Raport spalania Suzuki Wagon - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

Wydaje mi się, że jeśli ktoś jeździ tym samochodzikiem ekonomicznie, powoli, spokojnie, to potrafi zamknąć się w 5,5 litra. Jazda "ostrzejsza" (o ile można o takiej mówić przy tych pojemnościach) powoduje drastyczny wzrost spalania, np. gwałtowne przyspieszanie "na światłach", czy też "ile fabryka dała" na autostradzie. Daje popalić też zima. Wówczas potrafi palić nawet 8, 9 litrów na setkę, przy dużych mrozach, bez garażowania. Bardzo duża rozpiętość spalania. Polecam tym, którym zależy na taniej jeździe i zniosą korozję progów i drzwi...

Tym samochodem jezdzilem juz i w trasy krotkie i dlugie... delikatnie i spieszac sie... prawda jest taka. Nie jest oszczedny. Jak chcesz pojechac szybko to placisz! Nie ma ze boli. Uwazam, ze auto tej klasy powinno jednak palic mniej. Coz. Jezdze mim tyle lat i jakos mi sie z nim trudno rozstac, choc jednak jest problem z czesciami, trzeba na nie dlugo czekac... po 125tys musialem wymienic silnik... nie bylo to tanie. Mam teraz nowszy o wiele od auta i szkoda mi auto wymieniac... Coż. Jednak nastepny samochod bedize taki, do ktorego jest latwiejszy i bardziej dostepny serwis!

Auto pali malo gazu. Pkolo 7l/100km. Najlepszy wynik na trasie jaki udalo mi sie uzyslac na benzynie to 5.5l/100km. Auto jest usterkowe ale ze wzgledu prostote konstrukcji i tanie zamienniki nie jest drogie w naprawach.

Auto na lpg jest b. ekonomiczne, srednio pali okolo 7l/100km gazu. Moim zdaniem jak na pojemnosc silnika oraz wielkosc pojazdu to calkiem niezly wynik. Nie mierzylem ile samochod pali podczas szybszej jazdy zwlaszcza na trasie ale mozna sie domyslac ze z powodu gabarytow przy szybkiej jezdzie musi wypalic znacznie wiecej..

Koszty budowy auta zostaly zminimalizowane do granic mozliwosci. Jakosc elementow uzytych do jego budowy jest raczej niska. Powloka lakierowa jest slaba. Blachy sa nieocynkowane. Auto nie jest trwale. Pocieszeniem jest niesamowita prostota konstrukcji i latwosc serwisowania. Czesci sa raczej tanie.

Ekonomiczna jazda tym bardziej na LPG na 30 butli gazowej robie średnio 380 km kosztuje mnie to jakies 70 zl :D hehehe Instalacja Stag 3. Jesli chodzi o cześci to akomulator ok 200 zł CENTRA, nietypowy bo malutki. Czescie nie sa drogie jesli chodzi o amortyzatory czy klocki badz inne tego typu rzeczy.

Jak to mówią każdy chcaiłby mniej ale minimum to 5.4 (tak zwany styl na "EMERYTA i GĘSIEGO za innymi bez wyprzedzania " ale przy szaleństwie też żle nie jest bo nigdy jak mówiłam nie udało się 9 przekroczyć nawet jak mąż "pszczólkę" zabrał na "LATANIE" a noga mu ciężka została bo swoim PROBIACZKIEM jeżdzi.

Witam moja "żółta pszczółka" zrobiła z nami już ponad 120000 KM.Kupiona w salonie Testowana na minimalistyczną jazdę (5.37- nigdy poniżej się nie udało ) jak i na max (8.6- więcej też się nie udało- a próbowaliśmy ale szybciej niż 160 nie pojechała) na 100 km . W każdym wyniku tak mniej więcej przez pół drogi działała klimatyzacja- zapewne to nie pozwoliło zejść niżej ze spalaniem :-)

Mój Wagon spala mi w mieście 7,5-8l na trasie ok 6-6,6l. Zaznaczam jednak,że mam lekką stopę i staram się jeździć ekonomicznie (bez niepotrzebnych hamowań i przyspieszeń). Autko lubi wkręcić się na wyższe obroty,wtedy jazda,szczególnie po mieście, zaczyna być frajdą, ale spalanie szybko rośnie.

Dłuższe odcinki do 90km/h pali jak SMART do 4 litrów. Miasto i mieszane 5-6l. Potrafi spalić i 12 litrów jak się go kręci do 8 tys. Do serwisu nie jeżdżę przecież to 13 letnie Suzuki. Części można kupić za śmieszne pieniądze, ale nie każdy mechanik chcę go naprawiać są z nim duże problemy (silnik) zawieszenie i hamulce robię samemu.

Zużycie paliwa Suzuki Wagon – wybierz generację

II (2000 - 2007)

I (1997 - 2000)

Najnowsze raporty Suzuki Wagon