Kończymy naszą przygodę z Fabią. Czas więc na podsumowanie i ocenę końcową

Testy

Czy było to możliwe ? Częściowo tak. Skoda przemierzała kilometry po zakorkowanej Warszawie, jak i wyruszała w dalsze trasy, np. do Wisły. Nie mogliśmy natomiast sprawdzić jak auto sprawuje się zimą.

Gdy odbieraliśmy nasz testowy samochód, na liczniku widniał przebieg 8 865,3 km. Obecnie jest to 14 010 km. A więc w ciągu miesiąca auto pokonało 5 144,7 km. Można zatem przyjąć, że dziennie Fabia pokonywała dystans średnio 160 km.

Jeżdżąc po zatłoczonych ulicach Warszawy zużycie paliwa 101 – konnego silnika Skody potrafiło wynieść nawet 10,5 l/ 100 km, podczas gdy w trasie było to 7,4 l /100 km. Jednostka 1.4 zapewnia przyzwoitą dynamikę. Osiągnięcie 100 km/h zajmuje Fabii około 11 s., co można uznać za wynik zadowalający, biorąc pod uwagę charakter auta. Przeszkadzać może natomiast nieco głośność, po przekroczeniu prędkości 120 km/h. Mankamentem utrudniającym poruszanie się po mieście jest mniejsze prawe lusterko. Pomysł zupełnie nie zrozumiały.

Użytkując Fabię w różnych warunkach i na odmiennych nawierzchniach, mogliśmy wystawić wysoką ocenę za układ jezdny. Auto prowadzi się pewnie i bezpiecznie, co nie jest tak oczywiste w przypadku niektórych samochodów konkurencyjnych. Zapewnia przy tym odpowiedni komfort.

Dłuższa podróż nie jest męcząca dzięki dobrze wyprofilowanym fotelom. Szkoda, że producent nie pomyślał o pojemniejszych kieszeniach na drzwiach – są zbyt wąskie i uchwytach na napoje – jest jeden. Kokpit jest uporządkowany i zaprojektowany zgodnie z zasadami ergonomii. Materiały wykończeniowe choć twarde są dobrej jakości. Brakuje natomiast elementów, które ożywiłyby wnętrze. Fabia oferuje pasażerom odpowiednią ilość miejsca. W znalezieniu optymalnej pozycji za kierownicą pomaga dostateczny zakres regulacji fotela, jak i regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy.

Pojemność przestrzeni bagażowej nie jest największym atutem Skody. Bagażnik oferuje 426 litrów a po złożeniu dzielonych tylnych siedzeń, pojemność wzrasta do 1225 litrów. Przewożenie większych przedmiotów utrudnia mocno pochylona tylna część pojazdu.

Samochód bardzo dobrze sprawdza się w ruchu miejskim, ze względu na swoje kompaktowe wymiary. Jest łatwy w manewrowaniu – precyzyjnie działający układ kierowniczy a także skuteczne hamulce – przy wszystkich kołach tarczowe.

Fabia choć nie jest autem awangardowym, potrafi się podobać i ma wiele atutów samochodu rodzinnego. Przede wszystkim przestronne wnętrze, wysoka jakość, bogate wyposażenie, układ jezdny, silnik i przy tym rozsądna cena. Wersja Combi powinna spełnić oczekiwania rodziny. Może również okazać się przydatna w małym biznesie.

W ciągu całego okresu naszego użytkowania Fabii, nie ujawniły się żadne usterki. Obsługa auta ograniczała się jedynie do tankowania i mycia. Ocena końcowa jaką możemy wystawić Fabii, to mocne 4+.