Wszystko o aucie

Mercedes Klasa C W203

(zmień)
Ocena: 8.3/10 (191 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Redakcja2.0 - motogazeta społecznościowa

Prymus spod znaku gwiazdy - Mercedes klasy C (2000-2007)

Prymus spod znaku gwiazdy - Mercedes klasy C (2000-2007)
Udostępnij

  • Testy aut używanych

    2011-10-22, Łukasz Szewczyk
  • Komfortowy, prestiżowy i dobrze wykonany. Mercedes klasy C ma wiele do zaoferowania. Równie ważny jest fakt, że mimo upływu lat blask jego gwiazdy nie blednie.

  • Mercedes W201, powszechnie znany pod oznaczeniem 190 był zwiastunem nadejścia fali nowych modeli. Mniejszy, tańszy, ubogo wyposażony. Trudno się dziwić, że początkowo Baby-Benz był traktowany z przymrużeniem oka. Obecnie limuzyny klasy średniej z gwiazdą na masce nikogo nie szokują. Wręcz przeciwnie. Są obiektem pożądania. Przy okazji stanowią przepustkę do świata „prawdziwych” Mercedesów. Co prawda koncern ma w ofercie klasy A oraz B, jednak ich sylwetki i koncepcja przeniesienia napędu na przednią oś odbiegają od rozwiązań spotykanych w klasycznych modelach w gamie.

    Produkowany w latach 1993-2001 Mercedes W202 był wzorem poprawności. W kokpicie królowała surowa ergonomia, natomiast karoseria stanowiła przykład prostolinijnej elegancji. Na rynki całego świata trafiło ponad 1,6 mln egzemplarzy. Na przełomie wieków świat motoryzacji wykonał jednak ogromny skok. Projektanci samochodów systematycznie udowadniali, że pojazdy wszystkich segmentów mogą nie tylko zachwycać jakością wykonania i osiągami. Rozpoczęły się poszukiwania kształtów, które będą cieszyły również oko. Alfa Romeo wprowadziła na rynek piękny model 156, Ford radykalnie odmienił Mondeo, natomiast Renault rozpoczęło produkcję odważnie stylizowanej Laguny.

    Mercedes postanowił przygotować model, który przypadnie do gustu klienteli w zróżnicowanym wieku. Miękkie linie nowej C-klasy oraz odejście od kanciastych reflektorów sprawiły, że samochód wyglądał znacznie bardziej nowocześnie od poprzednika.

    Sztandarową wersją pozostał oczywiście sedan z 455-litrowym bagażnikiem. Dla osób poszukujących bardziej praktycznego samochodu opracowano kombi. Jego kufer mógł pomieścić 470 litrów, co jest najlepszym wynikiem wśród kombi klasy średniej segmentu Premium. Koncern ze Stuttgartu postanowił odpowiedzieć również na sukces Audi A3 i BMW Compact, wprowadzając do gamy 3-drzwiową wersję CL 203 Sportcoupe.

    W standardzie klasa C oferowała niezbędne minimum – komplet poduszek powietrznych, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, system audio tempomat i ESP. W przypadku konkurentów za wymienione udogodnienia często trzeba było dopłacać.

    Do wykończenia przedziału pasażerskiego użyto materiałów niezłej jakości. Mercedes zadbał również o należytą precyzję montażu oraz właściwie dobraną kolorystykę. Przy poszukiwaniach używanego egzemplarza warto pamiętać, że facelifting z 2004 roku przyniósł zauważalną poprawę we wszystkich wymienionych aspektach.

    Jak przystało na samochód segmentu Premium, lista wyposażenia opcjonalnego była niezwykle bogata. Za dopłatą można było otrzymać m.in. pakiet sportowy, fotele z funkcją masażu, nagłośnienie firmy Harman Kardon, napęd na cztery koła oraz 7-stopniowy „automat” 7G-Tronic.

    Obfita była również paleta silników. Zainteresowani czterocylindrowymi jednostkami benzynowymi mogli wybierać między motorami generującymi 129-192 KM. Jednostki V6 dostarczały 170-354 KM, natomiast sygnowana przez AMG „ósemka” – 367 KM. Czterocylindrowe turbodiesle osiągają 102-150 KM, rzędowe „piątki” – 170-231 KM, natomiast V6 – 224 KM. W sumie do C-klasy montowano 23 różne jednostki napędowe. Oferta ulegała zmianom w latach 2002, 2003 oraz 2005.

    Atutem silników benzynowych nie jest niskie spalanie. Użytkownicy C-klasy muszą przygotować się na średnie z cyklu mieszanego na poziomie 9-12 l/100km. W przypadku diesli deklarowane średnie zamykają się w przedziale 6,5-9 l/100km.

  • ... ciąg dalszy na następnej stronie
 
 
poprzednia strona   1 2   następna strona

galeria galeria auta: Mercedes Klasa C W203

 
 
 
 
 

Opony letnie w najlepszych cenach!

Prymus spod znaku gwiazdy - Mercedes klasy C (2000-2007)

19 komentarzy

15 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

~stanlej~stanlej

Do ~kup sobie seicentojarek:

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

PiotoPioto

Do ~jarek: Sprzedaj auto. To wielka zaleta niemieckich samochodów. Łatwo je sprzedać.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~jarek~jarek

mam c 220 150ps w automacie nigdy nie byłem tak bardzo nie zadowolony z samochodu jak z tego mam go 3 dni i żałuje bardz spalanie masakra przy bardzo ostrożnym gazie wręcz eko jazda spala ponad 7!!!! a po miescie 10litrów na 100km !!!! nic dodać nic odjąć więc na zakończenie powiem nigdy więcej gwiazdy!!

2 miesiące temu napisz odpowiedź

versuskolobrzegversuskolobrzeg

dla mnie ma jadną wadę-mało miejsca za kółkiem...a może to ja mam wadę i jestem za duży albo za wygodny ?

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~fan aWc~fan aWc

Do maciek88: 200 kompresorek musiał mieć kopa znajomy miał 180 kompresor WCISKA W FOTELLL

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~klemens~klemens

Do ~Marcin: Popracuj nad ortografią trochę

3 miesiące temu napisz odpowiedź

PiotoPioto

Miałem C124 i narzekałem na elektrykę i koszty eksploatacji. Późniejsze C202 i E210 podobno były dużo bardziej niedopracowane i myślałem że 203 jest już OK, ale czytając opinie zrezygnowałem. Po pierwsze był za drogi, a po drugie myślę, że BMW jest lepszym wyborem.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~fanfara~fanfara

Miałem takiego tylko, ze C sport Coupe i musze przyznac, ze bylo to chyba jedno z najlepszych aut jakie mialem, pod wzgledem przyjemnoscci z jazdy, wykonczenia, eksploatacji.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~Marcin~Marcin

Ps. Tylko ON wchodzi wgre nigdybenzyna,

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Marcin~Marcin

Miałem (202) i to jest super auto, posiadałem jom 5 latek przez ten czas wymieniłem wnim olej,płyny klocki i zrobiłem nim 150 tyś. km potem miałem audika A4- koszmar z porównaniem do mietka a tak chwalą audika,teraz mam passata lepszy od audika choć jeden koncern i ztych samych cześci złożony ale niedorównuje mietkowi, chcem kupić (203) i jestem pewny że nic lepszego na rynku nieznajde,Bo merc to merc! i nieda się podważyć choć niemiec jeździ zrobi nim 300 tyś,km sprzeda do polski polak wykasuje zrobi 145Tyś km zrobi nim 200 Tyś,km wykasuje potem kupuje ktoś mietka z 200Tyś przebiegu a tak naprawde ma 600 tyś albo lepiej i gada bzdóry że rdzewieje albo coś się psuje,niech mi wskaże taki samochud który tyle wytrzymie! i dalej cieszy!

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~addam44~addam44

Hm...Faktycznie jest.Co racja to racja-PRZEPRASZAM.
Choc wiele ich nie sprzedano.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~qwerty~qwerty

Do ~addam44: http://www.supercarsite.net/mercedes--benz/c-30-cdi-amg-sports-coupe/2003 - gdybyś jeszcze miał wątpliwości...

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~qwerty~qwerty

Do ~addam44: A słyszałeś o czymś takim jak C 30 CDI AMG? Zanim skrytykujesz i kogoś obrazisz - sprawdź...

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~addam44~addam44

Faktycznie autor niekompetentny.Gdzie on w tym modelu dopatrzyl sie 5ciocylindrowego diesla o mocy 231km???zreszta w zadnym modelu mercedesa takiej mocy 5ciocylindrowca nie bylo.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~mercfan~mercfan

Narzekają bo mają racje. Niestety Mercedesy z przełomu wieków choć są wykonane z dobrych materiałów wewnątrz a technicznie też są dopracowane, to mają ewidentnie problem z blacharką. I niech mi ktoś nie mówi, że to tylko trupy po wypadkach mają tak bo w rodzinie mamy C-classe z salonu i jest problem z rdzą. Co nie zmienia oczywiście faktu, że to dobry samochód. Pozdrawiam

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~mm~mm

Hmm... Ciekawe, dlaczego polscy użytkownicy narzekają na rdzę? Pewnie dlatego, że jeżdżą reanimowanymi, pospawanymi i zaszpachlowanymi trupami po wypadkach!

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Dziki~Dziki

Do ~posiadacz: trochę to smutne co zaczynają pisać na tym serwisie. "AutoCentrum.pl niezależny portal motoryzacyjny", nazwa powinna zobowiązywać, a coraz częściej odnoszę wrażenie, że niektóre artykuły nie są do końca niezależne.

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

maciek88maciek88

miałem okazję niejednokrotnie jeździć modelem c200 compressor. automat, skóra, ksenony...komfort prowadzenia. dla mnie bajka. jedno z aut które chciałbym żeby kiedyś było w moim posiadaniu

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~posiadacz~posiadacz

To jest bardzo zawodny samochód a autor tego artykułu to z całym szacunkiem powielający broszury informacyjne motoryzacyjny ignorant http://www.autocentrum.pl/oceny/mercedes/klasa-c/w203/

7 miesięcy temu napisz odpowiedź