Raporty zużycia paliwa Citroen Xantia II Liftback

on - zużycie paliwa dla silnika 2.0 HDI 109KM 80kW (w l/100km)

Średnie zużycie

6,0

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

5.8

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

7.3

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

5.0

Lista raportów zużycia paliwa (34)

Sortuj według:

Pełen bak (65 litrów) pozwala na przejechanie nawet 1300 kilometrów. Spalanie jest niskie i to jeden z atutów tego silnika. A inne koszty? Z nietypowych napiszę o oleju LHM. na wymianę potrzeba 5 litrów płynu x ~35 zł / litr. Nie jest to wielki wydatek... Koszty jednak w rakietowym tempie szybują w górę gdy trzeba czegoś typowego do hydrowozu. Pomp LHM nie ma. Zaworku hamulcowego nie ma. Inne rzeczy jak przewody wysokiego ciśnienia także niezwykle trudno dostępne, a jeżeli są to kosmicznie drogie (nawet używki). Jednak na co dzień auto jest mniej więcej tak samo kosztowne w utrzymaniu jak jakaś Corsa czy Clio. Bo jeśli coś ma się zepsuć to daje o sobie znać pół roku wcześniej.

Jest to samochód leciwy i bądź co bądź niszowy. Podstawowe części jak klocki, elementy zawieszenia typu sworznie, tuleje, półosie czy drążki są tanie i dostępne. Elementy hydro jak sfery czy płyn LHM także. Sfery kosztują poniżej 150 zł za sztukę, LHM poniżej 30 złza litr (rok 2014). Natomiast takie części jak pompa LHM, zawór hamulcowy czy przewody (rurki, węże) hydrauliczne nie występują. Jest to polityka Citroena, że o starych autach zapomina i nie produkuje do nich części. I tak, pompa to koszt 3000 zł (nowa z ASO Citroena, pewnie leży tam już od x lat). Węże można natomiast dosztukować samemu. Muszą być olejoodporne. Koszty codzienne: Tak jak przy silniku HDi w Xantiach, Xsarach i tam, gdzie był stosowany. Pie'rdoły jak np. żarówki tanie.

Spalanie jest bardzo małe. Po mieście 6.5 litra z dynamiczną jazdą. 5.5 litra na trasie, a nawet pewnie mniej by było :) 8.5 litra spaliłem gdy jechałem cały czas 200 km/h czyli maks tego auta. Zatankowałem do pełna, jechałem autostradą cały czas 200, a potem znów zatankowałem do pełna i dzieląc litry wlanego paliwa przez ilość setek kilometrów (200 km przejechałem wtedy) wyszło mi 8.5 :) specjalnie jechałem tak dla testu.. Ale najbardziej oplaca sie jechac 120-140 km/h :) Tak czy siak, auto sie nie grzało bo jechałem 30 minut 200 km/h przez cały czas i temperatura wskazywała na 80 stopni. Auto nie do zajechania ;)

Samochód jak na swoją wielkość jest bardzo ekonomiczny. Najniższe zużycie paliwa przy prędkości do 120 km/h i w miarę płynnej jeździe w trasie 4,8. Jazda na trasie bardzo agresywna prędkość chwilami 140-160km/h 5,7 i to było dla mnie największym zaskoczeniem. Tryb miejski zużycie 6,5-7 jest osiągalne bez najmniejszych problemów, maksymalne spalanie 7,8 osiągnięte przy olbrzymich korkach i totalnym paraliżu.

w trasie jadąc w miarę płynnie do 120 km/h ok.4,8. W mieście ok. 6,5-7 litrów i nie będzie to jazda emerycka. Przy ekstremalnych korkach największe odnotowane przeze mnie zużycie to 7,8. Uważam,że jak na tak duży i wygodny samochód jest bardzo ekonomiczny. Możliwe, że w trasie najniższe zużycie można obniżyć poniżej moich 4.8 ale wtedy narażamy się na blokowanie drogi i złość co bardziej "nerwowych" kierowców :)

Dla mnie nie ma lepszego auta do 10tyś :) Silnki,zawieszenie,komfort,oszczędność...nietyzinkowy samochod

spalanie latem-5.5l ON spalanie zimą-6.5l ON

Jak na takie auto to uważam że jest ekonomiczny. Na miejscu przy normalnej raczej niewolnej jezdzie spala ok 6-7l ON na trasie przy spokojnej równej jezdzie powiedzmy do 120km/h można zejść do 5l.

Citroen Xantia II Liftback 2.0 HDI 109KM 80kW 1999-2001

Citroen Xantia II Liftback 2.0 HDI 109KM 80kW 1999-2001

4,5 (28 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj własny raport Rankingi danych
technicznych

Citroen Xantia w pigułce

Citroen Xantia II Liftback