Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Publikacje
Newsletter - zapisz się!
Imprezy motoryzacyjne 2012
Najlepszy w marce
Golf w hiszpańskich szatach - Seat Leon I (1999-2005)
-
Testy aut używanych
2011-09-30, Łukasz Szewczyk - Przepis na Leona był prosty. Konstruktorzy sięgnęli po sprawdzoną płytę podłogową PQ34 i kompatybilne z nią silniki, by skryć całość pod nietypowo stylizowanym nadwoziem.
W 1986 roku Seat wszedł w skład koncernu Volkswagen AG. Hiszpańskiej marce przypadła rola producenta usportowionych samochodów. Systematycznie rozwijano gamę modelową oraz paletę jednostek napędowych.
Pierwsza generacja Leona to jedyny Seat, pod którego maską może pracować silnik V6, a także jeden z nielicznych modeli hiszpańskiej marki, który mógł zostać wyposażony w napęd na cztery koła.
Największą wadą Leona jest ograniczona ilość przestrzeni na tylnej kanapie. Na domiar złego bagażnik ma przeciętne 340 litrów pojemności. Nabywca samochodu nie będzie miał jednak powodów do narzekań, gdyż miejsce pracy kierowcy zostało bardzo dobrze rozplanowane. Duża ilość przestrzeni, ergonomia i estetyczne materiały wykończeniowe to niepodważalne zalety Leona. W przypadku samochodów z większymi przebiegami plastiki w kabinie potrafią przypomnieć o swoim istnieniu różnego rodzaju niepożądanymi odgłosami.
Sportowy charakter i spora gama mocnych silników sprawiają, że na rynku wtórnym nie brakuje Leonów po przejściach. Niedbale przeprowadzone naprawy zdradzają ogniska korozji, których nie spotkamy w bezwypadkowych Leonach.
Warto zweryfikować również stan jednostki napędowej – szczególnie wersji 1.8 20VT, 2.8 VR6 oraz 1.9 TDI (131 i 150 KM). Ewentualne naprawy skomplikowanych silników nie będą należały do tanich.
Najlepszą propozycją dla osób poszukujących przyzwoicie jeżdżącego Leona z trwałą jednostką jest benzynowy motor 1.6, który także dobrze współpracuje z gazem. Podstawowy silnik 1.4 16V (75 KM) trudno uznać za optymalny wybór. Silnik zapewnia przeciętne osiągi, spalając blisko 8 l/100km. Większych problemów nie stwarza również wysokoprężny 1.9 TDI o mocy 90 KM – jest pozbawiony dwumasowego koła zamachowego.
W rankingach bezawaryjności Leon plasuje się w połowie stawki. Ujmy to nie przynosi, jednak z pewnością mogłoby być lepiej – bliźniacze konstrukcje na płycie PQ34 są bardziej trwałe. Istnieje szansa na znalezienie Leona z polskiego salonu, jednak ze względu na wysokie ceny – zarówno samych aut, jak i wyposażenia dodatkowego – nad Wisłą dominują kilkulatki importowane z zachodu Europy. Przy odrobinie szczęścia uda się trafić na okaz z automatyczną klimatyzacją, ESP, podgrzewanymi fotelami, a nawet nawigacją.
- ... ciąg dalszy na następnej stronie
-
galeria auta: Seat Hatchback
dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera
Golf w hiszpańskich szatach - Seat Leon I (1999-2005)
18 komentarzy
18 dyskutujących
Podpis:
~Jeno
bylem posiadaczem 1.8 T 20V 180 bhp potrafil naprawde wiele :D
1 miesiąc temu napisz odpowiedź
guzik_Darek
Co prawda nie miałem do czynienia z Leonem, ale jest u nas w domu Toledo (TDi 81kW). Szczerze powiem, że bardzo wdzięczne auto. Ładniejsze od Golfa ale równie ciasne z tyłu. Najgorszy minus to trzeszczenie plastików w środku. Silnik nieźle ciągnie i mało pali. Dość bezawaryjne.
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~Marek
Bardzo fajne auto. Według mnie jest wieksze niz golf IV i czuje sie to w srodku. Uwaga bo kradna te samochody, szczegolnie z dieselem. Mi ukradli (mialem ARL). Teraz mam Toledo z nietypowym silnikiem 2.3 V5 i tez nic sie z nim nie dzieje. Wiadomo, ma juz swoje lata i przebieg (2003 r, 190 tys.) ale nic nadzwyczajnego z nim sie niedzieje. Zarowno Leon ktorego mialem jak i Toledo uważam za bezawaryjne auta. Trzeba po prostu dbać!
4 miesiące temu napisz odpowiedź
~tyjo
Na rynku wtórnym Seat napewno będzie tańszy od VW, takie prawa rynku VW jako jeden z nielicznych trzyma bardzo dobrze cenę, przy nowych już takiej różnicy nie będzie, i fakt Seat ma swój urok, ale to jednak Golf od trzech lat jest liderem na rynku Europejskim
4 miesiące temu napisz odpowiedź
MaArek77
Auto mniejsze od Golfa IV i jeszcze ciaśniejsze z tyłu. Ciekawsze wewnątrz. Nie sprawdzałem ale zapewne tańsze niż Vw.
Kiedyś nawet myślałem o kupnie
4 miesiące temu napisz odpowiedź
tofana~Ass
Jedyna wersja Leona I która bardziej mi się podobała od Golfa IV to była Cupra 225 KM 
to prawdziwy Seat Odrzutowiec. Nawet Golf IV R32 o mocy 240 KM i napędzie na 4 koła miał lekki problem z Cuprą. Inne wersje to już zwykłe wozidła
6 miesięcy temu napisz odpowiedź
~radar
Fajna, rzeczowa recenzja. Takich tutaj trzeba, a nie lania wody i debilnych porównań.
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
~wasyl
W jednym muszę się z autorem zgodzić jak na Seata który w praktyce jest Volkswagenem jego bezawaryjność może pozostawiać wiele do życzenia, samochody budowane na tej samej płycie jak Audi A4, Golf IV czy New Beetle plasują się o wiele wyżej czyżby Seat nie przyłożył się do tego co robi
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
versuskolobrzeg
pamietam jakie wrazenie na mnie zrobil jak pierwszy raz zobaczylem go na drodze
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
~baltazar
Volfodzio pisząc tańszy ekonomiczniejszy i wygodniejszy to napewno masz na myśli Golfa bo wtedy się z tobą zgodzę jak i większość europejczyków którzy zamiast Leona wybierają Golfa a sprzedając go napewno na nim nie stracą tyle co na Seacie
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
~Adam
prawdziwym rodzynkiem jest 225 konna wersja Cupra z nieśmiertelnym silnikiem Volkswagena 1,8 turbo. Takie auto naprawdę daje radę mimo jedynie przedniego napędu
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
dx_xc
Volfodzio racja cos w tym jest oczywiście nic do vw nic nie mam( szczególnie tych z lat 90-tych) to patrząc na użytkowników to zgadzam sie z Volfodzio
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
~dre
Do Volfodzio: weź się nie wypuszczaj z takimi sucharami chłopku...
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Volfodzio
Tańszy, ekonomiczniejszy, ładniejszy, wygodniejszy... co tu dużo mówić, seat dla młodych, skoda dla oszczędnych, vw dla buraków
7 miesięcy temu napisz odpowiedź
Polecamy!
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Tani, ale z charakterem - Chevrolet Cruze
Próby nadania zadziornego charakteru tanim samochodom niemal nigdy nie kończą się dobrze. Zazwyczaj bowiem...
Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadami
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Galerie
Seat Ibiza Cupra Concept
