~WW

Mam 460 1.9 TD i nie mam z nim większych problemów.
Jedynym irytującym faktem jest problem z hamulcem ręcznym który bardzo często nie działa i wymaga regulacji, ale to jest spowodowane tym, że jakiś głąb-pseudomechanik który nie myśli nawet jednym zwojem nerwowym uszkodził śrubę regulacyjną.

Drugim takim problemem jest dźwignia zmiany biegów, bardzo szybko zużywa się tulejka od drążka i przy małych luzach nie ma możliwości wrzucenia wstecznego biegu.
Oraz gnijące nadkola tylne...

Ogrzewanie, klima, wentylacja, fotele, ergonomia stoi na bardzo wysokim poziomie. Lakier wymaga odpicowania po tylu latach ale i tak jestem pełen podziwu.

anawesta

witam chciałbym sie dowiedzieć jaka moze być przyczyna takiego stanu rzeczy (moja rakieta - volvo 460 1,8 benz + LPG. manual. 94 rok ) mianowicie dzieje sią coś z płynem chłodzoncym , niema wycieku ,ale ubywa ze zbiornika wyruwnawczego i to znika w oczach ,a za autkiem poiawia sie biała chmura i to niema rużnicy czy pracuie na benz , czy lpg. moie przypuszczenia to uszczelka pog głowicą , albo termosdtat ? oleju nie bierze , jest czysty ,stanu terz nieubywa. silnik pracuie równo i bez zastrzeżań . Jedyna ta wielka biła chmura irytacii.. zwłaszcza jak sie doda gazu .. na światłach jest kosmos , spewnośćiom łapie płynu , bo z tłumnika skrapla sie ciecz . chciałbym prosić o rade bo jeśli koś wie za co sie naipierw zabrać ?. termostat napewno łatwiej wymienic , nisz zwalać głowice, i być gotowy na wszystko . """pozdr sympatyków"""
...
anawesta-1984@o2.pl

~szczepciohehe

Do biniek5: Mam 460 2l- benzynka i przyznam iż niedawno wymieniałem pompke, nie watro kupywać używanych. Dostałem nową za bagatela niecałą 100-kę. Taka sama co w Renault.