Raporty spalania

Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Suzuki Kizashi

(zmień)

Ocena: 8.9/10 (5 opinii)

Prowadź dziennik kosztów

Dodaj raport spalania Ranking zużycia paliwa Ranking pojemności
silnika do spalania

Motosłownik

Nie wiesz
co to jest
Auto Hold - System automatycznego uruchamiania hamulca postojowego?

W naszym Motosłowniku znajdziesz odpowiedź!

Wyszukaj słowo

Forum

25.05.2012 10:44 O motoryzacji
Dlugi postoj samochodu. Jak
przygotowac auto do postoju
na 2 miesiace?

22.05.2012 22:03 O motoryzacji
Mam Problem ?

21.05.2012 13:23 O motoryzacji
Trojmiasto gdzie kupic dobre
felgi.

18.05.2012 07:41 O motoryzacji
Polacy budują super auto

10.05.2012 13:41 O motoryzacji
wyłamana wkładka w drzwiach

27.04.2012 07:09 O motoryzacji
Komputer pokładowy

20.04.2012 22:39 O motoryzacji
Czy moge jeździc niemieckim
autem?

20.04.2012 11:50 O motoryzacji
blotnik vs nadkole

14.04.2012 08:22 O motoryzacji
Pytanie za 100 punktów [uści
ślone]

09.04.2012 09:12 O motoryzacji
Mycie silnika

Zobacz pozostałe fora

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Ankieta

Suzuki
Kizashi
od 2010

Średnie spalanie Suzuki Kizashi (od 2010) [l/100km]

8,7

w klasie (klasa średnia)

9,3

Liczba raportów:

Suzuki Kizashi - wybierz silnik

Silnik	Średnie spalanie [l/100km]	Raportów	Średni koszt przejechania 100km [zł]
Silniki benzynowe
2.4 VVT 178KM » 2010-2012	8,7	6	50,28 zł

Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Potrzebujesz więcej danych?
Sprawdź też spalanie poszczególnych Suzuki Kizashi prowadzonych w Dzienniku kosztów przez naszych Czytelników.

Zmieniasz auto?
To dobra okazja do otwarcia Dziennika kosztów! Kontroluj spalanie i wydatki na paliwo z naszym Dziennikiem kosztów! (zobacz wersję demo)

Filtrowanie raportów - wybierz kryteria

Pokaż raporty

raporty:
chronologicznie od najdłuższych komentarzy

Zobacz raporty

wyłącz filtr

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Autor	Spalanie Pomoc Spalanie w l/100km: minimalne maksymalne minimalne jadąc oszczędnie na długiej trasie zamknij	Samochód/Komentarz
pd 2010-11-06	8,4/11,4/6,6	Samochód na żywo wyglšda super, oczywicie koncept wzbudzał większe emocje ale oczywicie jego produkcja bez zmian była nierealna. Zapewniam, że na żywo wersja produkcyjna wzbudza też duże emocje. Solidny ładny przód auta, piękny tył i linia boczna. Srebrne wstawki nie wyglšdajš jak doklejane listewki w ostatniej chwili aby usportowić auto jest to fabrycznie wkomponowane i wyglšda imponujšco. Atrapa-grill wyglšda jakby była wykonana z grubej siatki. Z zewnštrz widać wysokš jakoć wykonania. Wszystkie listwy, uszczelki, szpary, połšczenia bardzo dopracowane. Patrzšc z boku na panele poszycia nie widać nierównoci po procesie tłoczenia blach. Nawet na krawędziach drzwi, gdzie następuje zagięcie poszycia nie występuje charakterystyczne ugięcie powierzchni. Jedna płaszczyzna. Stšd lakier wyglšda bardzo dobrze i ma się wrażenie, że jest położony grubš warstwš. Wnętrze na wysokim poziomie, bardzo dobre materiały, nic nie stuka, nic nie trzeszczy podczas jazdy. wietna pozycja za kierownicš (co na wzór foteli w Hondach) (fotele regulowane elektrycznie), dobrze trzymajš na boki. Ergonomia przełšczników na najwyższym poziomie, przypomina auta niemieckie Passata czy A4, A6. Samochód bardzo cichy w rodku, w mojej ocenie jeden z cichszych w segmencie D. Do 180-190 km/h jest naprawdę bardzo cicho po prostu zaskakujšce jak na auto japońskie i to Suzuki. Trakcja, prowadzenie naprawdę bardzo dobre. Samochód był wyposażony w koła 18 cali i opony 235/45. Spodziewałem się, że będzie słychać głono zawieszenie i pojawiš się wibracje podczas przejeżdżania polskich asfaltowych dziur. A tu zaskoczenie! Zawieszenie jest dostosowane do dużych, szerokich kół. Fajnie tłumi, nic nie dobija. Wzorowo utrzymuje kierunek na wprost. Nie zmienia kierunku i nie cišgnie na koleinach. W ostrych skrętach zachowuje się neutralnie i nie nurkuje jak np. Passat. Ogólnie w prowadzeniu przypomina ostatniš serię IS. Po otwarciu pokrywy silnika widać obudowany silnik ale nic nie wskazuje, że jest ona taki dobry. Silnik pracuje bardzo płynnie, ładnie się kręci do wysokich obrotów, nie powstaje hałas, cały czas cichy. Skrzynia 6 biegów pracuje wzorowo, daje się ładnie i szybko redukować przy wyższych obrotach silnika do II czy III biegu. Układ wydechowy zaopatrzony w dwie kosmiczne końcówki wbudowane w tylny zderzak i to nie jest tylko bajer. Faktycznie sš za nim dwa tłumiki sporych rozmiarów. Układ wydechowy słychać, że generuje niski dwięk inżynierowie pomyleli i o takim akcencie sportowym. Przy wyższych obrotach pojawia się wyższy niegłony dwięk generowany przez układ wydechowy a nie silnik, co na wzór motocykla. Ze względu na bardzo dobre wytłumienie wnętrza przyspieszenia nie słychać i nie czuć. Można się zorientować po wskazówce prędkociomierza i innych autach zostawionych daleko w tyle podczas ruszania spod wiateł ,że przyspieszanie następuje bardzo szybko. W moim ocenie przyspiesza około 7-8 s do setki. Wg komputera spalanie rednie 9,5l/100km, niele jak na ostrš jazdę na trasie i w miecie. Ze stałš prędkociš 90-100 km/h komputer pokazywał około 6,5 l. Podsumowujšc bardzo fajne auto, elegancka sylwetka, w rodku czuć ducha Japonii, wszystko wykonane na najwyższym poziomie, ładne tapicerki na drzwiach, lista wyposażenia pełna, skóra, xenony, elektryka, składane lusterka, klima dwustrefowa (działajšca!), 9 poduszek, bajeczna kierownica, czujniki parkowania PiT, lusterko chromatyczne, czujnik deszczu, ESP współpracujšce ze wspomaganiem uk. kierowniczego itp. Oczywicie można znaleć jakie szczegóły, które można było inaczej rozwišzać, np. tradycyjna podpórka pokrywy silnika brak sprężyny gazowej lub normalne zawiasy pokrywy bagażnika (chociaż sš bardzo ładnie obudowane tworzywem) ale tak ma większoć japończyków, sš konserwatywni. raport spalania Suzuki Kizashi Sedan, 2.4 VVT 178 KM, 2010 r.
MacinP. 2010-11-16	6,7/8,5/6,0	Pierwszy samochód benzynowy, który nie pali jak czołg! Przy jeździe przepisowej +10km/h pali średnio ok 6,5 - 7,0L/100km. Przy dynamicznej wzrasta do około 8,5L/100. Miasto w zależności od cyklu 9-10L/100km. Tras jeszcze nie robiłem prócz jednej Wrocław-Poznań (6L/100KM) Jestem szczerze zaskoczony zwłaszcza, że mój 2 litrowy palił średnio 11L!!! Ceny przeglądów (co prawda tylko teoretyczne ponieważ narazie miałęm tylko zerowy - 450zł - 1000 zł raport spalania Suzuki Kizashi Sedan, 2.4 VVT 178 KM, 2010 r.
iaceo 2011-04-27	7,7/9,2/6,8	Silnik przy swojej mocy i pojemności nie jest paliwożerny i wcale nie trzeba pieścić pedału gazu. Wskazane szaleństwo od czasu do czasu. Przeglądy droższe niż w Hondzie, co nie ma uzasadnienia w ich zakresie. raport spalania Suzuki Kizashi Sedan, 2.4 VVT 178 KM manualna, 2010 r.
SÂławek 2010-12-22	9,0/11,2/7,9	Tu się nie wypowiadam bo nie wiem. Ale po zestrojeniu skrzyni to raczej nie będzie za wiele zużywał paliwa. raport spalania Suzuki Kizashi Sedan, 2.4 VVT 178 KM, 2010 r.
Lucjan 2011-04-13	8,2/8,7/6,4	miasto 10,8 trasa 7 - na początku nie wierzyłem że moze być tak dobrze - oby tak dalej! raport spalania Suzuki Kizashi Sedan, 2.4 VVT 178 KM automatyczna 4x4, 2010 r.
Des Iraman 2011-08-15	10,7/13,2/9,7	raport spalania Suzuki Kizashi Sedan, 2.4 VVT 178 KM, 2010 r.

1 z

Super okazje u dealerów

Suzuki - 110 samochodów w ofercie

Rabaty do 20 100 pln!

Sprawdź super okazje u dealerów »

Suzuki Kizashi

Ostatnie komentarze:

~vibowit

Bardzo ładny samochód niestety lepiej wygląda niż jedzie mimo silnika 2.4 l z automatyczną skrzynią biegów nie daje żadnej radośći z jazdy cena kusząca niecałe 100.000 za tak wyglądający samochód.Osobiście przez chwilę myślałem o zakupie tego auta ale po jezdzie próbnej bardzo rozczarowany zdecydowanie zrezygnowałem.Wybrałem inny .Też z kraju kwitnącej wiśni piędziesiąt koni mniej silnik diesla skrzynia manualna ale każde wyprzedzanie powoduje radość uśmiech i zadowolenie z dokonanego wyboru.

Przejdź do dyskusji

Suzuki Kizashi na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Dowiedz się więcej o Suzuki Kizashi

Kierowcy zainteresowani tym modelem, odwiedzili także

Suzuki Kizashi
Jakie ma wady?

Coś złego dzieje się
z Twoim Suzuki Kizashi?

Suzuki Kizashi - próba katany

Kiedy samuraj wybiera się w nieznane mu strony, musi zadbać o swoje bezpieczeństwo. Jego podstawową bronią jest katana - tradycyjny miecz japońskich wojowników. Od niego będzie zależało, czy samuraj przeżyje na nowym terenie i czy będzie się cieszył szacunkiem.