System Start-Stop w Kia Ceed ISG

Technika

Systemy typu start-stop wyłączające (zagrzany) silnik w czasie postoju pozwalają w niedrogi sposób obniżyć zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla. W samochodzie zatrzymującym się, np. na czerwonym świetle system automatycznie wyłącza silnik, a następnie uruchamia go, gdy tylko kierowca chce ruszyć i naciśnie pedał sprzęgła. Największe oszczędności rozwiązanie start-stop daje przy poruszaniu się po mieście. Kia, a za nią Bosch producent systemu Start-Stop, powołując się na własne testy podaje, że oszczędności mogą one sięgać nawet 15%. W praktyce potwierdzonej testami m.in. w Warszawie w innych pojazdach wyposażonych w systemy start-stop, w tym produkt boschowski, oszczędności sięgały 5-8%. Większe były wyłącznie w czasie bardzo długich postojów w korku.

W porównaniu z konwencjonalnych rozruszników wyraźnie zwiększono liczbę możliwych rozruchów, a tym samym wydłużono żywotność układu. Mocniejszy silnik elektryczny oraz cichsza i ulepszona mechanika jednotorowa gwarantować mają niezawodny i szybki start silnika. Mimo rozszerzenia funkcji rozrusznik zachował kompaktową konstrukcję i można go bardzo łatwo zintegrować w pojeździe. Sterownik (także skonstruowany przez firmę Bosch) zawiera oprogramowanie, które analizuje wszystkie wymagane dane czujników oraz steruje procesem wyłączania i włączania silnika. Niemiecki dostawca dostarcza do Ceeda ISG również czujniki położenia wału korbowego, które informują system o dokładnej pozycji wału napędowego.

W przeciwieństwie do konkurencyjnych technologii, rozwiązanie Boscha jest przystosowane także do rozruchu zimnego silnika Diesla. Bosch ma w swojej ofercie niemal wszystkie komponenty do tych systemów: specjalnie przystosowane rozruszniki, oprogramowanie sterujące, czujniki położenia wału korbowego, czujniki akumulatora oraz wydajne alternatory. Największy dostawca przemysłu motoryzacyjnego na świecie szczyci się wykorzystaniem kompetencjami z zakresu techniki rozruchowej, układów napędowych oraz dystrybucji energii.

Bosch oferuje systemy typu start-stop od 2007 roku. Do połowy 2008 roku wyposażono w nie pół miliona samochodów marki BMW i Mini. Eksperci Boscha szacują, że do roku 2012 co drugi nowy samochód w Europie będzie wyposażony w ten ekologiczny i ekonomiczny system. Oprócz koncernu Kia, trzech kolejnych producentów samochodów przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji pojazdów z seryjnie montowanym systemem Start-Stop firmy Bosch w 2009 roku.