Bardzo ekonomiczny. Psuje się bardzo rzadko. Wymiana oleju, klocki, tarcze, pasek rozrządu, żarówki.
Trzy poważniejsze naprawy:
Wyciek ze wspomagania - konieczność wymiany rurki chłodnicy wspomagania.
Wycieraczki - powycierane przeguby - skutek - brak wycieraczek:/ Koszty używanej 150 plus 2x 50 plnów za wymianę za pierwszym razem inny mechanik kiepsko naprawił...
Przy wymianie tarcz hamulca i klocków, awaria przewodów. Wymiana + części około 850 PLN.
Żadnych usterek silnika przez ponad pięć lat, teraz też żadnych.
Korozja po 5 latach użytkowania wyszła tam gdzie było robione zaraz po zakupie. Lewy tylny błotnik praktycznie zżarty przez korozję:/
