Fiat Bravo 2,0 Multijet - Urok bez gadania

~Dan82

Super auto!

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

~Mars

Do misiaczek1281: A co za frajer sprzeda ci zadbane 3-4 letnie auto?!No chyba, ze po zderzeniu ze sloniem.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

babar85

Właśnie, zależy jak się trafi, dobry czy felerny. Czyli trochę trzeba na szczęście liczyć.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

babar85

Bez wątpienia urokliwe auto.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~r29

Przejechałem Bravo 120 tys. km - to auto jest warte swojej ceny. Gdyby ktoś cofnął czas i znowu stanąłbym przed dylematem "co kupić?", kupiłbym dokładnie to samo. Dodam, że nie należałem bynajmniej do fanklubu Fiata, ba!, podchodziłem do tej marki z kijem pomny przygód z tzw. Fiatem 126p. Zaryzykowałem i nie żałuję. Polecam wszystkim sceptykom jazdę próbną, tylko nie wsiadajcie do benzyniaka 1.4 90KM - pozostanie tylko niesmak.

4 miesiące temu napisz odpowiedź

Stubak

Z Fiatem jest tak, że raz się trafia na lepszy egzemplarz, a raz na gorszy...

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

do alan

a ja proponuję przestudiować rankingi niezawodności ADAC i TUV z ostatnich 3 lat...w czołówce 90% aut to Audi,Toyota, Mazda, Volkswagen,Nissan, Porsche, BMW,Mercedes...
Znalazłem tam tylko jednego Fiata...Fiata 500 który jest zbyt drogi jak na malucha (ok.50 tys.zł).
Jakość nieco się podniosła w porównaniu do aut sprzed 10 lat,ale Fiat nadal pozostaje Fiatem a nie Audi
A moim zdaniem lepiej kupić za podobne pieniądze 4-5 letnie zadbane Audi A3 niż nowego Fiata Bravo...
Jakość w Audi jest po prostu lepsza...

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~alan

Do misiaczek1281: Proponuje zapoznać się z testami długodystansowymi przeprowadzanymi przez Auto Świat i zobaczyć jak wypada w nich FIAT Bravo a jak przereklamowana konkurencja na cele z Volkswagenami!

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

Na podium rankingów bezawaryjności są Mazdy,Toyoty Audi...ale nigdy nie widziałem tam Fiata ani Francuza!

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

samochodziarzz

Wypadałoby czasem wyjść ze swojego ogródka stereotypów i zobaczyć, że nie tylko niemieckie jest dobre.

Aktualne modele Fiata niczym nie ustępują swoim niemieckim rywalom, w ostatnich testach bezawaryjności tylko Fiat miał dwa modele w pierwszej 10., VW na podium nie widziałem.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~k2

Ale Fiat nigdy nie pretendował do klasy Mercedesa.Ja tylko twierdzę że nowy Bravo to przyzwoity samochód za rozsądne pieniądze ( np 2006-2007 za ok 30 000). Jeżeli mogę przyzwoicie jeździć za ok 30 tys. to po co za ten sam rocznik porównywalnego Golfa mam płacić ok 45 000? A prestiż marki -no cóż auto to maszyna do przemieszczania się która w sekundzie może zmienić się w kupę złomu .Dla mnie osobiście prestiż to może mieć Jaguar, Mercedes itd ...ale nie VW

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

Ps. Takie autka jak Golf, Toyota Corolla czy Audi tracą mniej na wartości a Fiat traci więcej na wartości...Co prawda Fiat poprawił jakość, ale jest to mniej ceniona marka niż np. Audi...
w końcu Fiat zawsze był i jest tylko Fiatem...

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

Utrata wartości Bravo jest większa niż Golfa...Poza tym ogólnie nie opłaca się kupować nówki z salonu bo traci 50% wartości w 3-4 lata...to dużo! Lepiej kupić 3-4 letnie zadbane autko za 50% ceny nowego...i tu nie chodzi tylko o Fiata...każde nowe traci dużo na wartości....taka prawda!

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~k2

odnośnie niezawodności "niemieckich " to odsyłam do artykułu:
//motoryzacja.interia.pl/wydarzenie/uzywane/news/nie-przeplacaj-za-niemieckie,1584750,5906

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~k2

DO Misiaczek : kolego poczytaj artykuły o jakości nowych modeli Fiata-marka zrobiła olbrzymi krok w stronę poprawę jakości (trzeba kupić ,pojeździć i się przekonać ) ale dopóki będziesz tkwił w przekonaniu że tylko VW-n robi samochody to ciężko z tobą dyskutować o innych modelach .Oczywiście możesz mieć takie poglądy ale to skutkuje tym że za Golfa który wart jest np 20 tys. ty kupując zapłacisz np 30 tys. -PRAWO POPYTU I PODAŻY a po co ????

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~bogdan

Wolę kupić nowego Bravo za 40-50 tys. niż nowego Golfa 60-70 tys. A co do utraty wartości porównaj sobie ceny np z gratki -po 3 latach i Golf i Bravo traci ok.1/3 ceny -WIĘC NIE OPOWIADAJ LUDZIOM GŁUPOT .

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

samochodziarzz

@misiaczek1281, ale nie każdy chce mieć w fotel.

Ciężko znaleźć coś porównywalnego cenowo do tego Bravo. Silnik dynamiczny, auto ładne, bezawaryjne i ciekawsze niż jakikolwiek VW. Przynajmniej nie wsiada się jak do trumny.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

To nie uprzedzenia To fakty....Polak jest cwany i Fiata nie kupi...i do tego nowego bo nowe jest drogie...nówka z salonu traci 50% ceny po 3-4 latach...lepiej kupić 3-4 letniego Volkswagena za 50% ceny nowego Fiata Hehe

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

zlosnik

Do misiaczek1281: bo Polacy są zacofani

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

zlosnik

Do ~k2: i o niebo ładniejszy samochód niż golf

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~bogdan

Jeden z ładniejszych samochodów w swojej klasie -brawo za Fiata Bravo .Współczesne Fiaty to przyzwoite auta za rozsądne pieniądze ale jak ktoś chce dalej wierzyć w uprzedzenia z przed lat i przepłacać za VW-ny to jego sprawa .Jak czytam niżej -7000zł za Golfa III "golasa" 15-to letniego z przebiegiem ćwierć mil. kilometrów -bo to Golf -to trzeba mieć nierówno pod kopułą .Dzisiaj bez poduch już mało kto kupi auto . chyba że taki szaleniec niemieckiej motoryzacji.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~k2

Co wy chrzanicie ,że Bravo II jest drogi ? Nowy jest w przedziale ok.40000-60000 natomiast porównywalny Golf 60000-90000 .Golfa drożej kiedyś odsprzedam ale muszę więcej za niego dać przy zakupie (wychodzi na jedno) a kupując Bravo mam porównywalne auto za mniej kasy.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~andy

do miłosz : nie dziwi mnie twój szwagier -oni w Niemczech kupują tylko niemieckie towary tak samo Niemcy mieszkający w USA .Ja nie twierdzę że VW jest złym autem -ale nie róbmy z niego ikony motoryzacji -samochód jak inne (a jest niestety drogi ) Natomiast nowy Bravo to dobry samochód (silniki chodzą bezawaryjnie -szczególnie JTD ,problem rdzy nie istnieje) a od porównywalnego Golfa jest tańszy. Zanim kupiłem Bravo pytałem opinii znajomego który pracuje w serwisie Fiata -mówi to dobry i wygodny samochód tylko polecił mi banzynę bo prostsze silniki

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

i czytamy cyt"Innym przykładem na to, że kierowanie się przy wyborze auta stereotypami może się dla nas bardzo źle skończyć jest rozchwytywany na rynku wtórnym volkswagen passat typoszeregu B6. Samochód - chociaż nierzadko wyceniany niemal dwukrotnie wyżej niż np. laguna II - śmiało może stawać z nią w szranki rywalizując o tytuł "królowej lawet". Zwłaszcza egzemplarze wyprodukowane przed 2008 rokiem potrafią doprowadzić właściciela do szewskiej pasji. Notorycznie zdarzają się np. usterki kolumny kierowniczej, wspomagania hamulców, elektroniki czy zawieszenia.

Jakby tego było mało, pod maską B6 nader często spotkamy silnik 2,0 TDI, który - cytując fanów marki zrzeszonych w różnych forach internetowych - jest "największym gniotem jaki opuszczał fabryki Volkswagena w historii". " ...cyt"Wiele - także nowszych, wyprodukowanych po 2008 roku egzemplarzy - cierpi z powodu pękania głowic (kiepska jakość stopu), usterek wtryskiwaczy, kół dwumasowych i turbosprężarek. Inną dokuczliwą usterką jest wycieranie się koła zębatego napędzającego pompę oleju. Usterka, której usunięcie wyceniane jest w serwisie na circa 12 tys. zł doprowadzić może do zatarcia silnika. "

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

//motoryzacja.interia.pl/wydarzenie/uzywane/news/nie-przeplacaj-za-niemieckie,1584750,5906

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

manager5pl

Witam. jestem posiadaczem Fiata Bravo 1.6 MJ 105Km.
Nie jest to wprawdzie samochód moich marzeń ale stylistyka przewyższa samochody o zaodrzańskim rodowodzie. Z perspektywy półtorarocznego używania na dzień dzisiejszy nie mam się do czego doczepić, jakość wykonania na mój gust przyzwoita, jedyne co boli to duża utrata wartości. Nawet zużycie paliwa podczas bardzo spokojnej jazdy na odcinku 170 kilometrów plasowało się w wartości katalogowej ( wg producenta średnie zużycie 4.6 l/100 km - w moim wydaniu wg komputera pokładowego 4.1l/100km a rzeczywiste realne eksploatacyjne średnie zużycie przy normalnej jeździe jest na poziomie 5.0-5.2 litra /100 km. Samochód trzyma się dobrze drogi, ma dobre hamulce i zapewnia pezyzwoity komfort podróżowania. Byłem kiedyś posiadaczem Fiata 125 i chociaż też nie mogę się na niego za bardzo poskarżyć to 125 popsuła renomę fiatowi ale to zasługa naszego socjalistycznego podejścia do przemysłu. Fiat Bravo II generacji spokojnie może konkurować z innymi wiodącymi markami segmentu c i bić wszystkich konkurentów atrakcyjną ceną.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Mati

Do misiaczek1281: Dokładnie stereotyp z czasów dużego Fiata np lecz mało kto wie że w Polsce duży Fiat był tzw. podróbką gdyż Fiat 125 w oryginale nie posiadał starego silnika 1.5 około 70 Koni Mechanicznych tylko 1.6 DOHC o mocy od 90 do 100KM W TAMTYCH CZASACH !! a teraz nie ma się co łudzić Fiat wyprzedził konkurencje i to dość mocno ale jak ktoś chce żyć latami 80/90 to niech dalej w tym tkwi.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~milosz

Do ~krzysiek:
No ten twój sąsiad to typowy przykład myślenia polaka.
Mój szwagier mieszka w Niemczech. I zgadaliśmy się o kupnie samochodu. I powiedział mi żebym nigdy nie kupował żadnego koreańczyka, żadnej Kia czy Hyundaia. A broń Boże żeby jakiegoś Francuskiego auta nie kupował.
Dla niego tylko Mercedesy się liczą i ewentualnie VW.
Tacy są Polacy.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

Dobra uwag "Polacy kupują w większości VW...." -stereotypy z dawnych lat.I właśnie dlatego mój sąsiad kupił 15 letniego Golfa III TDI z przebiegiem ponad 250 tys.-bez klimy i poduszek za 7000 zł .Ponieważ kupował od znajomego wiedział,że turbina była robiona 3 razy a przed sprzedażą były lakierowane i wymieniane całe nadkola bo poprzednie (przednie) zgniły .Na moje pytanie dlaczego właśnie ten ,mógłby przecież kupić coś nowszego i np z poduchami lub klimą -odpowiedź :ale niemiec to niemiec a Golfy są wieczne .Jeżeli te przegniłe progi i nadkola to wieczność tej marki TO JA DZIĘKI

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

Jeśli ten wasz FIAT jest taki doskonały technicznie to dlaczego Polacy w większości sprowadzają z Niemiec Volkswageny i Audi a nie Fiaty?

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Mati

Do ~karol: Dokładnie VW zawsze jest milion lat świetlnych za Fiatem i na drug raz radze trochę poczytać fachowej literatury bo 1.9 TDi to nieznacznie zmodyfikowany silnik z Cromy możesz je rozebrać i zobaczyć na własne oczy... i druga sprawa o czym wspomniał już kolega wcześniej CR jak zwykle małpowanie technologi od Fiata ... taka jest właśnie potęga VW nic swojego większość z FIATA

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~PARE

do Karol.Fiat Croma był pierwszym autem z silnikiem w którym zastosowano pompowtryski.Włosi uznali że to nie rokujeprzyszłości i opchneli ti VW a sami zaczeli prace nad zasilaniem comon rail w 1998r pierwszy silnik z CR w ALFIE 156 i pełen sukces.VW używa CR od 2009r i TDI.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

Ale to co -Golf jest jakimś wymiernikiem motoryzacji??? w/g niego mamy oceniać inne marki ?.Auto jakich wiele -żadna rewelacja.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

krzysiek

możesz sobie kupić nawet nowe Ferrari jeśli cię stać...ale dla przeciętnego Polaka który zarabia 1500 zł bez sensu jest kupować nowego Fiata za 45-50 tys.zł ....lepiej kupić 3-4 letniego zadbanego Golfa za 30 tys.zł i mieć solidne autko oraz 15-20 tys.zł w kieszeni

PMyszor

a po co mi przyspieszenie 8,2 s do setki skoro będę jeździł po drodze publicznej a nie po torze wyścigowym?

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

PMyszor

Do misiaczek1281: A czy twoje polo ma przyspieszenie 8,2 sekundy do setki?

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~karol

Do ~Mati: 1.9 TDI kupiony od FIATA?? Prosze cie.. Po pierwsze 1.9 w cromie miało pojemność 1929ccm a w vw 1896ccm, po drugie stopień sprężania w cromie 18, w vw 19.5. Różna jest także moc i moment obrotowy.. Jakoś silnik z cromy "kariery" nie zrobił w przeciwieństwie do 1.9TDI.
Nie rozumiem o co to całe zamieszanie czy golf czy bravo. Ja sam wydając swoje pieniądze na co chce jakoś nie widzę potrzeby udowadniania wszędzie że postąpiłem słusznie i wmawiania innym że nie mają racji. (uprzedzając głupie pytania i docinki - nie- nie jeżdżę golfem ani żadnym VW)

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~andy

W moim silniku 1,9 JTD nie pęknie głowica jak w VW 2,0 TDI -co najwyżej pójdzie przepływomierz firmy BOSCH

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

A co w Golfie jest "super"???? na pewno nie monotonny wygląd a wyposażenie ? takie ma większość marek , bezawaryjność? lepszą ma chyba Hyundai I 30-WIĘC CO ???? Golf jest przereklamowanym autem który był bezawaryjny kiedyś .

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

Nie obchodzi mnie za ile dane auto sprzedam czy będzie drogie w eksploatacji-KUPUJE TO CO MI SIĘ PODOBA -AKURAT PODOBA MI SIĘ BRAVO a Golf -no cóż nie lubię szarych "mundurków" w których chodzi co trzeci Polak

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

do krzysiek

Najlepiej kupić 3 letniego zadbanego Golfa za 35 tys.zł...Wtedy masz i super autko które pojeździ wiele lat i dobrą cenę...
Golf to klasa sama w sobie...a Fiaty są o klasę niżej

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

Nowy Golf jest w przedziale 66 tys.-118 tys. a podobnej klasy auto Bravo 43 tys. -69 tys. .Więc kalkulacja jest prosta -co jest drogie ? -Golf .Więc po co przepłacać? Bo VW to prestiż -no nie rozśmieszajcie mnie

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~andy

nikt ci nie każe go kupować to się tak martwisz??????

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Mati

Do misiaczek1281: Jezu kochany jak dla Ciebie miarą auta jest spalanie to kup rower i wtedy Będziesz bardzo szczęśliwy a poza tym jakby Twoje Polo osiągało taką prędkość jak Bravo w teście to nie paliło by 6 tylko 9 litów i taka jest prawda bo żeby benzyne 1.4 rozbujać do ludzkiej prędkości trzeba go żyłować więc o czym my tu mówimy. Jakby Bravo jechać tak delikatnie jak Ty jeździsz tym polo to nawet gazu by nie trzeba było dawać wystarczyło by na wolnych obrotach bieg zmienić i i tak Bravo by wzięło przereklamowanego VW a tak nawiasem VW największą popularność zrobiło na wychwalanym pod niebiosa silniku 1.9 TDI który bagatela został kupiony od FIATA który jako pierwszy go zastosował w FIACIE Croma MKI o oznaczeniu 1.9 TDI.d a VW jechał na tej konstrukcji do czasu wynalezienia swojego nieudanego silnika 2.0 TDI...

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~andy

Chcemy sobie podyskutować i wymienić poglądy na temat tego modelu A TWOJE DURNE UWAGI nas nie interesują więc WYPAD

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~andy

DO MISIACZKA-ale ty człowieku jesteś tępy. 1) BRAVO jest dużym i wygodnym autem więc nie porównuj go do swojej klatki typu POLO 2) BRAVO 1,4B lub 1,9D to silniki 120KM więc palą odpowiednio śr. ok.8 i ok. 6 litra ,natomiast twoje cacko ma 85 km więc może palić 6 l benzyny. ,tylko jak się tym jeździ .Więc bądź dumny ze swojego cudu motoryzacji i daj się cieszyć tym którzy mają Fiaty i NIE WCINAJ SIĘ TUTAJ BO TO NIE MIEJSCU DLA CIEBIE .Dla tych którym świat motoryzacji zatrzymał się na Polo i Golfie jest miejsce na innej stronie -tam się będziesz mógł chwalić do woli -tutaj to nikogo nie interesuje

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

misiaczek1281

milosz

No dobrze....Nowe Bravo nie traci 50% wartości w 3 lata...
Ale traci 45 % wartości w 3 lata ! To dużo, bo zadbane Bravo w 3 lata ma tylko 20% zużycia...czyli spadek wartości jest większy niż zużycie...Taka jest smutna prawda...co prawda nowe autko to
100% pewność że auto nie jest po wypadku lub powodzi itp.
Ale coś za coś...

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~andy

Analiza:
BRAVO 1,4 B (90KM) nowy (WSZYSTKIE 5 DRZWI) ok.44 000zł -2008r ok.30 000 zł co stanowi 68% ceny nowego czyli strata o 32%
GOLF 1,4 B (80KM) nowy (5 drzwi) OK.61 000 ZŁ -2008 R OK.43 000 zł
co stanowi70,5% ceny nowego czyli strata o 29,5%
Czyli po 3 latach Golf jak i Bravo traci ok.1/3 ceny

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~krzysiek

Nowy Bravo -niech się psuje ,niech rdzewieje, niech traci na wartości i co tylko chcecie.....CHCIAŁEM GO MIEĆ I KUPIŁEM-do tej pory ani przez chwilę nie żałowałem .A wasze drogie i średniej jakości Passaty czy Golfy -NIE INTERESUJĄ MNIE

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~miro

A co porządne (i przede wszystkim ładne )auto chciałeś w cenie VW Lupo????? nowy Bravo jest wart swojej ceny -wiem bo mam .A co niektórzy niech sobie piszą co chcą -KOŁO PIÓRA MI TO

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~milosz

Bravo nie traci 50% wartości w 3 lata. To nie prawda. Ale jeśli chcesz możesz w to misiaczku wierzyć. Tobie nie chodzi o Bravo, tylko o wychwalanie VW. Pamiętam twoje wpisy z forum na gazeta.pl
Czysty trollizm .
Ja rozważam zakup nowego Bravo. W przyszłym roku.1.4 T-Jet 120 KM.
Tylko ten silnik ma turbinę , a z tego co czytałem lepsze są silniki bez turbiny. Ale mam jeszcze sporo czasu do namysły.
Pozdrawiam

6 miesięcy temu napisz odpowiedź