Własny image

Testy

Jednym z przykładów takiego auta jest model Megane. Druga generacja rodziny Megane powiększyła się o kolejne nowe odmiany. Podstawowym modelem pozostaje nadal hatchback. Jeżeli jednak dla części potencjalnych nabywców 3 lub 5-drzwiowa odmiana okaże się zbyt awangardowa, sedan niezbyt ciekawy, dobrą propozycją może być wersja

Niewątpliwym atutem jest jego funkcjonalność. W przypadku tego modelu nowoczesny, indywidualny styl idzie w parze z praktycznością. Mocną stroną Megane Grandtour jest pojemność przestrzeni bagażowej, która wynosi 520 litrów. Jest to więcej niż w przypadku Peugeota 307 kombi – 503 l, czy Fiata Stilo – 510 l. Po złożeniu tylnych siedzeń w Renault , można otrzymać 1600 l. Ponadto do Megane można zmieścić do 580 kg bagażu.

Nowocześnie zostało zaprojektowane również wnętrze auta. Czytelny zestaw wskaźników z wyświetlaczem komputera pokładowego między zegarami a na środkowej konsoli przyciski do obsługi klimatyzacji i radioodtwarzacza. Do wykończenia wnętrza użyto materiałów dobrej jakości. Stosując kilka odcieni szarości uniknięto monotonii w wystroju. Jednak to, co jest znacznie ważniejsze, to dobra ergonomia.

Nikt nie powinien być zawiedziony ilością miejsca we wnętrzu. Jest go pod dostatkiem zarówno z przodu, jak i z tyłu. Fotele zostały dobrze wyprofilowane. Długa podróż nie powinna zatem być męcząca. W zajęciu optymalnej pozycji za kierownicą pomaga szeroki zakres regulacji fotela, jak i regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy.

Wybierając się w dłuższą podróż nie będzie problemu z ulokowaniem drobnych przedmiotów. Przewidziano sporą ilość schowków – w desce rozdzielczej przed pasażerem, kieszenie na drzwiach, zamykane schowki w podłokietnikach drzwiowych, środkowe podłokietniki z przodu i z tyłu, ponadto schowki w centralnej konsoli i w podłodze.

Megane Grandtour w wersji Luxe oferuje między innymi: ABS z systemem nagłego hamowania, poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe, trójpunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia, system mocowania fotelika dziecięcego typu Isofix, karta Renault „Hands Free”, zmienne elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, funkcję oświetlania drogi do domu, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane wszystkie szyby i lusterka (również podgrzewane), klimatyzację.