Raporty zużycia paliwa Dodge Ram III

Ułatwiając przeliczenia to można przyjąć spalanie na poziomie 9l/100km benzyny tyle ze tankujemy za tę samą kwotę tankujemy gaz i jezdzimy V8 :-)

W tej kategori zawsze biore wszystko pod uwagę, i na pewno nie będe porównywać Dodge np. do jakiegoś TDI, czy innego benzyniaka 2 litrowego. Tak więc jeżeli auto ma 2400kg na pusto, jego pojemnosc to 5.7 343km, 4x4 nie jest źle. Części do niego są śmiesznie tanie (jeżeli się zamawia bezpośrednio w USA).A w PL też nie najgorzej bo średnie ceny takich typowych częsci jak: końcówki drążka to 140zł, sworzeń 120zł,filtr oleju 40zł, filtr powietrza 60zł, jedynie olej do tego motoru jest drogi po za litr dobrego markowego oleju trzeba zapłącic 50-65zl. Przy 4x4 trzeba się jeszcze liczyc z wymianą płynów mostów ale to chyba każdy bierze pod uwage kupując pickupa, terenowca itd. Spalanie : przy dzisiejszym stosunku paliwa do gazu to w miescie wychodzi około 12-15 litrów paliwa (23-27 lpg), na trasie przy normalnej jeździe a nie o kropelke 9.5-11litra paliwa po przeliczeniu (gazu 19-22 ). Katalogi podaja ze benzyny powinien palic 18-22 litrow, tego nie wiem nigdy nei sprawdziłem na benzynie ile faktycznie jej pali. Ale wracajać do stosunku gazu do benzyny i ile tego wychodzi to wcale nie taki diabeł straszny jak go malują

Pali od 13 do 40l w zależności warunków nogi, itd.

Kontrowersyjny temat! Jeśli masz firmę i masz potrzebę mieć taki samochód to jest to świetny wybór . Jeśli masz już 2 auta jesteś dobrze zarabiającym człowiekiem to też da się przełknąć . Jeśli myślisz że z pensji zwykłego szarego człowieka utrzymasz auto to się mylisz bo autem rodzinnym jedynym w domu być nie może. Po instalacji gazu ceny spadają o ponad połowę i właściwie jest to poziom dużego rodzinnego auta . Jednak tylko gaz daje taki komfort. Ponieważ jest to auto ciężarowe to wszystkie koszty są do odliczenia i jest lepiej niż we wszystkich Nawarach,L-200 itp. Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów wychodzi mi po dokładnym skalkulowaniu 30 % więcej niż przy Pasacie B6 TDi 140km . Nie liczę kosztów olejów, obsługi itp. tylko paliwo. Części są zaskakująco tanie często na poziomie niższym niż w autach europejskich. Niestety wszystko jest dużo większe silnik, mosty , przekładnie więc ilości olejów i nawet płynu do spryskiwaczy szyb wchodzi dużo więcej niż normalnie. Chciałoby się by palił jak Yaris ale się nie da 4,7 l zobowiązuje choć i tak mile mnie zaskoczył. Mam instalację Prins. Wymiana filtrów i dobra regulacja + styl jazdy bez szaleństwa spalanie około 10% większe niż pokazuje komputer na benzynie .

Auto nie na kryzys, a po kryzysie tymbardziej. Jak już docenisz ile kasy wywalasz w komin to sprzedaj to żelastwo i kup sobie małolitrażowego 3l benzyniaka rodem z europy, a spali połowę tego co Ram. 30l LPG średnio to słaby wynik. Butla 230l starcza na 600km

Wykożystywałem auto na co dzień do prac remontowo budowlanych,normalna jazda po Warszawie nie ma możliwości zejsc poniżej 25L

wielki skubaniec:) MA SWOJE WYPIĆ jeżdżę bez szaleństw ale czasem....:)normalne jak każdy w teren tzw off road nie ,raczej na rybki-w końcu po to go kupiłem:) gaz zakładałem u znajomego licencjonowanego gazownika polecam ! normalny słowny solidny rzemieślnik!zakład okolice piaseczna

Podczas szybkiego wyprzedzania lub ścigania spala okolo 80-90l/100km przy wdepnietym gazie na full. Podczas startu pali okolo 40l. trasa to minimalnie 19l przy 130-140km/h średnio tankuje do niego 74l i starczy mi to na ponad 300km. jak sie lansowałem po mieście i czasami mu deptałem to na 74l robiłem ponad 200km każde mocniejsze wdepniecie gazu daje bardzo duża rożnice wiec....... jak chodzi o benzyne to według komputera pali trasa minimum 15-16 przy 130km/h srednio 17-18l i w miescie i korkach 22l. kazdy 1km wyprzedzania to nawet pół litra paliwa znika.....

silnik 5,7 HEMI to był dobry wybór.Okazuje się że znajomym z silnikiem 4,7 spala o wiele więcej...nawet o 10l/100km.Instalacja gazowa z którą go kupiłem dobrze się sprawdza ( co prawda jakiś komp. Agis czy cos takiego ale jest ok). Polecam RAMy tylko z tym silnikiem