Wszystkie modele

Syrena

Udostępnij
Syrena

Marka polskich samochodów osobowych i dostawczych wytwarzanych początkowo w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie (lata 1957-1972). Na Żeraniu powstały modele od 100 do 105. 21 sierpnia 1972 roku produkcja Syren została przeniesiona do Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. W FSM powstała m. in. dostawcze wersje R-20 i Bosto. Produkcja Syren zakończyła się 30 czerwca 1983 roku.

Historia marki Syrena

Pozostałe modele Syrena

Społeczność kierowców SyrenaautoWcentrum - społeczność Syrena

najwyższe oktanyAuta - Syrena

Syrena 104 Kurołapka 60,45

Syrena Bosto 71,76

Syrena 105 80,35

Syrena 105 LUX 61,59

Syrena 105 67,79

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Syrena

goiano 30,00

krol_rynsztoka 66,92

franio 30,07

spinoo 53,27

miroslaw998 50,26

batonostrow 39,52

deeptrip 87,43

więcej kierowców

Dzienniki kosztów Syrena

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
0
Przejechany dystans
0 km
Zatankowanego paliwa
0 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
5
Wydanych pieniędzy
2 485 zł
Średnie wydatki na auto
1 243 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
1
Wydanych pieniędzy
0 zł
Średnie wydatki na auto
0 zł
Zobacz dzienniki kosztów Syrena (2)

Publikacje o Syrena

Po 35 latach Syrenką do Monte Carlo

Na sympatyczny pomysł wpadli Wrocławianie Tomasz Osterloff, Maciej Peda i Apolinary Bajuk. Marian Repeta, który wraz z Markiem Varisellą już w 1960 roku wystartowali po raz pierwszy w tej słynnej imprezie samochodowej powiedział, że to wspaniały pomysł pod warunkiem dobrego przygotowania tego już dzisiaj historycznego pojazdu. Ponadto załoga musi mieć bardzo dobry serwis jako, że Syrenki dojeżdżały na metę Monte Carlo ale tylko dzięki wspaniałym umiejętnościom mechanicznym startujących zawodników. Wspomniana para jak i druga Marian Zatoń i Stanisław Wierzba, która również jechała w pamiętnym rajdzie to nie tylko dobrzy zawodnicy ale także mechanicy.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące marki Syrena