Finał KIA LOTOS Cup 07

Sport

Rywalizujący o ostatnie punkty sezonu zawodniczki i zawodnicy z narastającym napięciem oczekiwali startu do pierwszego wyścigu. Ten jednak się opóźniał. Kolorowa kawalkada wyścigowych Picanto ruszyła z godzinnym opóźnieniem. Już w pierwszym zakręcie nazywanym Babą Jagą doszło do wielkiego zamieszania, z toru wypadły cztery samochody. W kolejnym zakręcie ponownie doszło do szeregu kolizji, i znów poza torem znalazło się kilka aut. Wyścig został przerwany.

Po półgodzinnym sprzątaniu toru zawodnicy ponownie stanęli na polach startowych. W powtórzonym wyścigu, niestety, zabrakło autora nowego rekordu przejazdu toru Poznań w samochodzie KIA Picanto (2:09,352) Wojciecha Herbana. Jego auto zostało uszkodzone na tyle mocno, że kierowca jedynie jako widz mógł uczestniczyć w wyścigach. Po restarcie, już na pierwszym okrążeniu wyraźną przewagę uzyskał pretendent do mistrzowskiego tytułu, Kamil Raczkowski. Niewielką stratę mieli dwaj kierowcy, Igor Gregorczyk, który znakomitym startem zdołał awansować o kilka pozycji i Maciej Steinhof, walczący o trzecie miejsce w klasyfikacji pucharu. Eksplozja silnika wykluczyła z rywalizacji Rafała Grzesińskiego, który tym samym stracił szanse walki o mistrzostwo. W tym samym momencie Kamil Raczkowski został mistrzem Polski, nawet jeśli nie zdołałby dojechać do mety. Jechał jednak na prowadzeniu i wcale nie zamierzał zwalniać. Ani na moment nie odpuszczali też zawodnicy goniący lidera.

W połowie dystansu Igor Gregorczyk zbliżył się do prowadzącego i rozpoczął próby ataku. Na kolejnych zakrętach starał się opóźniać hamowanie, szukał możliwości zaatakowania od wewnętrznej, przez kilka okrążeń nie przynosiło to efektów. Kamil Raczkowski bronił się mądrze, uważnie w lusterkach obserwując poczynania rywala. Do prowadzącej dwójki nieco zbliżył się Maciej Steinhof, co pozwoliło mu wygrać wyścig. Stało się to po udanym ataku Igora Gregorczyka, na który Kamil Raczkowski odpowiedział zdecydowaną kontrą. Zaciekła walka spowodowała zmniejszenie tempa jazdy, co bezlitośnie wykorzystał Maciej Steinhof. Na metę Kamil Raczkowski wjechał pół długości samochodu za zwycięzcą, jednak sędziowie doliczyli mu 20 sekund kary za nieczysty atak na Igora Gregorczyka, który awansował z trzeciej, na drugą pozycję w wyścigu.

Najniższy stopień podium zajął Maciej Ostoja-Chyżyński. W ubiegłym sezonie był sklasyfikowany na dziewiętnastej pozycji, w tym roku regularnie dojeżdżał na wysokich miejscach w pierwszej lub drugiej grupie zawodników osiągających metę, nigdy nie wypadając poza pierwszą dziesiątkę. Po raz pierwszy jednak zobaczyliśmy go na podium. Ze stratą niespełna dziesięciu sekund dojechali do mety Jacek Szurgot i Paweł Poletyło, niewiele później ukończyli wyścig Piotr Pakosiński, Maciej Kopański, Artur Siudak i Klaudia Podkalicka. Ta czwórka przez cały dystans zacięcie walczyła, na każdym zakręcie atakowali, tracili pozycję, później odzyskiwali. Klaudia Podkalicka po raz wtóry w sezonie znalazła się na mecie w pierwszej dziesiątce i przed startem do ostatniej rozgrywki miała nadzieję na poprawienie pozycji.

Niestety, okazało się, że w samochodzie, a konkretnie w kole coś zazgrzytało, zachrobotało i ambitna szczecinianka musiała zapomnieć o swoich sportowych ambicjach. Najlepszą damą ostatniej rundy KIA LOTOS Cup została Magdalena Wilk. W pierwszym wyścigu awansowała z 26 pozycji startowej na 21 na mecie, mogło być lepiej, ale w zamieszaniu na torze Picanto któregoś z kolegów lub koleżanek wpadło na jej auto, i Magda musiała się ratować przed wypadnięciem poza tor. W drugim wyścigu jechało jej się znacznie lepiej, znalazła się w trzeciej grupie ścigającej czołówkę i starała się utrzymać swoje tempo jazdy unikając ostrych starć i błędów.