Raporty zużycia paliwa Fiat Doblo IV

Kupiłem ten samochód z przebiegiem prawie 280tys krajowy w wersji Maxi z ładownością 1t w wersji Cargo. W drodze powrotnej (zima) po trasie nie przekraczając 130km/h palił mi 8l przy temperaturze 4°C na pusto na letnich oponach. Po ogarnięciu mechaniki, płukankach, usunięciu nieszczelności w układzie wydechowym jeżdżąc jak dziadek palił średnio 7,5 - 7,8L po aglomeracji śląskiej nie przekraczając 130km/h i jeżdżąc w korkach. Pojechałem na hamownię i okazało się że silnik zamiast 105KM ma 92KM. Zwiększyłem moc do 119KM i oczywiście moment z 270 na 308NM. Samochód zrobił się żwawszy a spalanie średnie spadło do 7.2L/100km jednak już z załadowanym sprzętem ważącym około 250-300kg. Jednak nie wiem czy zasługą nie jest też zmiana techniki jazdy, nie jeżdżę już jak dziadek a staram się jak najszybciej osiągnąć pożądaną prędkość nie przekraczając 3tys obrotów. Najlepiej utrzymywać obroty na poziomie 2tys podczas poruszania się po mieście czy nawet w trasie. To mój pierwszy diesel i porównując do kosztów jazdy to na pewno 1.4t-jet z LPG wyjdzie znacznie taniej jeśli chodzi o koszt paliwa i pewnie serwis jednak bałem się że będzie zbyt słaby jak na tak duże auto a jednak większy moment przyda sie przy wyprzedzaniu jak samochód zapakowany. Bardzo rzadko są też spotykane 1.4t w wersji Cargo dlatego też taki wybór. Z dpfem nie ma żadnych problemów ale robię odcinki minimum po 25km.

Samochodem przejechałem przez rok i dwa miesiące 70 000 raczej ekodrive cykl mieszany z przewaga miasta. Przy lekkiej jeździe i nie przeciąganiu auta na biegach wynik średni na poziomie 4,6 - 5 ,2 według wskazań komputera bez problemu do utrzymania. Przy pełnym załadunku spalanie idzie nie znacznie do gory. Polecam bardzo ekonomiczne i nie zawodne autko.

W doblo "spaliłem" juz 4201,1L oleju napędowego i aktualny jego przebieg to 67 869km, co daje średnie spalanie okolo 6.28L/100km. 90% przebiegu to trasa. Prędkość zwykle powyżej 120km/h. Ciężka noga, auto dostaje przysłowiowy wpier..nicz Zaczyna palic duzo powyżej 160km/h (podchodzimy pod 8L, ale ósemki nigdy nie przekroczyłem) Jak na aerodynamikę na poziomie kredensu z epoki pozniego PRL, spalanie super niskie. Pierwsza i jak na razie jedyna "usterka", to klocki hamulcowe przy okolo 60 000km.

Samochód użytkowany od 3 lat, przebieg 68000km, kierowca raczej "ekodriver". Auto spełnia w firmie rolę jako samochód przedstawiciela/dodatkowy mniejszy dostawczy. Wersja długa, (masa pojazdu 2349kg !). Spalanie na trasie przy oszczędnej jeździe - do 110 km/h - 7,3l. Ok 120-130 km/h pond 8l. powyżej 140 km/h od 10l do 12l. Jazda po mieście ok 8,5-9l. Masa i gabaryty robią swoje. Ogromną zaletą natomiast jest że zmieści 3 razy więcej towaru/pudeł niż Octavia kombi (Doblo jest największy w swojej klasie).

Mam Fiata Doblo Cargo Maxi SX rok produkcji 2020 Na trasie przy prędkości 130 km/h to jest 10l/100km. Przy 110 km/h 8l/100km. Przy 80-90 km/h ok 6.5 l/100km. Dodam żę jadę z pustą paką i jadę sam ! To kosmiczne spalanie jak dla mnie. Mam tez prywatnie hyundai i30 z silnikiem 1.6 90KM (też na olej napędowy). Dynamika jest identyczna a spalanie 40% mniejsze. Wiem bo jak odbierałem Fiata z salonu to na autostradzie przyspieszał identycznie jak mój Hyundai (pojechałem z kierowcą po odbiór). Po przejechaniu 3500 km gównie po drogach ekspresowych i autostradach udaje mi się uzyskać spalanie 8l / 100km. Oczywiście zmieniam biegi tak jak podpowiada mi komputer czyli w okoliach 2000 rpm wrzucam kolejny bieg. No i jak jadę to tylko lekko dotykam gaz. Żadnego gwałtownego przyspieszania. Słabiutko to wygląda.