pokazywał licznik) średnie spalanie 9.2/100km według obliczeń czyli ilość zatankowanego paliwa dzielone na ilość kilometrów. Spalanie na autostradzie trasa wielkopolskie do okolic Drezna z prędkością ok 140 km/h spalanie ok 7.3l/100km. Żeby osiągnąć ok 6 trzeba autostradą jechać na emeryta czyli max 100km/h.

On

6,5

Citroen C4 Picasso II

Picasso 1.6 BlueHDi 120KM 88kW

Prawdę mówiąc pali tyle co inne auta 2 lub 3 litrów które mialem tylko że tutaj powyżej 120 brakuje mocy. Więc myślę że jedyną słuszna wersja jest 2.0 diesel bo ten trochę za wolny, ale po mieście mógłby wystarczyć.

LPG

20,9

Citroen C4 Picasso I

Picasso 2.0 16V 140KM 103kW

Spore gabaryty więc nie ma co oczekiwać mniej, nie jest i tak źle koszty akceptowalne

Pb

13,2

Citroen C4 Picasso I

Picasso 1.6 THP 150KM 110kW

W trasie jeszcze ujdzie, ale w mieście pije jak głupi

On

6,5

Citroen C4 Picasso I

Picasso 1.6 HDi 109KM 80kW

W moim przypadku podróżowanie C4 Picasso to przeważnie spokojna jazda do 125km/h, skutkuje to tym że zużycie według komputera to 6L gdzie tak naprawdę wychodzi ok. 6.4L na 100km.