Sezamie otwórz się - Peugeot 1007 1.4

Dla cierpliwych

Do wyboru mamy trzy silniki. Paletę otwiera benzynowy 1.4 o mocy 75 KM (przy 5400 obr./min.), który wystarcza do spokojnej jazdy, ale wyprzedzanie bywa trudne i trzeba uzbroić się w cierpliwość albo wybierać drogi o mniejszym natężeniu ruchu. Maksymalny moment obrotowy wynosi bowiem 118 Nm i osiągany jest przy 3400 obr./min. Aby przyspieszyć „na trasie" trzeba redukować przełożenie i mocno wciskać pedał przyspieszenia. Maksymalna prędkość wynosi 165 km/h, a do „setki" mały Peugeot rozpędza się w 15,6 s. Bardziej dynamiczna jest jednostka 1.6 o mocy 110 KM.

Testowany model 1.4 oferowany jest z dwoma rodzajami skrzyni biegów: tradycyjną oraz tzw. 2 Tronic. Ta ostatnia jest wygodna w mieście, gdzie nie musimy co chwila wciskać pedału sprzęgła i możemy wybierać między trybem automatycznym, a sekwencyjną zmianą biegów (+/– o jeden), w tym za pomocą dźwigienek przy kierownicy. Według producenta skrzynia 2 Tronic ma być także bardziej oszczędna, dzięki czemu auto spalać ma w mieście 7,9 Pb95 l/100 km zamiast 8,5 l, a średnio 6,2 l zamiast 6,4 l. Na trasie niezależnie od skrzyni biegów zużycie wynosić ma 5,2 l/100 km.

W czasie jazd testowych z prędkościami zgodnymi z przepisami, w słoneczne dni, przy temperaturze ok. 20 stopni C i włączonej klimatyzacji, spalanie modelu 1007 1.4 z tradycyjną skrzynią biegów wynosiło od 5,9 litrów Pb95, przy delikatnej jeździe, do ok. 6,7 l przy częstym wykorzystywaniu dynamiki silnika. W mieście 1007 zużywał od ok. 8 l Pb95/100 km, do 9-10 l w dużych aglomeracjach w godzinach szczytu.

Mały, ale bezpieczny

Peugeot projektując 1007 postawił na bezpieczeństwo, czego dowodem jest zdobycie pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Na pochwałę zasługuje układ jezdny i skuteczne hamulce – w klasie małych pojazdów to raczej rzadkość. Auto najlepiej sprawdza się w mieście, gdzie jest poręczne, a dzięki nietypowej stylistyce i odsuwanym drzwiom przyciąga uwagę innych. Jeśli ktoś chce wyróżnić się z tłumu i robić wrażenie na innych, to powinien wypróbować Peugeot z dwoma zerami w nazwie „na własnej skórze".