Subaru XV

Miejskie crossovery coraz silniej rozpychają się na rynku. Swoją wersję przygotowało więc także Subaru, znane z samochodów 4x4. Samochód stworzony na bazie Imprezy ma zapewnić przede wszystkim komfort podróżowania. Coś w linii tego samochodu kojarzy mi się z Fordem Focusem. Ducha tego modelu mają jednak określać dwa słowa – Urban Adventure, czyli miejska przygoda. Co do przygody to sugeruje ją prześwit podwyższony do 22 cm, a także osłony nadkoli i progów oraz dwubarwne zderzaki. W przypadku tej marki o napędzie na wszystkie koła nie ma co wspominać – to wszak jej znak rozpoznawczy.

Swojego nowego Crossovera Subaru określa słowami Urban Adventure, czyli miejska przygoda. Patrząc na nadwozie i funkcjonalność wnętrza mamy do czynienia z typowym mieszczuchem. Zawieszenie pozwala jednak radzić sobie także w niezbyt trudnym terenie. Nazwa Subaru jakoś od razu skleja się z wyrazem Impreza i nie dotyczy to weekendowego spotkania przy piwie, tylko z niebieskim sedanem, mającym na klapie bagażnika charakterystyczne skrzydło spojlera. Drugim skojarzeniem jest Forester, jeden z przodków crossoverów, czyli aut „międzynadwoziowych”, które łączą w jedno cechy różnych rodzajów samochodów.

Koncern Fuji Heavy Industries szuka swojej drogi samuraja. Najpierw koncern oficjalnie wycofał się z rajdowych mistrzostw świata, następnie wprowadził do oferty silnik boxer diesel, wyprodukował samochód tylnonapędowy. Wśród tych posunięć wściekle pomarańczowy XV wydaje się być stonowanym pomysłem. Kto: Tomasz Siwiński Gdzie: Florencja Kiedy: 15 XII 2011 Co: Subaru XV Ile: 300 kmNa początek odrobinę danych dla tych, którzy na samochody patrzą cyfrowo. Wszystkie silniki w nowym XV to boxery. Dwa benzynowe; 1.6 o mocy 114 KM i 2.0 o mocy 150 KM oraz dobrze znany dwulitrowy diesel o mocy 150 KM.