Motosłownik

Nie wiesz
co to jest
Kombi?

W naszym Motosłowniku znajdziesz odpowiedź!

Wyszukaj słowo

Forum

Ankieta

Średnie spalanie Porsche 911 997 (od 2005) [l/100km]
16,1
w klasie (auta sportowe)
10,7
Liczba raportów:
6

Porsche 911 997 - wybierz silnik

Silnik Średnie spalanie
[l/100km]
Raportów Średni koszt przejechania 100km [zł]
Silniki benzynowe PB   PB
3.6 620KM »
2011-2011
- 0 -
3.6 480KM »
2005-2010
15,1 2 87,62
3.6 325KM »
2005-2010
12,2 1 70,45
3.6 V6 435KM »
2005-2011
- 0 -
3.6 V6 345KM »
2008-2011
16,1 1 93,41
3.6 V6 530KM »
2007-2011
21,6 1 125,06
3.8 355KM »
2005-2010
16,2 1 93,61
3.8 V6 385KM »
2010-2011
- 0 -
3.8 V6 408KM »
2011-2011
- 0 -
3.8 V6 450KM »
2010-2011
- 0 -
3.8 V6 435KM »
2011-2011
- 0 -
3.8 V6 500KM »
2010-2011
- 0 -
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.
Potrzebujesz więcej danych?
Sprawdź też spalanie poszczególnych Porsche 911 prowadzonych w Dzienniku kosztów przez naszych Czytelników.
Zmieniasz auto?
To dobra okazja do otwarcia Dziennika kosztów! Kontroluj spalanie i wydatki na paliwo z naszym Dziennikiem kosztów! (zobacz wersję demo)

Filtrowanie raportów - wybierz kryteria

Rodzaj nadwozia

Pokaż raporty

  • raporty:
  • chronologicznie od najdłuższych komentarzy
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!
Autor
Spalanie
Pomoc
Samochód/Komentarz
gizmo
2010-07-24
15,3/23,4/9,7
Benzyna
W praktyce, podczas jazdy po Warszawie auto pali ok 16 l/100km benzyny 98. Przy czym nie jest to dynamiczna jazda. Przy jezdzie dynamicznej srednie spalanie po miescie wzrasta do ok 20 l/100 km. Na trasie mozna zejsc ponizej 10 l/100, natomiast w ogole nie wyobrazam sobie 7 l/100km deklarowanych przez producenta. Moze w jakis laboratoryjnych warunkach: jazda na tempomacie ze stala predkoscia 90 km/h po plaskim terenie.
raport spalania Porsche 911 Coupe, 3.6 V6 345 KM, 2010 r.
kriss
2009-03-21
16,5/19,0/13,0
Benzyna
Jak na osiągi tego auta spalanie nie jest takie złe. Jak się człowiek bardzo postara to można spalić 11 L w cyklu mieszanym, nie przekraczając 2500 obrotów i szybko przechodząc do 6-go biegu. Aczkolwiek, to już nie jest jazda w stylu Porsche.
raport spalania Porsche 911 Coupe, 3.8 355 KM, 2005 r.
antoÂś
2010-05-26
12,5/15,5/8,5
Benzyna
Średnio w cyklu mieszanym 13.5 l max co spalił na dystansie 100km to 15.5 (nie mówię tutaj o spalaniu chwilowym). Myślę że nie ma innego tak ekonomicznego auta w tej klasie!
raport spalania Porsche 911 Coupe, 3.6 325 KM, 2006 r.
Dodo
2009-05-26
8,2/9,5/8,1
Benzyna
Super
raport spalania Porsche 911 Coupe, 3.6 480 KM, 2008 r.
MB1983
2011-12-07
19,5/28,7/16,6
Benzyna
raport spalania Porsche 911 Coupe, 3.8 V6 530 KM manualna, 2010 r.
Patryk
2009-04-04
19,0/29,0/17,0
Benzyna
raport spalania Porsche 911 Cabrio, 3.6 480 KM, 2009 r.
1 z
1

Super okazje u dealerów

806 samochodów w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Porsche 911

23 komentarze

23 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

jljl

Carrera 4
Roznica to naped na dwa lub 4 kola, proponuje kupic na 4 lepiej jezdzi sie w zimie

BogdanBogdan

pytanie jaka jest różnica carrera- carrera 4
mam pytanie jaka jest różnica między 911 carrera 996 a 911 carrera 4 996 i jak ktos ma to mam pytnaie jak sie sprawuje takie porsche bo mam zamiar kupic.

ZbenioZbenio

Odpowiedź na pytanko
BMW 645 jest bardzo dobrym i z całą pewnością rozsądniejszym (pod wzgledem rodziny) samochodem. Jeżeli o mnie chodzi to wybrałem 997 Carrere 4 a dla rodziny mam 530 XD. Nie zastanawiaj się bo jedynym naprawdę sportowym samochodem jest Porsche 911. Jak się zdecydujesz na cabrio to pamietaj o napedzie na cztery koła (Carrera 4 lub Carrera 4S).
Pozdrawiam

Przejdź do dyskusji

Porsche 911 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Porsche 911, oglądali także

Dowiedz się więcej o Porsche 911

Kierowcy zainteresowani tym modelem, odwiedzili także

Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadami Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadami

Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w jakie nowa Carrera S rozpędza się do "setki". Albo nawet milisekundy, których automatyczna skrzynia PDK potrzebuje do zmiany biegu. Oglądając we wstecznym lusterku "moją testówkę", pozostawioną przed salonem Porsche, zastanawiałem się nad tym, jak najlepiej opisać ten samochód - o ile słowo samochód nie jest zbyt pospolite w odniesieniu do tej kumulacji emocji, wrażeń i technologii na czterech kółkach.