Niestety, nie można powiedzieć, że silnik ten należał do oszczędnych, choć zastosowanie w układzie zasilnia jednopunktowego wtrysku paliwa znacząco wpłynęło na jego kulturę pracy. Ponadto wykonana z aluminium głowica sprawiała, że jednostka ta w sposób wręcz niewiarygodnie szybki osiągała temperaturę roboczą. Nawet podczas silnych mrozów wskazówka temperatury cieczy chłodzącej silnik zajmowała właście miejsce już po przejechaniu 2 kilometrów! Bez tej dogodności spalanie zapewne byłoby jeszcze wyższe...
