Zużycie paliwa Seat Leon – wybierz generację

auto w moich rękach od 3lat. zrobione ~~105.000km. Spalanie na fantastycznym poziomie. Dodatkowe wskaźniki czy raporty na wyświetlaczach wspomagające jazdę ECO to dobra zabawa, motywująca do spokojnej jazdy. Pod względem paliwożerności nie ma sobie równych w tej klasie, przy tych wymiarach, nawet przy trasach na wakacje rodziną 2+2. Dużo zaczyna palić przy jeździe ekspresówkami/autostradami. Od 140km/km to już powyżej 8-8,5l/100km ale przy spokojnej jeździe wynik na poziomie 4,5l jest bezproblemowy. Poniżej 4l osiągałem regularnie na znanych sobie trasach. Wyniki wiosna-jesień, w zimie +0,5l do każdego z nich należy dodać

Autem pokonałem 24 tys km. Po chiptuningu na 167 KM spalanie pozostało na niezmienionym poziomie. Spokojna jazda krajówkami pozwala na zejście ze spalaniem na 5 l/100km, ekspresówki/autostrady spokojne tempo do 120 km/h - spalanie około 5,5l, autostrada 140 km/h, chwilami szybciej - 6,5 l/100km. Krótkie trasy, cykl mieszany - 5,8-6,3 l/100 km zależne od warunków. Plusem tego silnika jest to, iż szybko się nagrzewa. Tryb dwucylindrowy pozwala na spore oszczędności w spalaniu, lecz trzeba się nauczyć z niego korzystać i dobierać biegi tak, aby włączał się jak najczęściej, Często zredukowanie biegu pozwala zmniejszyć obciążenie silnika, włączyć tryb dwucylindrowy, a wtedy spalanie chwilowe spada nawet o 2l.

Samochód posiadam od stycznia 2022 roku. Pisząc ten komentarz jest początek sierpnia i przebiegu mam już około 9tys km. Po 3 tys. pierwsza wymiana oleju i zauważalny spadek spalania o przynajmniej 0.5l/100km. Po wymianie oleju zresetowałem licznik długodystansowy i aktualnie pokazuje 6.5l/100km. Pragnę jednak zaznaczyć ze większość tego przebiegu to drogi szybkiego ruchu oraz autostrady. W ostatnim tygodniu trasa Gdańsk - Zakopane, raczej oszczędna jazda. Całość zajęła ponad 9h jazdy (korki, remonty, jazdy wioskami itp.) na autostradach tempomat ustawiony na 120km/h po dotarciu na miejsce spalanie pokazywało 6.2l. W gdańsku zatankowałem pod korek, po dotarciu do zakopanego pokazywało jeszcze około 100km zasięgu. Wracając jechaliśmy około 8h, z czego z samego zakopanego do okolic Chrzanowa na A4 zajęło to 3h(jechaliśmy zgodnie z nawigacją najszybszą trasą - "wioskami"). Na autostradach tempomat ustawiony na 150-160. Niestety ruch był spory, tam gdzie była 3 pasmowa droga dało się tyle jechać, a dopiero kawałek za Łodzią ruch się zmniejszył i do Gdańska praktycznie cały czas 160. Po dotarciu na miejsce komputer pokazywał spalanie 7.3l/100km. Spalanie samochodu to wielki plus, jak się ktoś zastanawia to brać śmiało nie zastanawiać się. Silnik żwawy, w połączeniu a DSG radzi sobie bardzo dobrze. Spalanie na trasach to mistrzostwo, auto się nie męczy przy prędkościach autostradowych, 120km/h to równo 2tys. obrotów. Jeżeli chodzi o miasto nie mam zbyt wielkiego doświadczenia. Odcinki po 2-5km na zimnym silniku to będzie raczej w okolicach 10l. Prawdopodobnie jak to bywa przez ekologię silnik zwiększa dawkę paliwa po odpaleniu aby jak najszybciej nagrzać katalizator, stąd takie spalanie. Podsumowując auto bardzo komfortowe na trasy. Moim zdaniem, biorąc pod uwagę stosunek ceny do jakości, ilości miejsca, spalania i frajdy z jazdy to najlepszy samochód w klasie. Pozdrawiam

Egzemplarz z podniesiona mocą z 180 do 220ps większe turbo intercoler i mapa. Średnie spalanie w trasie 9,5-10lpg. Z pedałem w podłodze trasa 13lpg. Typowo w mieście nie wiem. Nowa instalacja stag, opony seryjne na 17kach. Podsumowując samochód bardzo dynamiczny i nie rujnuje portfela a na autostradzie wielu zaskoczy

Posiadam Seata 1.5 Tsi kombi 130ps z manualna skrzynia od roku 2020, od nowosci (mial przebieg 8km), zrobilem nim 80.000 km, wieksosc to trasa 80 km dziennie, miasto 80% (predkosc 50km/h - 80 km/h), trasa 20 % (predkosc 120 km/h), auto rewelacyjnie oszczedne, spala mi srednio 4,7 l na dojazdach do pracy. Wynik dzisiejszy dokladnie 4,7L. Po miescie 6-7 litrow. Wyglada na to, ze 1.5 tsi to udany silnik. Generalnie wylacza 2 gary przy spokojnej jezdzie i to byl chyba strzal w dziesiatke.

Auto użytkowane praktycznie w 100% w jeździe miejskiej ze sporadycznymi wypadami za miasto drogami lokalnymi. Spalanie w jeździe miejskiej w sezonie zimowym, na krótkich odcinkach nie przekroczyło 8l/100km (liczone przy dystrybutorze,a nie z komputera). W sezonie letnim średnie spalanie realnie oscyluje w okolicach 6-6,5 l/100km w jeździe miejskiej. W trasie drogami lokalnymi komputer wskazuje spalanie w przedziale 4,5-5l/100km. Auto naprawdę ekonomiczne i wystarczająco dynamiczne.

Auto po sofcie na 144km/350Nm. Najmniej udało mi się zejść na 3,5l/100km jadąc po dziadkowemu na tempomacie 80 km/h ale na kołach 205/55R16. Na eskach czy autostradach spalanie w granicach 5,5/100 jadąc 120-150 km/h. Po przesiadce na 225/40R18 wyraźny wzrost spalania i spadek dynamiki. Nie polecam takiej zmiany. Auto spala co najmniej litr więcej w każdych warunkach

Przy walce o kropelkę na odcinku 30km uzyskałem 5,2 prędkość ok 70km/h, Autostrada 140 - 180 wyszło 9,8, Średnia z ok 5tys km 7,7, uważam że auto mało pali jak na osiągi, trochę się tego obawiałem przed kupnem, ale spalanie ogólnie mam niższe niż w 20 letnim 2.0 150KM, pierw myślałem o 4drive ale droższe w utrzymaniu noi spalanie 1,5 litra więcej.

Niezwykle oszczędny przy umiejętnej jeździe silnik który zaskakuje dynamiką i elastycznością sprawia, że eksploatacja tego auta to czysta przyjemność - okres 5 lat i ponad 85 tyś przebiegu na różnych trasach.

Odebrałem w czerwcu. Do tej pory przejechane prawie 6000 km z czego około 4000 to autostrada że średnią prędkością 150km. Komputer pokazuje średnie spalanie z tego dystansu 5.1 l. Przy dziadkowej jeździe do pracy po terenach zabudowanych i autostrada max 120, udało mi się na baku przejechać 1150 km. Bardzo ekonomiczne auto.