Redakcja2.0 - motogazeta społecznościowa

Test długodystansowy - część II

Udostępnij
  • Testy

    2005-09-15, Norbert Szwarc
  • W tym tygodniu ocenialiśmy funkcjonalność oraz jak Fabia Combi sprawdza się w warunkach miejskich.
  • Decyzja o kupnie samochodu typu kombi podyktowana jest jego większymi możliwościami przewozowymi. Czy Fabia jest zatem pojemnym kombi ?

    Atutem Skody jest przestronne wnętrze. Samochód zapewnia dostateczną ilość miejsca zarówno dla osób siedzących z przodu, jak i z tyłu. Nawet wysocy pasażerowie po zajęciu miejsca w drugim rzędzie również nie powinny narzekać na ciasnotę. Nie polecamy jednak dłuższej podróży z tyłu w trójkę. W konkurencji na przestronność wnętrza, Fabia zdecydowanie należy do czołówki w swoim segmencie. Pasażerowie siedzący z przodu mogą zająć wygodną pozycję a dość szeroki zakres regulacji fotela kierowcy w połączeniu z ustawianą w dwóch płaszczyznach kolumną kierownicy (standard), pozwala na znalezienie optymalnej pozycji. Fotele zostały dobrze wyprofilowane i nie męczą podczas dłuższej jazdy. Można natomiast narzekać na brak regulacji podparcia lędźwiowego. Ale niestety w samochodach segmentu B nie jest to na ogół praktykowane.

    Skoda Fabia Combi 1.4 Elegance Test długodystansowy – część IISkoda Fabia Combi 1.4 Elegance Test długodystansowy – część IISkoda Fabia Combi 1.4 Elegance Test długodystansowy – część II

    Kokpit został zaprojektowany funkcjonalnie i trudno cokolwiek zarzucić pod względem ergonomii. Kierowca ma przed sobą czytelny zestaw wskaźników a wszystkie przełączniki są tam gdzie się ich spodziewamy. W utrzymaniu porządku e wnętrzu pomaga zamykany schowek w desce rozdzielczej, z lewej strony kierownicy, szufladka w środkowej konsoli (pod radioodtwarzaczem), miejsce między przednimi fotelami. Kieszenie na drzwiach są niestety zbyt płytkie. Brakuje też uchwytów na napoje – jeden między przednimi fotelami. Szkoda, że projektanci Fabii nie pokusili się o zastosowanie elementów, które ożywiłyby wnętrze. Materiały wykończeniowe są dobrej jakości ale niestety twarde.

    Modny ostatnio styl opadającej linii tylnej części pojazdu jest może i efektowny ale w przypadku auta typu kombi ważniejsza jest mimo wszystko jego funkcjonalność. A wielkość przestrzeni bagażowej Fabii nie jest niestety jej najmocniejszym argumentem. Standardowo bagażnik oferuje 426 litrów, po złożeniu tylnych siedzeń można otrzymać 1225 litrów. W Fabii w wersji sedan pojemność bagażnika wynosi 438 litrów. Mocno pochylona tylna szyba zabiera cenne centymetry, przez co utrudnione jest przewożenie dużych przedmiotów. Ładowność wynosi 515 kg. Mimo wszystko Fabia jest i tak bardziej pojemnym autem niż Peugeot 206 SW, którego pojemność bagażnika wynosi 313 litrów i 1136 po złożeniu tylnych siedzeń.

    Skoda Fabia Combi 1.4 Elegance Test długodystansowy – część IISkoda Fabia Combi 1.4 Elegance Test długodystansowy – część II

    Dzięki swoim kompaktowym wymiarom zewnętrznym i dobrej zwrotności, Fabia bardzo dobrze spisuje się w mieście. Układ jezdny doskonale sprawdza się w polskich warunkach, zapewniając odpowiedni komfort. Resorowanie jest sprężyste, co ma znaczenie również podczas jazdy z obciążeniem. Na uznanie zasługuje także precyzyjnie działający układ kierowniczy i skuteczne hamulce.

    Fabia Combi jest samochodem uniwersalnym. Może pełnić rolę pojazdu do pracy w małych firmach i na rodzinne wyjazdy, pod warunkiem oczywiście, że rozsądnie się spakujemy.

  • Norbert Szwarc
 
 

galeria galeria auta: Skoda Kombi, 1.4 16V

 
 
 
 
 

Opony letnie w najlepszych cenach!

Test długodystansowy - część II

Podpis:

Dodaj komentarz