Poza ceną kompletnego sprzęgła, oraz kosztów związanych z serwisem napędów, nie ma dramatu. Ceny klocków hamulcowych, tarcz, filtrów przekracza statystycznie o 100% ceny tych samych elementów eksploatacyjnych co w Skodzie. Różnica jest taka, że spece śmieją się z trwałości, a raczej trwałości na etapie dogorywania poszczególnych elementów Terrano. Przykładem były łożyska kół-koła mogą kręcić się rozklekotane jak przy zjechanej zbieżności, a auto i tak dojedzie do celu bez unieruchomienia kół.
