Strefa ekspertów
- Zapytaj Eksperta
- Nasi Eksperci
- Panel Eksperta
- Porady z dziedziny:
- Felgi/Opony
- felgi aluminiowe (457) »
- felgi stalowe (268) »
- inne (65) »
- kołpaki (1) »
- opony (504) »
- łańcuchy śniegowe (8) »
- Warsztat
- Zabezpieczenia przed kradzieżą
- Niepełnosprawni
- Nawigacja GPS
- Odszkodowania
- Tuning
- Ruch drogowy
- Pojazdy zabytkowe
- Ubezpieczenia
Dyskusja z ekspertem Felgi/Opony
aluminiowe 16 czy 17 - Renault Megane
Dział tematyczny: Felgi/OponySłowa kluczowe: felgi aluminiowe, inne, opony
dyskusja zamknięta
2008.09.21 08:47,
jarbar3
Użytkuję R. Megane II kombi 1.5 dci 74kW i mam założone oryg. alu renault z oponami 205/50 R17. Pytanie moje brzmi: czy warto zmieniać jest kola na 16' i oponę 205/55 R16(pomijając różnice cenowe opon) z tego co wiem to renault podaje właśnie takie rozmiary...interesuje mnie to, czy duża felga i niski profil faktycznie przyczyniają się do szybkiego zużycia zawieszenia pojazdu...
Użytkuję R. Megane II kombi 1.5 dci 74kW i mam założone oryg. alu renault z oponami 205/50 R17. Pytanie moje brzmi: czy warto zmieniać jest kola na 16' i oponę 205/55 R16(pomijając różnice cenowe opon) z tego co wiem to renault podaje właśnie takie rozmiary...interesuje mnie to, czy duża felga i niski profil faktycznie przyczyniają się do szybkiego zużycia zawieszenia pojazdu...
2008.09.23 12:35,
Ekspert: Szymon Krupa
Faktycznie do tego auta najbardziej optymalnym rozwiązaniem będą felgi 16" oraz opony 205/55R16. Jestem przekonany, że poza mniejszym komfortem jazdy rozmiar felg 17" oraz opon 205/50R17 wpływa na szybsze zużycie się elementów zawieszenia. Wynika to z faktu, że nierówności a tym samym drgania są w mniejszym stopniu pochłaniane przez opony a tym samym przekładają się na częstszą pracę amortyzatorów i wahaczy.
Faktycznie do tego auta najbardziej optymalnym rozwiązaniem będą felgi 16" oraz opony 205/55R16. Jestem przekonany, że poza mniejszym komfortem jazdy rozmiar felg 17" oraz opon 205/50R17 wpływa na szybsze zużycie się elementów zawieszenia. Wynika to z faktu, że nierówności a tym samym drgania są w mniejszym stopniu pochłaniane przez opony a tym samym przekładają się na częstszą pracę amortyzatorów i wahaczy.
